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电动车续航一般多少电动汽车冬季续航衰减原因

导

语

为应对未来新能源发展的趋势，电动汽车越来越普及。与传统燃油汽车不同，电动汽车是靠车载电源提供动力，充电容量和续航情况是影响行车的主要因素，而温度对电动汽车的续航水平有着极大的影响。一到冬季，由于气温的下降，电动汽车充电容量仅为常温充电容量的50%-70%。那么电动汽车冬季续航衰减的原因是什么呢？电动车续航一般多少？下面就和买购小编一起来了解下吧！

电动汽车续航是什么意思

概念

续航是指汽车可连续、不停止或不中断持续行驶的里程数。

一般里程

目前电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车至少可以跑200公里以上；但随时间增长，续航里程会越来越短，周平均续航里程为250公里上下。

电动汽车续航技术

动力电池

动力电池是电动汽车的关键技术，决定了它的续行里程和成本。用于电动车的动力电池应有的功能指标和经济指标包括安全性、比能量、比功率、寿命、循环价格、能量转换效率，这些因素直接决定了电动车的合用性、经济性。
电机能耗

电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程，动电机要有更高的能量密度，实现轻量化、低成本，适应有限的车内空间，同时要具有能量回馈能力，降低整车能耗。

电动汽车续航影响因素

性能设计

纯电动汽车在行驶过程中，受到的阻力越大，用于克服阻力而消耗的蓄电池电能就越多，相应的续航能力就越差。减小阻力，在提高纯电动汽车的动力性以及续航能力方面，有着重要的作用。
动力系统

电动汽车是通过驱动电机将动力电池中的电能转换成机械能，从而驱动车辆行驶。因此续航里程与电动汽车的三电系统（电池、电驱、电控）是直接相关的。动力电池的容量直接决定了续航里程的长短，电池系统的温度过高或者过低也会影响到续航。
系统优化

VCU作为核心控制部件，是整车企业的软件算法和控制核心。VCU的主要工作是控制能量管理与动力分配，提高系统综合效能；控制制动能量回馈，回馈力度调节；通过智能的能量管理策略来增加整车的续驶里程。

电动汽车冬季续航衰减原因

电动汽车冬季续航衰减比例

冬季大部分纯电动车实际的续航水平都在NEDC综合工况续航的5-7折之间，电动汽车充电容量仅为常温充电容量的50%-70%。

电动汽车冬季续航衰减原因

纯空调系统采取电加热模式取暖需要耗电。

动力电池包加热/保温获得适合的放电温度需要耗电。

低温下蓄电池性能下降，容易出现充电析锂或放电功率下降以及循环寿命缩短。

如何防止电动汽车冬季续航衰减

随用随充，买购小编建议大家在使用完爱车后，将充电枪插至慢充口，预约充电至下次出发时结束，以保持电池温度。

尽量避免低温充电，电动汽车静置时间过长后，如需充电，请将爱车启动后3-5分钟后充电更佳。

冬季在电动汽车启动3-5分钟后再启动空调最佳，并设置至AUTO，请设置适宜温度，切勿设置过高温度，可有效减少续航衰减。

切勿对电动汽车过度放电，以防止对电池造成不可逆的损害。

保持良好的驾驶习惯，避免深踩电门，避免频繁加减速，平稳驾驶。

尽量将电动汽车停放在地库、封闭停车场等环境中，保持其处于较为温和的环境中。

合理选择能量回收等级，动力回收设置在“中”，可有效增加续航。

电动车怎么延长续航

尽量保持电机的输出值为0

输出的电能是不可能100%回收回来的，所以尽量保持电机的输出为零，不输出电能，让车辆处于滑行状态是最节能的。具体操作方法就是需要持续较浅地踩下油门，不能完全松开让输出值小于0，也不能给油过大让输出值大于0。
非必要不急加速和急刹车

尽量不要大脚油门急加速，瞬间的速度提升将使电耗上升；每一脚刹车也会损失能量。有限的电能应该尽量多的转化为车子的动能，而不是刹车系统的热量白白被浪费掉，对于前车状态的准确预判能够帮助你将车子开得更加流畅。
合理使用能量回收系统

电动汽车均装配有动能回收系统，不同品牌车型的动能回收力度不同，造成的减速力也不同，这就需要驾驶员尽快熟悉车辆动能回收系统的特性，在保证安全的情况下用动能回收系统的制动力来代替刹车将使经济性显著提高。
提高胎压

轮胎的胎压越高，与地面接触面积就会越小，滚动阻力也会越小，也就越节能。但是MAIGOO小编提醒大家切记不要为了节能而把轮胎胎压提到了危险值，特别是雨雪天气，路面湿滑的情况下，还是要将胎压降低，以安全为重。
减少不必要的车内物品

在车辆高速行驶时，能耗主要是克服空气阻力，由于车重增加带来的摩擦力增加并不会使电耗显著上升。但在起步加速过程中，如果负载较重确实会增加电耗，从而影响车辆的续航里程。因此保持车内整齐，不携带多余物品才是用车的良好习惯。
正确使用空调系统

空调系统是电动车除行驶机构外最大的用电设备，因此能否正确的使用空调对续航里程有着直接的影响。冬季可以在电动汽车上装上座椅、方向盘加热等配置，这些加热装置在冬季能够发挥很好地取暖效果，相比空调系统，座椅加热功能的热效率更高。

电动车充电

电动车充电收费

民用电价格一般是在0.4-0.6元/度，国家电网直流充电站价格一般在0.4-0.9元/度，第三方交流充电桩价格（电价+服务费）一般在1.6-1.8元/度。根据充电效率来看，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。
目前主流的电动汽车续航在200-500公里之间，各个电动汽车充电充满收费价格不一样。以200公里车为例，充满电大概需要使用31度电左右，采用充电桩充电，价格在49.6-55.8元之间；采用家用充电桩充电，充满大概在18元左右。

电动车充电时间

电动汽车现在主要有两种充电方式，一种是叫充电桩也就是俗称的“快充”；另一种叫便携式充电器，这种是“慢充”，大致分16A和32A两种功率的充电器。一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6-8小时。
买购网编辑了解到电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。

电动车充电注意

掌握正确的充电时间

电动汽车补充能源需要花费更长的时间，Maigoo小编建议各位车主要养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。
电池不宜过充、过放

电池过度充电和放电都会降低其使用寿命，虽然电池组都设计了保护系统，但如果经常把车子开到“亮红灯”的情况，肯定会影响电池组寿命，并且充满电后需立即停止充电。
充电时要关掉车内电源

当汽车充电的时候，一定要关掉用电设备，例如音响、空调；因为边充电边耗电会加速电池的损耗并且导致电池发热。
充电时避免充电插头发热

电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电池，应及时清除氧化物或更换接插件。