一、汽车活塞环积碳如何清洗
汽车活塞环的积碳是不易清洗的，这是因为活塞环镶嵌于活塞的环槽中，而油环表面的几何形状也复杂，所以使用化学的方法积碳是很难清理干净的，只可通过物理方法，拆下来解体才能彻底清洗。也可以通过内窥镜检查，把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本比较高，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。
汽车积炭过多会有以下症状：
1、发动机抖动：发动机在怠速条件下，发出间歇有规律的抖动。
2、发动机怠速不稳：发动机在怠速条件下，转速不稳，忽高忽低。
3、发动机加速无力：当积碳堆积严重时，发动机便会出现加速无力、迟缓等现象，同时还伴随有发动机异常抖动、油耗升高等问题。
4、发动机爆震：当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重的话，无形之中将会增加发动机气缸的压缩比，而如此便有可能会导致混合气体的提前燃烧，并产生爆燃现象。
5、气缸拉伤：如果积碳堆积至活塞环处，或者气缸盖、气门处的积碳掉落落至活塞环处的话，那么便会造成发动机气缸的拉伤，严重时甚至还可能会出现“抱缸”现象。
二、汽车活塞环怎么保养好
由于影响活塞环磨损的因素很多，而且这些因素往往是交织在一起的。另外，发动机的类型及使用条件不同，活塞环的磨损也有很大差别，因而不能只靠改善活塞环本身的结构和材料来解决问题，主要可以从以下几个方面来着手：
1、活塞环和汽缸套的材料及良好的匹配。
2、表面处理。
3、结构状态。
4、润滑油及添加剂选择。
5、由于装配及运转时受热而导致的汽缸套及活塞的变形等。
