迈克尔·舒马赫
1983年，开始参加卡丁车比赛。
1984年-1985年，连续两年取得德国青少年卡丁车总冠军。
1987年，参加卡丁车大赛并夺得冠军，开始了其职业赛车生涯。
1990年，赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。
1994年，夺得了F1冠军。
1995年，代表贝纳通车队夺得世界冠军。该赛季17站比赛赢下超过一半的冠军。最终他以102分卫冕车手总冠军。
1996年，转到法拉利车队，共夺得三个分站赛冠军。
1999年，为法拉利车队夺得年度车队冠军。
2000赛季，赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。
2001年，赢得了他的第四个世界冠军。
2002年，拿下第5次F1车手总冠军。
2003年，第6次夺得车手总冠军。
2006年，退役。之后一直留在法拉利担任顾问。
2009年，复出，但比赛成绩略显黯淡。
2012年10月4日，在铃鹿正式宣布再次退役。
2013年12月，在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷，至今未康复。
2020年，被评为F1历史上最有影响力的人物。
2004年，被评为20世纪最佳运动员。
2004年，被评为德国年度最佳运动员。
2004年，被评为世界年度最佳运动员。
2003年，被评为欧洲年度最佳运动员。
2002年，被评为欧洲年度最佳运动员。
2002年，被评为世界年度最佳运动员。
2002年-2004年，获得2次劳伦斯世界体育奖最佳男运动员奖.
2001年，被评为欧洲年度最佳运动员。
1995年，被评为德国年度最佳运动员。
1994年，获得AvD体育奖。
1993年，获得金方向盘奖。
1992年，被评为全德汽车俱乐部年度最佳运动员。
超越范吉奥使他成为赛车运动的传奇，在F1赢得6个世界冠军是一个神奇的记录，实现这个目标非常不容易。他生下来时就有这样的基因，冠军的基因，胜利者的基因。这种素质是与生俱来的。（杰科莫·阿格斯蒂尼评价）
从来没见过舒马赫，但是长时间以来一直敬佩他。他是F1之王，他经历过很多挫折，也受到过很多指责。（兰斯·阿姆斯特朗评价）
迈克尔·舒马赫赢得了他的第六个世界冠军，在自己的职业生涯中统治了自己的那项运动。他不断地收集着胜利，尤其是在他退休以前，无疑他可以在自己的记录中添加更多的胜利，到达顶峰是一回事，长时间停留在那里是另一回事，迈克尔成功了。（谢尔盖·布勃卡评价）
迈克尔是一个非常伟大的冠军，作为一个人和一个运动员来说都是。他是一个伟大的专家和车手，他和其他获得冠军的人是非常不同的。他的记录是辉煌的成就，因为这需要付出许多努力和集中全部精力。只要他还能在驾驶赛车中得到乐趣，他就会继续比赛，并且继续创造记录。（迈克·杜汉评价）
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