冬季汽车暖风不热的原因
（1）暖风水阀损坏或没有完全打开
汽车暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机工作原理是将发动机加热以后的冷却液，通过水泵压力将冷却液泵入暖风系统的散热器芯，并通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室。
建议：可以通过用手触摸两根水管，感觉有没有温差来判断冷却液是否正常流动。如果上下暖水管温差大证明暖水管开关没有打开或者损坏，这时通过旋转暖风税法开关得到解决。
（2）控制面板故障
控制面板上面有冷风与暖风转换开关，如果开关损坏或者转换不到位，也会影响制热效果。
建议：控制面板上面的红色与蓝色代表空调的制热与制冷系统。旋钮上面的点指示的是蓝色，代表制冷。要制热的话应该扭到最左端的红色区域。常见故障一般是旋钮调整不到位，或者步进电机损坏。先自己扭转看下暖风效果有没有改善，如果没有的话送去汽车维修点进行维修。
（3）冷却系统故障
冷却系统可能出现的问题有：
①节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
建议：发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重(发动机未在最佳温度下工作)，遇到水温长时间偏低的情况需立即送到汽车维修点进行维修检查。
②水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
③发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。
建议：更换暖风小水箱：
（4）缺少防冻液
缺少防冻液也导致汽车水温非常高，而暖风不热的情况。
建议：自己打开引擎盖，添加冷却液即可。
（5）散热器芯故障
散热器芯安装在台下方的制热系统总成里面，常见故障有散热器芯脏堵或者渗漏。
检查方法：①放掉冷却液，拆下上面图中的任意一根暖水管，检查里面是否有锈蚀的现象（流出的水呈黄色）。②检查地板下面是否经常有积水。如果发动机经常缺水，并且温度过高，证明散热器芯有渗漏的故障。
（6）风量控制问题
车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
解决方法：检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
冬天汽车暖风正确开启步骤
（1）汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。
（2）将空调的循环方式调整为车内循环，调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示。
（3）空调档位调整的适合档位，调整出风口风向，暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风。
冬季汽车空调开多少度
人体感到最舒服的温度是20℃—25℃。那么超过28℃，人就会感觉燥热；而低于14℃，人就会感觉到冷。因此，车内温度最好控制在18℃—25℃之间。一般车厢内外温度差在10℃以内为宜。
