中国没有地铁的省会城市盘点 全国4个唯一没通地铁的省会

海口市，别称“椰城”，海南省辖地级市、省会，地处热带，是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市，也是国内没有地铁的四座省会城市之一。海口城市面积相对较小，地势平坦，人口只有200多万人，人口基数不适宜建设地铁。与其他发达城市相比，海口市的地铁建设明显滞后，目前仍未开通地铁，市民在出行时主要依赖公交车和出租车，对于日益增长的交通需求来说，可能会带来一些压力。

西宁市，古称青唐城、西平郡、鄯州、夏都，青海省辖地级市、省会，国务院批复确定的中国西北地区重要的中心城市，也是国内没有地铁的省会城市之一。西宁市由于其地理位置偏远和经济相对滞后，人口基数少，只有200多万人，地铁建设一直未能得到足够的重视和发展。目前，西宁市的公共交通系统主要由公交车和出租车组成，市民在出行时也需要花费较长的时间和精力。

银川市，简称“银”，古称“兴庆府”，是宁夏回族自治区首府，国务院批复确定的中国西北地区重要的中心城市，也是国内没有地铁的首府城市。银川市是一个历史悠久的城市，但由于其地理位置较为偏远，经济发展相对滞后，这也导致了地铁建设的滞后。据买购网小编了解，银川虽然没有地铁交通，但建有有轨交通，其城市轨道交通系统首条线路银川云轨一号线（花博园线）于2017年9月1日开通试运营， 使银川成为中国内地第32座，宁夏第1座开通城市轨道交通的城市。

拉萨市，别称逻些、日光城，是西藏自治区辖地级市、首府，是国务院批复确定的中国具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市，也是国内没有地铁的首府城市。拉萨地形复杂，地市险峻，山脉纵横，河流纵横，建设地铁的难度很大；拉萨人口较少，人口不足百万，由地处偏远西部地区，地铁建设需求不大。拉萨交通状况较好，公共交通系统已经得到了改善，公共汽车、出租车、共享单车等都可以满足拉萨市民的出行需求。