老年代步车可以合法上路吗 老年代步车怎么合法上路

一、老年代步车可以合法上路吗

老年代步车由于是解决老年人的需求，具有很强的不可替代性，所以，是很多人都在关注的车型，而随着电动车领域整体迎来了整治，老年代步车也受到了波及。2021年的新规定，老年代步车不能上路行驶。

真正的“老年电动代步车”产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯，时速基本控制在10公里，速度低、刹车灵、安全可靠、方便，但只能在一定场地范围内行驶，如小区、厂区等，是不能上牌、不得上路行驶的。

目前的很多“老年代步车”虽然挂着代步车的牌子，但内部刹车、油门、挡位却一应俱全，俨然是机动车的配置，40－50公里/小时的速度与机动车也没什么区别。

这些“老年代步车”主要是蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆，严格来讲并不是规范的名称，而是销售商或厂家的一种商业叫法，是其为满足所谓老年消费者需要而自行延伸出来的产品。

目前，行驶在城市路面上的“老年代步车”不仅没有号牌，也无法登记。“老年代步车”属于典型的非法生产、非法销售、非法上路等“三非”产品，因此不能上路。

二、老年代步车怎么合法上路

6月17日，工业和信息化部正式公开征集对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见，其中增加了微型低速纯电动轿车的定义和动力性、制动性、外廓尺寸、维修质量等相关技术指标和要求。这个标准还意味着老年人的代步车终于成为了合法身份。那是一辆微型低速纯电动轿车。长期以来，老年人代步车一直游走在法规的边缘，但大部分地区对老年人代步车一律政策，禁止上路要罚款停车。因为这辆车确实有很大的安全隐患。另一方面，该车型质量差，安全性低。许多非法业者使用玻璃钢代替钢材作为车身材料，因此车身强度低，而且由于高重心和偶尔发生的自燃现象，老年人代步车自身的安全系数较差。

另一方面，老年人的代步车不需要取得驾照，买了就可以马上上路。不管是否色盲，身体是否有病，是否知道交通规则。而且这种车型没有车牌，发生事故追责，没有保险，发生事故受害者的损失不赔偿。老年人步行车的正针对老年人步行车的各种混乱，工业和信息化部发布的小型低速纯电动轿车的定义，进一步规范了老年人步行车的标准。

1、对安全配置提出要求，必须加装ABS防抱死系统，并且必须通过40公里每小时的正面碰撞测试。

2、要严格限制车速，必须是40-70km/小时。

3、对于尺寸和重量的严格要求，长3500mm以下，宽1500mm以下，高1700mm以下，维修质量750kg以下。

4、电池有具体要求，不能是铅酸电池。三元锂电池或磷酸铁锂电池的能量密度必须在70wh/kg以上。

在这种情况下，老年人代步车有了正式的身份，可以合法上路了。不合规格的老年人代步车怎么办？问题是，已经购买了一些不合规格的老年人代步车怎么办？不直接上路吗？

有些地区已经出台了政策，设有过渡期。例如在山东德州，违反电动三轮四轮车，设置三年过渡期，备案后可以合法上路。未经工业和信息化部许可生产的这些车型，不能上牌照，必须备案。备案后才能上路，但只过了三年，三年后这些车型将全部报废。但是，在路上的时候需要遵守交通规则，如果违反了通行规定，会被交通机关检查。

无论如何，老年人代步车正规划总是件好事。因为前面的老年人代步车造成的惨剧太多了。规范化的老年人代步车，也方便了国内老年人的出行生活。2020年中国60岁以上的老年人数量将达到2亿6400万人，这些人的出行问题也必须引起重视，在许多交通不便的农村地区和四五线城市，老年人代步车确实有其存在的意义和价值。