汽车冷凝器
一、汽车冷凝器是什么东西
冷凝器是制冷系统的一个部件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变为液体，将管中制冷剂的热量传到管子附近的空气中，汽车冷凝器就是应用在汽车空调上的冷凝器，主要用于将压缩机排出的高温高压气态制冷剂散热降温，使其凝结为中温高压的液态制冷剂。
二、汽车冷凝器是什么材质的
汽车冷凝器是汽车空调制冷系统中的一部分，是一种由管子与散热片组合起来的热交换器，它的材质一般是全铝材质的。
早期的汽车冷凝器使用的是全铜材质，后来随着技术的发展，人们发现铝的散热性比较好，成本造价也不高，更适合汽车空调散热，因此现在绝大部分汽车冷凝器都是全铝材质的，少量采用铜管铝片材质（主要用于大客车空调器，美国少数轿车上仍保留铜管铝片形式）。
三、汽车空调冷凝器有哪些类型
汽车空调冷凝器主要是按照结构不同，分为三种类型：
1、管片式汽车冷凝器
管片式冷凝器是最传统、最早的汽车冷凝器，由厚度为0.1~0.2mm的铝散热片套在圆管（铜或铝）上构成，采用机械或液压的方法进行胀管，使散热片固定在圆管上并与管壁紧贴，保证热量能通过紧贴的管片进行传递。
特点：体积较大、传热效率较差、结构简单，但加工成本较低。
2、管带式汽车冷凝器
将小扁管弯成蛇管形，在其中放置了三角形翅片或是其他类型的散热器片。
特点：其传热效率比管片式提高了15％~20％。
3、平行流式汽车冷凝器
是一种管带式结构，由圆筒节流管、铝质内肋管、波形散热翅片以及连接管组成，是专门为R134a制冷剂提供的新型汽车冷凝器。
特点：其散热性能比管带式提高了30％~40％，通径阻力降低了25％~33％，内容积减少了约20％，大幅度提高了其换热性能。
