五菱荣光小卡

基本介绍

众所周知长安和五菱一直是货车市场的老对手。五菱荣光小卡虽然一度打破了销量低下这个局面，销售成绩一度超过了长安新豹，但底盘过低的问题，依然困扰自己。而长安也面对长安新豹的惨败收局，也不会就此拱手将这款无限潜力的小卡市场让给五菱。2011年长安亲自出手，打造了一款新型的高级小卡—长安神骐。长安神骐拥有四大技术特点：超强承载、安全可靠、省油经济、舒适体面。这款微卡车身，采用轻卡地盘、重卡技术的高级小卡，拥有东安动力1.3排量100马力高品质发动机，超强动力，16气门提高燃油效率，油耗更低的特性。无疑是对五菱荣光小卡底盘过低、高油耗的直接反击。而且长安神骐在小卡市场所开创的这种新的卖场模式和服务理念，也必将会对五菱荣光小卡造成不小的冲击。

产品设计

大承载——优越装载性能

五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%。采用一次冲压成型大梁,坚固结实，双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升。对后板簧进行了高强度的优化设计,采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧。吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用。采用5颗特种的轮胎螺栓设计。175/70R14 LT轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110KG。

外观

五菱荣光小卡延续五菱荣光的经典外观设计，车身比例协调，线条流畅；既美观大方，又有效降低了风阻；刹车灯、雾灯、倒车灯组合设计。五菱荣光小卡采用立体欧式大视野外后视镜，后视野面积更大。五菱荣光小卡在货厢板采用反光标识，夜间行车更安全。

内饰

内饰设计延续了五菱特有的“T”形设计主题，大微客轿车式内饰设计，圆润的断面、曲线等圆形设计元素与大面，直线的特征完美结合，整车显得大方与硬朗。五菱荣光小卡采用电子式仪表，带转速表；前排座椅角度可调，前后滑动最大行程达130mm。脚部休息踏板，方便客户长时间驾驶；五菱荣光双排座后排乘坐空间宽敞舒适，车顶内扶手，乘坐更安全；后排座椅下方无遮挡设计，方便放置各种物品。

特色功能

安全

五菱荣光小卡安全源自大微客五菱荣光，在沿用荣光的优秀设计基础上，借助CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进。其乘员舱前部吸能结构比传统微车，在碰撞中吸能更有效，减少对乘员伤害；在碰撞中有效保证乘员生存空间，比传统N1类小卡更安全。五菱荣光小卡采用10寸真空助力器，制动力加大，保证在满载情况下，刹车又快又稳。可靠性坏路试验里程高于国家标准2。5 倍，其他相关实验标准均远远超过国家标准。海南试验场通过了恶劣的超载坏路实验，实验里程达到8100公里。

大动力——优异动力匹配

1、搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点：①DOHC 双顶置式凸轮轴16V②PDA多气阀技术③EGR废气再循环技术④复合材料进气歧管⑤低磨擦的曲轴连杆机构 ⑥低惯量活塞 ⑦低惯量气门机构⑧免维护的正时链条⑨多重保障：设备一流、管理一流、人员一流、品质一流

2、传动系速比调整---变速器一档速比由3。769提高到3。857，后桥速比由5。125提高到5。286，扭矩输出增加了5%；增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6。5L/100km；市区工况油耗：9。2L/100km；综合油耗：7。5L/100km。

3、传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用高精度齿轮，提高传动效率，降低了传动轴的噪音和振动。五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便。

4、五菱荣光小卡采用加强型插管式后桥设计，有效避免了后桥漏油。五菱荣光小卡采用加厚桥壳套管，对比五菱荣光微客后桥轴管外径增加了23%，后桥管壁厚度加强了20%。

5、五菱荣光小卡采用加强型半轴设计；相比五菱荣光微客半轴直径增大了14%。五菱荣光小卡采用加强型双列轮毂轴承设计；相比五菱荣光微客轴承宽度增加了74%。

规格参数

基本参数

车型名称：2019款 1.5L 双排基本型 国VI

厂商：上汽通用五菱

级别：微卡

发动机：73kW(1.5L自然吸气)

动力类型：汽油机

变速箱：5挡MT

长×宽×高(mm)：4615×1595×1875

车身结构：4门 5座 卡车

上市年份：2019

最高车速(km/h)：103

工信部油耗(L/100km)：6.9

车身参数

车长(mm)：4615

车宽(mm)：1595

车高(mm)：1875

轴距(mm)：3050

整备质量(kg)：1206

前轮距(mm)：1378

后轮距(mm)：1408

车身结构：卡车

车门数：4

座位数：5

油箱容积(L)：45

发动机

发动机型号：L3C

排量(L)：1.5

排量(mL)：1485

进气形式：自然吸气

气缸排列形式：直列（L型）

汽缸数：4

每缸气门数(个)：4

压缩比：10.2

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

最大马力(Ps)：99

最大功率(kW/rpm)：73/5400

最大扭矩(Nm/rpm)：135/3800-5000

燃料：汽油

燃油标号：92号

供油方式：多点电喷

环保标准：国VI

变速箱

挡位个数：5

变速箱类型：MT

变速箱名称：5挡手动变速箱

底盘转向

驱动方式：中置后驱

车体结构：承载式

助力类型：机械液压助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：纵置钢板弹簧非独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：盘式

后制动器类型：鼓式

驻车制动类型：手刹

前轮胎规格：175/70 R14LT

后轮胎规格：175/70 R14LT

品牌介绍

五菱品牌诞生于1985年，国内微车市场知名品牌，专业研究/开发/生产/加工汽车以及各类汽车零部件/配件的企业。

五菱汽车品牌诞生于1985年，是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌。现已经成为中国汽车行业具价值的品牌之一。

五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质优良的产品和热情、值得信赖的服务，已成为大五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。