基本介绍

腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源车型，新车除推出基于比亚迪e平台3.0打造的纯电动车型外，还推出了搭载DM-i超级混动系统的插电混合动力版车型。

产品沿革

2022年5月16日，腾势汽车旗下首款高端MPV——D9正式发布，共提供7款车型，DM-i超级混动版预售价33万起，纯电版预售价39万起。

2022年5月27日，腾势销售事业部总经理赵长江发布微博称，腾势D9将于7月份开启动态试驾，8月开始交付。

2022年8月23日，据比亚迪汽车官博消息，腾势D9正式上市，售价32.98万元-45.98万元。

2022年10月，腾势D9首台量产车下线。该车共推出7款车型。这款MPV提供纯电动与插混两种动力。

2023年2月28日，腾势汽车发布车型价格调整说明：将于3月1日零时起对旗下产品售价进行调整。腾势D9 EV车型上涨6000元/台。

2023年4月18日，在2023上海车展上，腾势D9 PREMIER创始版四座、腾势D9 DM-i和EV等多款车型以及多项技术亮相 4.1号馆。本次是腾势D9 PREMIER创始版四座的首秀。

销售情况

2022年8月，腾势销售事业部总经理赵长江表示，腾势D9自2022年5月16日开启预售以来，订单已超3万辆。

2022年10月25日，腾势销售事业部总经理赵长江发微博表示，腾势D9已正式开启交付。

产品设计

这款创始版车型的外观气场明显比普通版的车型强一些，采用双拼色的车身。从新车的前脸细节来看，这是一款插电式混合动力版本的车型，新车的前进气格栅上布满了和普通版车型一样的镀铬银色装饰。车的两端有C字形的镀铬条装饰，同时前脸的底部也非常的运动化。

创始版车型采用的是双拼颜色的车身设计，展车的车身上半部分采用米白色的车漆，车身的下半部分采用的是黑紫色的车漆，二者的组合提升了它的气场。这款车独特的地方还有它采用的是银色涂装的C柱，风格更加成熟稳重一些。另外，车的轮毂采用了齿轮式的风格，风格非常的个性化。

车的尾部则整体采用了米白色的涂装，车的顶部配备了扰流板，尾灯呈贯穿式的布局，车的底部采用了比较简约化的黑色包围。细长的尾部特征没有前脸和侧面那么明显，但是气场也足够强大。

在内饰方面，新车采用了和普通版车型相同的设计，中控台的布局没有什么变化。新车采用了无遮挡的仪表，中间采用了悬浮式的大屏，整个中控台有一种环抱式的效果。

这款创始版车型的第二排是重中之重，它的第二排采用了两个独立的座椅，座椅的高级感要和雷克萨斯LM的四座版第二排有得一拼，二者未来也会是竞争对手。新车的第二排座椅就像是高铁的商务舱，座椅的包裹性很好，座椅的各项电动调节都是由扶手上的小屏幕来完成。另外，新车前侧还配备了一个吧台，它和前侧的空间也隔绝开来，并且配备了一个大的显示屏，高级感显而易见。

特色功能

第一点：采用了全新的派-Motion设计语言，相当霸气。

前脸采用了全新的π-Motion设计语言，大面积直瀑式镀铬格栅，再配上向两侧延展的线条以及两侧粗壮的C字形镀铬条，在气势上完全不输丰田埃尔法。车身线条简洁大气，与整车风格很搭。新车的车尾部分雨刮器巧妙地整合在了尾翼当中，使得车尾的整体性变得更强；顶部1米长的高位刹车灯、贯穿式尾灯以及下保险杠的银色饰条，还形成了较强的层次感。

第二点：配备电动侧滑门，具有迎宾模式

电滑门采用了分缝的设计，不用连车顶一起打开，不仅不积水降低风阻，还可以提升车内的NVH水平。并且，通过UWB钥匙，离车8米远，车辆依然可以感应到车主的位置，迎宾灯会开始闪烁，配合迎宾模式，电滑门会自动打开，仪式感满满。

第三点：内饰用料高级，档次感到位

腾势D9的内饰采用了环抱式生命座舱设计，并大量采用了木纹饰板与皮质材料，车内的双幅式方向盘，也是高端车型惯用的设计方式，整个座舱的档次感到位了。

第四点：科技氛围拉满

腾势D9还搭载了15.6英寸中控大屏，10.25英寸的嵌入式全液晶3D仪表盘，可以与W-HUD实现驾驶信息同步，并实现语音交互。语音交互功能支持多次交互，20s内无需重复唤醒。

第五点：轴距3110mm，舒适性表现没得说

采用2+2+3的7座布局，车内空间相当宽敞，第二排座椅拥有1080mm超长电动滑轨，空间灵活性很高；新车的座椅采用了Nappa真皮，营造了不俗豪华感的同时，也很好地兼顾了舒适性。

第六点：静谧性出色

坐进新车后，虽然车外人来人往很嘈杂，但我们只要关上车门，车外的噪音似乎就与我们无关了。加上拥有14个扬声器的丹拿音响，坐在车内可以称得上是一种享受。

第七点：可油可电，插混综合续航1040km

动力方面，腾势D9提供了DM-i超级混动和纯电两种动力形式，其中，插混车型的综合续航可以达到1040公里，纯电车型的续航里程则为600km，不仅可以覆盖用户的日常出行需求，远途出行需求也能有一定程度地覆盖。

规格参数

腾势D9 2022款 DM-i 945 豪华型

基本参数

厂商 腾势汽车

级别 MPV

能源类型 插电式混合动力

上市时间 Aug-22

发动机 1.5T/L4/139马力

电动机 插电式混合动力/231马力

变速箱 E-CVT无级变速

发动机最大功率(kW) 102

发动机最大扭矩(N·m) 231

最大马力(PS) 139

最大扭矩(N·m) 231

电动机最大马力(PS) 231

电动机总功率(kW) 170

电动机总扭矩(N·m) 340

NEDC纯电续航里程(km) 50

WLTC纯电续航里程(km) 43

电池充电时间

百公里耗电量(kWh/100km) 24.1

车身类型 5门7座MPV

长×宽×高(mm) 5250×1960×1920

轴距(mm) 3110

最高车速(km/h) 180

官方0-100km/h加速(s) 9.5

B状态综合油耗(L/100km) 5.9

整车质保 六年或15万公里

电池保修时间 首任车主不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)

车身

车身类型 MPV

长度(mm) 5250

宽度(mm) 1960

高度(mm) 1920

轴距(mm) 3110

前轮距(mm) 1675

后轮距(mm) 1675

最小离地间隙(mm) 140

最小转弯半径(m) 5.95

车重(kg) 2325

车门开启方式 平开门+侧滑门

车门数(个) 5

座位数(个) 7

油箱容积(L) 53

后备厢容积(L) 410

后备厢最大容积(L) 2310 (座椅放倒)

最大满载质量(kg) 2850

发动机

发动机型号 BYD476ZQC

排量(mL) 1497

排量简称(L) 1.5

进气形式 涡轮增压

发动机布局 横置

最大马力(PS) 139

最大功率(kW) 102

最大扭矩(N·m) 231

气缸排列形式 直列

气缸数(个) 4

每缸气门数(个) 4

配气机构 DOHC

发动机特有技术 VVT

燃料形式 油电混合

燃油标号 92号(原93号)

供油方式 直喷

缸盖材料 铝合金

缸体材料 铝合金

排放标准 国VI

电动机/电池

电机类型 永磁同步

电动机最大马力(PS) 231

电动机总功率(kW) 170

电动机总扭矩(N·m) 340

前电动机最大功率(kW) 170

前电动机最大扭矩(N·m) 340

驱动模式 插电式混合动力

驱动电机数 单电机

电机布局 前置

系统综合功率(Ps) 301

系统综合功率(kW) 221

系统综合扭矩(N·m) 571

NEDC纯电续航里程(km) 50

WLTC纯电续航里程(km) 43

NEDC综合续航里程(km) 945

电池类型 磷酸铁锂电池

电芯品牌 青海弗迪/西安众迪

电池冷却方式 直冷

换电 不支持

电池容量(kWh) 11.06

官方百公里耗电量(kWh/100km) 24.1

电池保修时间 首任车主不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)

电池充电时间

变速箱

简称 E-CVT无级变速

变速箱类型 电子无级变速箱(E-CVT)

底盘转向

驱动方式 前置前驱

前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型 多连杆式独立悬挂

转向助力类型 电动助力

车体结构 承载式

车轮制动

前制动器类型 通风盘式

后制动器类型 通风盘式

驻车制动类型 电子驻车

前轮胎规格 235/60 R18

后轮胎规格 235/60 R18

备胎规格 无

越野性能

接近角(°) 15

离去角(°) 15

品牌介绍

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市，是中国首个致力于新能源的汽车合资品牌。

腾势品牌，以“为用户创造新豪华全优出行体验”为使命，融合产品、服务、用户生态等全能优势，定义超越用户期待的新豪华全优出行体验。

深圳腾势新能源汽车有限公司于2012年3月30日推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，致力于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。DENZA腾势的首款概念车于2012年4月份亮相北京国际车展，量产车于2014年开始上市销售。

深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，于2010年正式成立，总部设在深圳。

腾势汽车推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，专注于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。

腾势品牌结合了比亚迪成熟的电能科技和戴姆勒丰富的整车制造经验，以成熟先进的动力电池科技和研发能力为基石，将梅赛德斯-奔驰广受认可的设计和造车美学注入腾势品牌，塑造出更具质感与格调的中高端电动车产品。

对腾势品牌而言，追求美好，从来不是任务，而是源自内心的信念。以“为用户提供更加优质、舒心、美好的用车体验”为品牌愿景，以“推动中国新能源汽车的发展”为品牌使命。致力于为消费者带来安心的电动汽车产品。