一、汽车音响改装为什么要做隔音
从严谨的角度来说，汽车隔音应该叫“汽车降噪工程”，从产品方面来说，按照材料的差别、以及在降噪过程中起到的具体的特定作用，我们可以将汽车降噪工程分为四个种类——减震材料、吸音材料、隔音材料、密封材料。可以说是一个复杂的工程，那么做汽车音响改装为什么要做汽车降噪工程呢？
汽车降噪工程、顾名思义。汽车隔音的用途就是降低汽车内部的噪音，使车内环境变得安静。噪声是好音乐的破坏者，试想一下，拥有了良好的音响设备，美美地开上了路，上了路却被各种汽车的噪音环绕，根本无法享受到纯真、动听的音乐。汽车隔音是为各位车主创造一个舒适安静的视听环境，没有汽车噪声的干扰，就可以真正享受到音乐最完美的音质。
另一方面，扬声器是安装在薄弱的车体金属板上的，在发出声音的时候，很容易和车体金属面板产生共振，并因共振而产生杂音，使得音质失真，降低音响的效果。同样，低音炮安装在后备箱里，但是在发出声音的时候，行李箱的铁皮是非常薄弱的，很容易被低音炮的声音能量带着抖动，产生杂音，污染原有的美妙音色。所以在改装汽车音响的时候，我们需要做一个汽车隔音，减少共振，对于扬声器和低音炮的安装缺陷，便可以用汽车隔音的方法来解决。
其次，原车是又大面积的铁皮构成，行驶在路面上会因为共振而导致车身发出嗡嗡的响声，这种规律重复的响声容易引起人精神的疲劳，做了止震板，就会使得薄弱的铁皮进行二次加固，从而降低嗡嗡的响声。高档的车还好一些，大多数的车这种响声尤为突出，可以做一层吸音棉，这样隔音的效果就会变得更好，另外还有隔热隔冷的作用，做汽车隔音配上音响改装，配上自己喜欢的音乐走在路上，等于是为我们量身打造了一个私人的移动音乐厅。如果说改装音响是为了我们精神世界变得更加丰富，那么做上一层全车隔音便是为了给我们精神世界装上了一层保险。
二、汽车音响改装隔音顺序介绍
汽车音响改装具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。
1、首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理。实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；后是车顶。
2、其次，对全车进行吸音、降噪处理。
3、最后，对车内进行密封处理。对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。
由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。
一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，比较好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。
