世界十大航空发动机

GE9X是推力最大的航空发动机，自亮相以来便引发全球关注。GE9X发动机的推力最高可达到134300磅，约60.917吨。据媒体介绍，作为世界上推力最大的航空发动机，GE9X的推力是歼-20发动机的5倍，此前这款发动机被运用到波音777X客机时，使波音777X一度成为最具价值的商用发动机。媒体表示：美国在航空技术领域仍占据领导地位，技术至少领先全球20年。

GE90-115B是GE90系列中推力最强的航空发动机之一，在全球占据领先地位。在一次地面台架试验中实测数据显示，其最大推力达127900lbf，约58.06吨。GE90-115B的研制工作开始于2000年2月，2004年初取得美国FAA及欧洲JAA的适航证。中国国际航空公司引进的首架波音777-300ER就是装载的GE90-115B发动机，在2011年7月27日投入航线营运。

普拉特·惠特尼是来自美国的引擎制造商，产品覆盖民用和军用领域，旗下PW4000系列发动机，凭借出色的适用性和可靠性吸引了众多航空公司。其型号PW4000-112经过重新设计后，最大推力高达99000 lbf，约44.9吨。2021年，中国圆通货运航空选用PW4000 94英寸发动机，这是PW4000高推力系列发动机中的首个型号，涵盖5.2万至6.2万磅推力级。

遄达XWB（Trent XWB）是罗罗公司遄达家族的航空发动机产品，有三款型号：遄达XWB-75、遄达XWB-84、遄达XWB-97。这三款发动机中，遄达XWB-97的推力最大，为97000lbf，约43.998吨。其次是遄达XWB-84（推力84000lbf），遄达XWB-75（75000lbf）。小编了解到，遄达XWB的首次试车是在2010年6月17日，首次飞行测试则是在2012年2月18日。

遄达895发动机隶属于遄达800系列。遄达800（Trent 800）是遄达家族初期发展的三系列之一，1995年1月取证，1996年4月投入商业运营。遄达800旗下有多款二级序列发动机：遄达895，推力423kN（95000lbf）；遄达884，推力374kN（87000lbf）；遄达877，推力343kN（77000lbf）；遄达875，推力334kN（75000lbf）。其中遄达895是世界上推力最大的航空发动机之一，推力约43.09吨。

遄达884发动机同上面的遄达895一样隶属于遄达800系列。遄达884发动机被广泛用于波音777-200系列，推力大约在39.46吨至37吨之间，是全球推力最大的航空发动机之一。而波音777-200则是波音777家族中第一个机型，首架波音777-200于1994年6月12日首飞。

遄达XWB-84有着无与伦比的燃油效率，因此受到超远程航线的青睐，其推力为84000lbf，约38.10吨，位居全球航空发动机推力排名榜前十。2021年11月22日，世界上第1000台遄达XWB-84发动机交付。该发动机自2015年投入服役至今（2021年），累计飞行小时数已超过800万小时，具有较高的成熟度和可靠性，已帮助避免超1000万吨二氧化碳排放。

GP7200是发动机联盟有限责任公司（Engine Alliance.LLC）旗下产品，最大推力约36.97吨，是全球推力最大的航空发动机之一。小编了解到，GP7200最初是空客A380的备选动力，如今在A380上的装备比例已经超过60%，在这一领域中超越了作为A380启动动力的遄达900（Trent 900）。发动机联盟有限责任公司由GE航空集团和普惠公司合资成立。

遄达1000系列是遄达900衍生产品，2006年2月14日完成首次测试，2007年6月18日完成首次飞行。遄达1000拥有多款衍生机型，其中推力较大的是遄达1000-R，能在起飞时提供81028磅（约36.75吨）的推力，连续输出推力为72691磅（32.97吨左右）。遄达1000-R是全球推力最大的航空发动机之一，入选世界航空发动机推力排名榜。

遄达900高涵道比涡轮风扇发动机，是在用于波音777飞机的遄达800基础上衍生发展的，最大推力可达36.74吨，而基本型的推力约为34.926吨。遄达900的总体设计继承了罗·罗公司大型发动机的传统做法，耗油率相对较低。2005年首批试飞的四架A380就采用的是遄达900，在新加坡投入使用时采用的也是遄达900。参与研制遄达900的公司来自多个国家。