史上十大飞艇事故

1933年，美国海军的阿克伦号（ZRS-4）飞艇遭遇大气湍流而坠毁，导致包括美国海军航空局局长墨菲特少将在内的73名乘员死亡，仅有2人幸存，这起事故的严重性超过了兴登堡号飞艇事故，是世界著名飞艇事故。买购小编了解到，阿克伦号是1931年由胡佛总统的夫人命名的，它设计了专门容纳舰载机的机库，其最初搭载的是N2Y教练机，之后换成了专门研发的F9C-2雀鹰战斗机。

飞艇进入黄金发展期以后，空难事故频频发生。19世纪20年代，法国就发生了一起规模较大的飞艇爆炸事故。1923年，法国的蒂斯米特号飞艇在飞行途中遭遇雷电，雷电引起氢气爆炸，导致52人遇难。据了解，当时全世界的飞艇多采用氢气，但氢气易燃易爆，有时在高空中遇到雷电风暴也会起火爆炸，因此较容易酿成悲剧。

齐柏林飞艇是一战德国的战略威慑武器。其中LZ114飞艇在二战后由德国转交给法国，法国将其重新命名为“Dixmude”。在1923年9月25日开始的一次远程飞行中，Dixmude号飞艇展现出了不俗的性能，被认为具备横跨大西洋轰炸美洲的潜力。不过在同年12月的飞行中，该飞艇发生事故，艇上50人全部死亡（亦有52人死亡一说）。人们猜测是雷电击中了飞艇，泄漏的氢气被点燃引发燃烧和爆炸。

1930年，英国R101号氢气飞艇出发前往印度卡拉奇。糟糕的是，飞艇在法国遭遇恶劣天气，引发事故，导致48人死亡。据了解，大多数遇难艇员都并非由于坠落撞击，而是因为随后引发的大火而身亡。这场事故结束了英国对硬式飞艇的兴趣，他们之后一心一意研发飞机去了。

史上最大飞艇事故之一，44人遇难死亡。1921年，美国R-38型飞艇在一次试飞中解体，主体分裂成两半，并发生爆炸，共造成44人丧生，只剩下5名幸存者。据了解，R-38型是一战期间英国皇家海军设计的飞艇，是当时世界上最大的硬式飞艇，但战争结束后过早停止了生产，仅有一艘飞艇完工了，即R-38，后来卖给了美国海军，美国海军将其改名为ZR-2。

世界著名飞艇事故，飞艇燃烧事故。1937年5月6日，兴登堡号飞艇正在美国新泽西州莱克赫斯特海军航空总站上空准备着陆，但随即发生火灾，导致36人遇难（包括地面1人）。当时，这一事故被22台电影摄影机和许多摄影师拍摄下来。因为大家早就架好设备对准天空，要拍摄它成功着陆的镜头，却未曾料到拍下这悲惨的一幕。如今大半个世纪过去了，许多人的脑海中依然牢记着这个画面。 【 详细>>】

V6飞艇被认为是苏联飞艇的旗舰，它曾创造了不间断飞行的世界纪录。1938年2月6日，V6飞艇从奥索阿瓦希姆起飞，飞越卡累利阿地峡，前往摩尔曼斯克。由于多重因素影响，飞艇在途中撞向一座海拔400多米的山峰并爆炸，致使主舱13人全部丧生，只有后舱的6名机械师得以幸存。这是史上最大飞艇事故之一，苏联政府随即在1939年颁布了“停止建造大型飞艇”的法令。

上世界三四十年代，苏联的飞艇工业发展很快，推出了不少型号的飞艇，其中就有B-6飞艇。而B-6飞艇后因飞行图原因导致发生空难，致使13人死亡。如今在俄罗斯科拉半岛坎达拉克沙站附近的涅布洛山岗上，还竖立着一座纪念碑，那是俄罗斯人民为纪念乘B-6飞艇执行任务而英勇献身的13名飞行家精心建设的。

一战后，德国受到严格限制，日本选用了英国的SS型软式飞艇，这是一种小型飞艇，价格实惠、结构简单，日本对其进行了国产化，依旧称作SS型。其采用2台76马力罗罗气冷发动机，载员3-5人。1924年，日本的SS型3号飞艇在日本取手市上空爆炸烧毁，造成5人丧生。此次飞艇失事事件显示出飞艇的安全性确实不高，因此很快日本就退役了全部飞艇。

梅肯号飞艇是当时世界最大军用飞艇之一，1933年开始服役，能搭载5架侦察机。1935年2月12日，梅肯号飞艇在返回加利福尼亚时，因异常气流坠毁于加州瑟尔角附近，艇上大多数乘员得以逃生，只有2人不幸遇难。梅肯号飞艇被誉为“空中航母”，它可以搭载5架寇蒂斯F9C-2雀鹰双翼战斗/侦察机。如今珍藏在美国博物馆中的寇蒂斯F9C-2，采用的就是梅肯号载机涂装。