空中客车公司(Airbus,又称空客、空中巴士),是欧洲一家飞机制造、研发公司,1970年12月于法国成立。空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司(EADS)100%持有。
空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业,其创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳·道格拉斯那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈,于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。
1967年9月,英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录(MoU),开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音竞争的机型,但只有在大型远程民用运输机这个市场上一直是一个空白,虽然曾推出空中客车A340,但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。空中客车公司开发500-800座级大型民航运输机,意在抢夺由波音747把持的大型客机市场,空中客车公司提出了对未来民用航空发展的推断:未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展,并以此提出了“枢纽/辐射”的理念,即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场,再由大型运输机运送到另一枢纽机场,最后再乘坐支线客机到达目的地。空中客车公司认为,改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力;空中客车公司推出超大型运输机计划项目曾引起不少人担忧,空中客车公司则认为大型客机市场前景十分乐观,同时为了完善空中客车的客机系列,占据更有利的地位与波音公司竞争,值得承担巨大的商业风险。
波音公司是全球较大的航空航天业公司,也是领先的民用飞机和防务、空间与安全系统制造商,以及售后支持服务提供商。作为美国较大的制造出口商,波音公司为分布在全球150多个国家和地区的航空公司和政府客户提供支持。波音的产品以及定制的服务包括:民用和军用飞机、卫星、武器、电子和防御系统、发射系统、先进信息和通讯系统,以及基于性能的物流和培训等。
波音公司不断扩大产品线和服务,满足客户的需求,包括开发更新、更有效的民用飞机家族成员;设计、构筑、整合军事平台以及防御系统;研发先进的技术解决方案;以及为客户安排创新的融资和服务方案等。波音公司的总部位于芝加哥,在美国境内及全球超过65个国家和地区共有员工15.3万人以上。这是一只非常多元化,人才济济且极富创新精神的队伍。波音公司还非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才。
波音公司下设三个业务部门:民用飞机集团,防务、空间与安全集团,以及波音全球服务集团。作为金融解决方案的全球提供者,波音金融公司负责支持这些业务集团。此外,还有一些在整个公司层面工作的职能组织,关注工程和项目管理、技术和研发项目执行、先进设计和制造系统、安全、财务、质量和生产力改进,以及信息技术。
波音与中国的合作伙伴关系已达半世纪以上。1972年波音飞机引入了中国市场。如今,波音飞机已经成为中国航空客货运系统的主力。中国参与着所有波音在产机型的制造,包括737、767、777和787梦想飞机。目前,超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。波音在中国的业务每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元,具体形式包括对于多家供应商的采购、合资企业收入、运营活动、培训以及研发投资。