【游艇保养小知识】日常游艇保养基本要点 游艇保养误区

通过学习一些游艇的保养的基本知识,是维护游艇最为切实有效的方法。它不仅可以减少昂贵的修理费用，而且能够延长游艇的使用寿命，更为重要的一点，保养好游艇也是确保游艇安全的最有效途经。
清洗及护理

定期清洗游艇是游艇保养的一个简单且重要的方法。日常的清洗不但可以保持游艇的清洁与美观，而且可以减少游艇表面长期的磨损及痕的产生。水线面以上，您可以使用打蜡的方法来保养游艇，而水线以下，则需要防污漆。清洗游艇过程中尽可能考虑不要污染水域。

游艇保养基本要点

检查表

当维护游艇时，很多细节是很难记住的。最好的办法是将所有将要维护的项目，分门别累地列出来。在维护时，对照着清单，可以轻易地进行机器的保养到游艇的过冬维护。

正确的系泊

很多船体的表面的划痕并不是在船的使用过程中产生的，而是在停靠在码头上被磨损的。所以，正确的停靠码头，合适的缆绳松紧，是相当重要。

电池保养

这取决于你的船使用的电池类型，对于常规铅酸蓄电池，需要经常检查畜电池的电池液位。最好让您的电池远离灰尘及潮湿。

游艇发动机的维护

不管是舷内机还是舷外机，以下的方法都是有效的。一定要在每次外出冲洗您的发动机，并检查您的油箱对夹在您的生锈，损坏或腐蚀燃料管路一切。要检查机油的液位。最后，检查下发动机的冷却仪表是否工作正常。

防寒

游艇的维护不仅意味着在使用期间需要，而且在过冬期间，特别是停放在水中过冬时，您需要特别的关心您的艇的安全，本网站在今后会住出更多关于过游艇存放及过冬的专题。

舱底泵

游艇维护的另一个重要方面是确保您的舱底泵是否正常工作。也许因为舱底泵的不正常工作，未能及时将舱底水排出，会造成沉船的事故。倘若您需要使用泵，您还需要确保您的电池系统包含足够的力量来支持运行了长时间的泵。

考虑船罩

购买一个船罩，可以帮助您保持清洁，各种水及灰尘不会破坏你的游艇部件，同是，船罩也可以日晒所照成的软管破裂或褪色地毯，装饰布变色等问题。

使用适当粘度等级的润滑油

对汽油发动机应根据使用条件选用API SM/CF/GF-4、SL/CF/CF-3级别的纯正汽油发动机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用API CI-4/SL、CH-4/SL级别的纯正柴油发动机油，选用标准不低于发动机生产厂家规定要求为准。

定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定的里程后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使用油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把赃物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

夏季日常游艇保养小知识

定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道和喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖，爆振，怠速不稳、加速不良等性能问题。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够始终保持发动机最佳状态。

定期更换防腐阳极

船体、发动机主机、传动系统均设有防腐阳极对机件保护，以免受、盐分的腐蚀，务必定期检查防腐蚀阳极，如在咸水中使用，应增加检查频度。

定期船体甲板保养

经常清洗保洁：船艇表面要经常保持清洁，甲板也要经常清洗。被油污等物沾污的表面可用普通家用清洁剂清洗，不可用腐蚀性较强的溶剂，也不可用去污粉、金属丝擦洗，以免留下擦痕，影响美观。若污渍难除，可用汽油、煤油、柴油以及苯乙烯、丙酮等清洗，但洗毕一定要立即用清水冲洗，防止侵入结构内部。清洗时也可以辅以工具刮铲，但要用硬度低于玻璃钢的竹木片或塑料片等，以免刮伤表面。擦洗时可用软毛巾之类的软性材料。

及时清除盐霜：在海区航行的船艇要及时除去附在艇表面的盐结晶物（盐霜），因盐结晶在阳光下有凸透镜的聚焦作用，会使表层玻璃钢在高温作用下加速老化。

定期上蜡抛光：为使船壳外表光亮并保护胶衣层，应定期对船艇外表上蜡抛光。材料建议使用游艇专用蜡。可上二至三遍，每遍间隔2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。最好用手提抛光机抛光，使表面光亮如新。

最后一点

通读船主手册及发动机手册是最为有效的方法，厂家提供的信息，一般是针对您所拥有的那款艇的，这些信息显得更为重要。

游艇保养误区

误区一：使用非专业游艇保养用品

错误示范：使用洁而亮、蓝威宝、红威宝、洗衣粉等非游艇专用保养品来清洁养护游艇。

后果：这些产品作为厨房盥洗室等的清洁用品，可以起到很好的清洁作用，但是由于腐蚀性过强，如果用在游艇日常清洁会加速胶衣的老化，使之失去光泽，不仅影响美观，而且会使灰尘容易附着，不易清理，不得已又再使用这类产品清洁，从而造成恶性循环。

胶衣通常只有一毫米左右厚度，一旦被破坏往往是很难复原，变薄的胶衣无法很好提供内部玻璃钢的保护，同时极大地降低游艇的观赏性。而重新喷涂胶衣或油漆的成本非常高，为了节省维护成本而使用非游艇保养品是绝对不可取的！

正解：游艇保养不只是让她干净，还要减少对游艇的伤害，保证光泽度。专业游艇保养品在设计时已考虑到最小程度地损伤游艇，最大化地清洁和保护，有特殊的针对性。

误区二：忽视机舱的清洁整理

错误示范：舱底水残留未清理，机舱污浊，内部物品凌乱。

后果：长期有舱底水残留，会造成舱内湿度过大，使电线设备易锈蚀，电瓶带电时间缩短，可能发生的渗漏极易被忽视。机舱污浊，使得可能发生的油、水、烟等渗漏情况不易被发现。内部物品凌乱，在开动游艇时受倾斜和晃动影响，使得物品挪动撞击，造成损坏和短路情况发生，同时影响人员对设备的检修，尤其是紧急情况时。

正解：保持机舱像厨房一样清洁，无舱底水残留，内部尽量少放物品，如放置一定要整齐固定。

误区三：锌块不及时更换

错误示范：忽视锌块的作用，没有及时更换锌块或更换的锌块有问题从而没有起到保护效果。

锌块耗尽，设备失去保护，致使转向液压臂腐蚀漏油，不得不更换新配件

后果：海水就像富含钙镁等离子的电解质溶液，锌块为牺牲阳极，与游艇的其他金属设备连接起来，和海水构成原电池。其中锌较活泼，作为负极，其他金属设备作为正极。在锌块全部腐蚀完前，作为其他金属设备的正极不会被海水腐蚀。但是，缺乏锌块保护的设备将会被腐蚀，造成的损害会慢慢的显现。由此带来的后果轻则影响游艇的性能，重则需要更换被腐蚀的设备，同时带来潜在的安全隐患。

正解：小锌块，大作用！锌块要选择大品牌，渠道来源要可靠。因为锌块是按照一定比例的合金组成，无效的锌块不能先被腐蚀，无法起到保护作用，如果使用两个月后发现锌块无任何变化就需要注意了，需要及时替换。通常锌块剩余约三分之一时就需要更换，因为此时已不能很好的起到保护作用。不能以为还没有使用完，所以可以再拖延。

误区四：上排保养时间间隔太久

错误示范：由于船东或管理方缺乏对游艇定期上排的认识或忙于接待及租赁等原因而超时上排。

后果：游艇通常为8到10个月左右上排进行保养。超过一定时间后，一是船底防污漆失去作用无法防止海生物附着，大量附着的海生物会破坏船底胶衣，甚至使玻璃纤维外露，造成海水侵入引起渗透，形成鼓包，最终导致结构强度遭破坏。二是锌块耗损到一定程度失去牺牲保护船上金属设备的作用。三是船上设备进水口比较容易生长附着海生物，长期附着的海生物影响发动机、发电机、空调等设备的冷却水摄入，从而影响设备的冷却效果，甚至造成对设备的损坏。

正解：游艇要根据所刷防污漆类型，船底附着物和船速变化，锌块降解情况，游艇开动频率，设备水温变化等及时安排上排保养，有必要时可潜水观察。

误区五：水下金属部位使用非金属防污漆

错误示范：常见游艇上排保养做防污漆处理时，整个船底使用同一种防污漆。没有针对不同材质而选用有针对性的防污漆。

后果：防污漆分为适用于玻璃钢材质的防污漆和金属防污漆，金属防污漆是专门针对像螺旋桨、传动轴、舵叶、压浪板等水下设备专门设计的。防污漆能提供较好的附着力，同时起到防污染的作用。如果使用玻璃钢防污漆则不能很好附着，很快便会脱落掉，这样海蛎等生物便会迅速附着，螺旋桨和传动轴长满海生物会影响动力，造成抖动，进水口等部位阻塞会影响进水。

正解：针对上排刷防污漆保养的游艇区别使用防污漆，尤其是金属部位，要使用专用防污漆保护。