雷克萨斯F，是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌。“F”的命名源自Fuji Speedway（日本富士赛道）。F商标注册于2006年，首款车型IS F于2007年首发，这个由雷克萨斯工程师矢口幸彦创立的高性能品牌，专注于研发与奔驰AMG，宝马M等高性能产品比肩的车型。目前，雷克萨斯F品牌拥有LFA、IS F、RC F、GS F等车型。
雷克萨斯RC F沿用了ISF车型上的代号2UR-GSE5.0LV8缸内直喷自然吸气发动机，其发动机经过重新调校，性能更加出众。RC F采用前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架形式。虽然整辆车是脱胎于IS车型，但悬架系统70%的零部件都是全新的，包括弹簧、减振器、参数改进的横向稳定杆、衬套和限位块，此外转向节和前悬下控制臂也经过重新设计，使得RC F更加适合赛道驾驶。
雷克萨斯RC F的确做到了这一点。传承着这一代雷克萨斯产品的尖端设计RC F仅在外观上就赢得了众多青睐，而一贯的精致内饰也保证了不同需求的驾驶者与RC F相处时的绝对舒适性。至于性能方面，2UR-GSE 5.0L V8发动机在雅马哈的帮助下亦得到了全面的革新，其输出调高至477ps同时也具有更出色的燃油经济性。最重要的是，RC F首次搭载了TVD主动扭矩分配式后桥差速器。在电脑不同的设定下，车辆既可以留给高阶驾驶者充分的自由度，也能面对赛道新人时保持足够的宽容。
雷克萨斯RCF沿用了ISF车型上的代号2UR-GSE5.0LV8缸内直喷自然吸气发动机，其发动机经过重新调校，性能更加出众。RC F采用前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架形式。虽然整辆车是脱胎于IS车型，但悬架系统70%的零部件都是全新的，包括弹簧、减振器、参数改进的横向稳定杆、衬套和限位块，此外转向节和前悬下控制臂也经过重新设计，使得RC F更加适合赛道驾驶。需要注意的是，这款车并没有采用可变阻尼的悬架设计，这样做的目的主要是为了在激烈驾驶时获得更直接的悬架响应，因此在舒适性上必然有所牺牲。
车型名称：2017款 5.0L 碳纤维版
厂商：雷克萨斯
级别：跑车
发动机：351kW(5.0L自然吸气)
动力类型：汽油机
变速箱：8挡AT
长×宽×高(mm)：4705×1845×1390
车身结构：2门 4座 跑车
上市年份：2016
整车质保政策：4年或10万公里
车长(mm)：4705
车宽(mm)：1845
车高(mm)：1390
轴距(mm)：2730
前轮距(mm)：1555
后轮距(mm)：1560
车身结构：跑车
车门数：2
座位数：4
油箱容积(L)：66
行李厢最小容积(L)：315
发动机型号：2UR-GSE
排量(L)：5.0
排量(mL)：4969
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：V型
汽缸数：8
每缸气门数(个)：4
压缩比：12.3
配气机构：DOHC
缸径(mm)：94
行程(mm)：89.5
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：477
最大功率(kW/rpm)：351/7100
最大扭矩(Nm/rpm)：530/4800-5600
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：直喷
环保标准：欧V
挡位个数：8
变速箱类型：AT
变速箱名称：手自一体变速箱
驱动方式：前置后驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：独立双叉式悬挂带横向稳定杆
后悬挂类型：多连杆独立悬挂带横向稳定杆
后桥限滑差速器/差速锁：限滑差速器
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：脚刹
前轮胎规格：255/35 R19
后轮胎规格：275/35 R19
雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。
这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。
雷克萨斯十大高端车型 NO.6
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