定速巡航_自适应巡航_全速自适应巡航的区别 汽车巡航系统有哪些类型

巡航系统是一种减轻驾车者疲劳的装置，当汽车在长距离的高速公路行驶时，启动巡航控制系统就可以自动将汽车固定在特定的速度上，免除驾车者长时间脚踏油门踏板之苦。同时，它还能在巡航状态下对预定的车速进行加速和减速的调节。

巡航系统由传感器、数字信号处理器以及控制模块三大部分组成。目前市场上常见的传感器有雷达传感器、红外光束以及视频摄像头等几种。信号处理器负责将传感器接收到的信息进行数字处理，最后由控制模块处理收集到的信息进行控制。系统判断需要减速时，最终由ABS系统对车轮实施制动或者变速箱采用降挡的办法，将车速降低。

定速巡航的作用是在行驶中通过操纵开关，使驾驶员不必踩踏油门调整车速，汽车也能按照既定速度前进。在定速巡航开启的过程，无论道路坡度变化还是风阻的变化，汽车的行驶速度都可以不变。详细+

在高速长期行车时解放驾驶员的双脚，不需要控制油门踏板，有效缓解驾驶疲劳。详细+

定速状态下对路面上的突发状况无法及时性采取行动，小编认为这不利于安全驾驶。详细+

主要应用场景是高速公路和封闭路段。对于城市间走走停停的路况不太适用。同时雨天，冰雪天也不适用。

自适应续航也称为主动巡航。其系统主要包括雷达传感器，ecu及其执行模块。在使用时，司机只需要设定车速，随后系统会利用雷达和红外线光束确定前车位置，最后把信号传递给发动机从而执行制动或加速。是在按设定车速进行巡航控制的系统上，增加了与前方车辆保持合理间距控制功能的新系统。详细+

可以很大程度减小驾驶疲劳，除了可以实现车辆速度保持外还可以实现自动跟车、自动刹车、车道偏离预警功能。

自适应巡航是靠其头部的雷达摄像头对车辆周边环境进行感应，其质量也是有所区别，质量差的功能会让人不放心。而且maigoo汽车网编了解到，其售后维修成本高，单其摄像探头基本都是五千以上。

自适应巡航的应用场景比较广，城市拥堵路段，高速均可使用。

全速自适应巡航，指的是车辆可以提供全时速范围内的自适应巡航功能，其实它是自适应巡航系统的延伸，而自适应巡航系统也是由定速巡航功能发展过来的。通俗的说，就是开启了全速自适应巡航功能后，驾驶员就无需通过踩踏油门来控制车辆的速度了，就可以解放双脚了。

具备巡航状态下的自动启停，也就是可以在刹车之后在既定的时间内巡航起步；可以保持低速巡航一般20KM以内，也就是说可以适应城市拥堵路段的巡航。

该功能完全依靠雷达，如果雷达沾惹污物时可能会影响行车安全，在加速减速时，可能会产生不适感，在瞬时油耗会加大。

全速自适应巡航技术非常适合城市堵车路况，这样不仅可以解放驾驶员油门踏板上的脚，同时如果技术不出现问题，在城市堵车路段，其安全性似乎更强。

领航辅助驾驶为L2级别的辅助驾驶功能，它在车道线居中保持（LCC）功能的基础上，根据导航引导路径、限速信息和车流状态等条件，辅助车辆控制巡航车速，汇入主路，进入匝道，并在合适的时机变换车道。