牧马人Rubicon改装案例
牧马人Rubicon虽然有着更适合越野的性能，不过想要真正的调整极限地形，勇往直前，改装升级才是牧马人Rubicon最终的宿命。今天带来一辆由颜值、更有性能的牧马人Rubicon终极越野改装解析。
升高、越野轮胎、加宽轮眉，加上大鼻子前杠，这一切都让这辆牧马人有着越野车特有的粗犷气质，红黑的经典配色让其帅气了不是一点点。
Rugged Ridge大鼻子前杠 Topfire二代喷怒前脸的组合，让前脸充满了攻击性。
关于十周年纪念版机盖相信不用太多介绍了，隆起的造型设计充满了肌肉感。
RR款的铝铸机盖扣，采用原车开模设计，采用304不锈钢螺丝，一辆好的牧马人改装在细节上很重要。
MR强力拖车卸扣，功能不用做太多介绍，材质和工艺很重要，目前市场参考价450，普通U扣40。
JWSpeaker大灯，15年中旬出中规版，能点亮上半圈的日间行车灯，15年上旬及以前为美规版，上半圈的日间行车灯无法点亮。JK龙版系列射灯有：大灯、雾灯、尾灯、射灯，其它均有猫腻。
UGGED RIDGE组合涉水器，这款涉水器是对车破坏最少的一款涉水器，叶子板内侧需要切个小口，其它都不需要变动，最神奇的是它有放水口。
改装RR轮眉也叫飓风轮眉，美国原装进口，因为属于宽轮眉，需要搭配长款前杠一起改装。
因为有进行升高，一些车主在牧马人升高之后通，会原车的轮眉内衬切切补补的再装到这个上面去，这是一个不可逆的破坏性动作，而这辆木马人事买这种内衬再喷点鲜艳的颜色，虽然平时不易看到，不过细节很重要。而原车的轮眉也能卖掉补贴点改装费用。
越野玩耍中最重要的行走系统升级了百路驰325/65/R18轮胎，KO花纹也就是传说中的全地型胎，与35/12.5/R18比起来，它要宽一点、小一点。而轮毂用的是FUEL D574轮毂18*9J 5*127 ET-12，假防脱的红色是改装店DIY的，目前国内零售价2000左右，此产品为中国代工，美国品牌，形式如苹果手机后面也有MADE IN CHINA!!
AMP电动踏板，除了方便上下车之外，晚上时自带的小灯，虽然有时候会被石头卡着打不开，不过升高后不改装这个项目，上下车时动作还会有点狼狈。
红色的毒蛛蛛侧护裙，除了美观外，主要还是保护车辆在越野过程中免受侧边袭来的威胁，而缺点就是安装的时候需要原车侧边拉孔再拉铆钉，对车子本身是个破坏，不过改装牧马人的车主谁会在乎呢？
车门拉手装饰，采用原位螺丝固定，有很多种颜色可选：黑、红、银、白、灰等，高逼格装饰条。市场参考价180元。
尾部方面，改装了SMITTYBILT XRC无轴后杠，一般大家称为XRC后杠，而价格方面一般进口7000元、国产4000元。
尾门加强合页，主要做用就是换加大轮胎后，尾门无法承受大轮带来的压力，走颠簸路面或者长时间之后尾门异响的问题。种类很多，国产约2500，进口5000不等。
底盘方面，选择了2.5寸升高方案，这是牧马人比较主流的升高高度，用的是KING减震、TF 2.5寸套件、JKS前后止推杆、FOX ATS高性能转减、ARB加强前后桥包盖等。
排气换成了 芒果Magnaflow中尾段排气，主要是为了声音，与越野无关的改装项目，不过喜欢越野车主又怎么会不喜欢动人的排气声浪呢?
车内配置方面，改装了BULLY DOG恶霸犬行车电脑，改装店的建议是新手勿用，完美优化你的吉普性能，市场参考价4500元。
* 通过电脑程序，简易安装即可提升约30%的动力输出，
* 良好的节油性能，综合油耗下降15%，
* 改装后的JEEP可以通过BULLYDOG直接设置齿比、轮胎尺寸等数据使变速箱工作更加顺畅、路码表与实际相符，
* 设置胎压报警数据、以防越野时放低气压后的频繁报警
* 即时监控-通过液晶屏实时监测转速、温度、引擎负载等各，
* 进阶功能-通过专业人员设置，可设置更多专业进阶功能。
硬汉拉手：这是一个很值得学习的故事，国外引进一对，后国内仿制，火了大约半年后基本烂大街，市场价380一套。
扶手箱扩展箱：此为神物，刚一开始我没有留意到，是车主大哥特意指示我的，看图片自己对比对比。后来找了一下马云，竟然没有，所以此神物不知道价几何!!
后排座椅改装套件：第二代产品，过程很复杂，通常熟练的安装师傅安装约3个小时，也是属于不可逆改装方案，不过改后的舒适程度那是没得说的，杠杠的!原车90度的坐椅，改后115度的坐椅。
PIAA防水喇叭：500HZ是个啥概念不是很明白，不过装了后是很响，重要的是防水，市场参考价500。
Raptor四门电动双天窗斜硬顶：双名野猪硬顶，原位安装需要电，双电动带沙帘天窗，超级土豪装备，市场参考价40000元。
ARB呼吸器：对于一般越野爱好者来说，这个小玩意可以大多数人不知道，对老鸟来说，这个东西双称得上是一件小神器。它把前后桥、变速箱、分动箱的通气口的位置抬高，从而增加涉水深度，同时也把前后桥变速箱分动箱的油温变化产生的水蒸气导出，减少油变质损伤机件的可能。
USA速比：讲复杂了我自己也不是太懂，简单来说是换大胎就需要更换，以解决大胎起步肉的问题，456、488基本是比较常用的，如何选择就要看自己的需求了，456油耗低一点、扭力小一点，488油耗高一点、扭力大一点。
日产骐达改装案例
日产骐达由于自身空间大以及经济实用性的特性经常被车友们称为“买菜车”，很多人都觉得骐达这样的车原厂状态已经足够用了，家用足够了，不过对于今天案例的车主来说，家用车也需要改装，尤其是骐达改装空间更是不少。
骐达本身拥有不俗的外观，包围方面只是加装原厂运动款小包围。和12款推出极速限量版所带的运动小包围一样，所以完整度非常高。这种改装也被最多人接受，就像大部分奔驰改AMG一样。此外，车主还加多了一条最近比较火的SAMURAI前唇，令整体视觉效果更佳，而且能起到一点保护作用。
行走系统方面， 18寸ENKEI SC39搭配爱驰乐半热熔轮胎，性能指向非常明显。轮毂造型方面采用的常见而好看的多辐条设计，无论整体搭配还是展示性能刹车钳都相当好用。所以在刹车钳方面，车主选用D1大4活塞 330m划线碟，同样是性价比选择。对于1.6T拥有190 马力的骐达来说也是非常推荐改装项目。
而避震方面我们了解到，已经更换Ksport绞牙避震。相对原厂避震，能够提供足够支撑力，提升操控感受，而牺牲一点舒适性自然不在考虑范围之内。
对于涡轮车，针对行车ECU改装，能更容易压榨发动机剩余马力，车主采用外挂电脑形式，这也是普遍日系车做法。而外挂ECU则选用德国相对简单的Race chip终极版外挂电脑，方便好用。
HKS泄压阀，除了调节进气里面过剩压力以外，还有讨人喜欢的听觉享受。
还有HI POWER碳纤进气风箱，内装K&N高流量冬菇头。同样是基础改装项目之一。其余看不到的还包括力爽点火线圈、HKS火嘴等，均是针对性补强。
底盘方面，狮特全套强化件，让车辆过弯切线更加扎实，提高车辆整体质感。而且从两根后下底拉杆划痕来看，显然还承担底盘防刮功能。
排气则全段HKS直通排气，声浪可谓咄咄逼人。视觉方面由于单出设计，略显单调，但胜在管径够粗，依然不能小窥。
内饰方面相对简单，比较吸引眼球的则是这个碳纤维加翻毛皮方向盘，握感相当舒服。仪表盘周边更换碳纤材质作为点缀。
由于增加了外挂电脑，改变了涡轮压力，所以增加涡轮压力表监控就相当有必要了。
nismo铝合金踏板三件套，除了骚气以外，铝合金上的胶粒能给提供更大的摩擦力，对于激励驾驶有实质帮助，可不是能看不能用的改装项目。
大众朗行改装案例
大众朗行因为有着浓浓的旅行车范，上市之后就圈了不少的粉丝，毕竟目前市面上真正的旅行版车型动不动就要二三十万，确实令不少人望而却步，下面为大家带来大众朗行轻度改装案例。
朗行舒适版车型将原厂的16寸轮毂换了，数据和原厂一样。16寸的轮毂上贴了大众的信仰R标志。
配置方面，在换轮毂的时候加装了一个铁将军胎压检测仪，太阳能的充电的。
尾灯贴了黑膜，选的是浅黑色的亮膜，透光性也没有太大的影响，说到贴膜，车主本以为是个简单的工程，但在询问第一家改装店时，报价200工时费，而另外一家报价150工时费，最后无奈回到改装轮毂的店问只要50工时费，最终耗时一个小时贴好。
贴的翼子板的R标刀标，车主自己贴了车门防撞条，要的不是防撞，要的是这个视觉效果而已。
后来网上购买了一些拉花，车主自己设计了拉花位置并贴了上去，效果还是不错的。
由于车主一直觉得朗行的尾部太空了，于是自家在网上购买了一个尾翼粘上去。
