比亚迪海鸥

基本介绍

比亚迪海鸥，是比亚迪的全新微型电动车，定位低于海豚。预计将于2023年上半年正式发布。

2023年4月26日，比亚迪旗下微型电动车海鸥正式上市，官方指导价7.38万元-8.98万元。

发展历史

2023年1月11日消息，工信部网站新一期申报目录中已经出现比亚迪海鸥申报图，该车是比亚迪的全新微型电动车，基于 e平台3.0打造，定位低于海豚。

2023年4月1日，比亚迪官方公布了海鸥车型的“定妆照”。4月12日消息，比亚迪海鸥内饰官图公布，有望在下周的上海车展发布上市，定价预计在8-10万元左右。4月23日消息，比亚迪旗下纯电小车海鸥将于4月26日正式上市。4月26日，“新一代主流代步车”比亚迪海鸥正式上市，售价区间为7.38万元-8.98万元。

尺寸参数

车身尺寸：海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。

产品设计

外观

比亚迪海鸥的造型非常年轻化，设计灵感源自“飞鱼”的形态，造型时尚、动感十足，前脸采用了最新的“龙脸”家族式设计，使其看起来非常独特。整车线条流畅，时尚感十足，具有很高的识别度。前大灯采用LED光源，照射效果较好，车尾也采用了光带式的品牌LOGO，看着十分霸气。

内饰

比亚迪海鸥的内饰风格与外观一致，走的是简约时尚路线。它的内饰布局非常简洁大方，中央控制面板的设计很有科技感，仪表盘采用数字化设计，全液晶仪表盘使得驾驶体验更有趣味性。车内采用饱和度高的黑、灰等深色系，采用先进的人机交互思想，显示和操作界面非常整洁、简单明了。它还搭载了丰富的智能化配置，如DLTS智能大灯、ACC自适应巡航等。

特色功能

动力

作为一款纯电动车型，比亚迪海鸥的动力方面表现也非常出色，采用了比亚迪最新一代的“Blade”电池绿色动力技术，续航可达400km左右，这个续航里程相对来说非常不错了，可以满足周边充电插头较少的消费者需求。车辆搭载了永磁同步电机，最大功率155kW，最大扭矩310Nm，0-100加速仅需6.9s，极速可达160km/h。此外，比亚迪海鸥还拥有B宝电池储能模式以及节能省车、智慧驾驶、舒适性及安全性能等多种电动车常见的功能。

规格参数

海鸥 2023款 活力版

基本参数

厂商 比亚迪

级别 小型车

能源类型 纯电动

上市时间 Apr-23

电动机 纯电动/75马力

变速箱 电动车单速变速箱

电动机最大马力(PS) 75

电动机总功率(kW) 55

电动机总扭矩(N·m) 135

CLTC纯电续航里程(km) 305

电池充电时间 快充:0.5小时,慢充:待定

快充电量(%) 80

车身类型 5门4座两厢车

长×宽×高(mm) 3780×1715×1540

轴距(mm) 2500

最高车速(km/h) 130

官方0-50km加速(s) 4.9

整车质保 六年或15万公里

电池保修时间 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)

车身

车身类型 两厢车

长度(mm) 3780

宽度(mm) 1715

高度(mm) 1540

轴距(mm) 2500

前轮距(mm) 1500

后轮距(mm) 1500

最小转弯半径(m) 4.95

车重(kg) 1160

车门开启方式 平开门

车门数(个) 5

座位数(个) 4

最大满载质量(kg) 1460

电动机/电池

电机类型 永磁同步

电动机最大马力(PS) 75

电动机总功率(kW) 55

电动机总扭矩(N·m) 135

前电动机最大功率(kW) 55

前电动机最大扭矩(N·m) 135

驱动模式 纯电动

驱动电机数 单电机

电机布局 前置

CLTC纯电续航里程(km) 305

电池类型 磷酸铁锂电池

电芯品牌 弗迪

换电 不支持

电池容量(kWh) 30.08

电池保修时间 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)

电池充电时间 快充:0.5小时,慢充:待定

快充功率(kW) 30

变速箱

简称 电动车单速变速箱

挡位个数 1

变速箱类型 固定齿比

底盘转向

驱动方式 前置前驱

前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型 扭力梁式非独立悬挂

转向助力类型 电动助力

车体结构 承载式

车轮制动

前制动器类型 通风盘式

后制动器类型 盘式

驻车制动类型 电子驻车

前轮胎规格 165/65 R15

后轮胎规格 165/65 R15

备胎规格 无

越野性能

接近角(°) 17

离去角(°) 27

品牌介绍

比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场

在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。

在乘用车市场，比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，并获得市场的极大认可，助力公司于2015年-2017年连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。2014年4月，比亚迪在北京首次发布542高性能车型系列（“5”代表0-100公里/小时加速5秒以内；“4”代表全时电四驱，瞬间反应、精准动力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；“2”代表百公里油耗小于2升），从超强加速、全时电四驱、超低油耗三方面重新定义高性能汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。随着前奥迪设计总监Wolfgang Egger、原奔驰底盘调校专家Heinz Keck等全球顶级人才的加盟，比亚迪已迈入“造车新时代”。

在商用车市场，比亚迪拥有丰富的纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线。2012年，比亚迪发布“城市公交电动化”解决方案，随后上升为中国国家战略。比亚迪K9是全球首款集欧、美、日等多项权威认证于一身的纯电动巴士，早在2011年就陆续在深圳投入商业运营。2015年，22辆比亚迪T8纯电动洗扫车承担于北京举行的纪念抗战胜利70周年阅兵仪式路面清扫工作，出色完成任务。比亚迪各类纯电动商用车获得包括深圳巴士集团、伦敦交通局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、Facebook等国内外顶级客户的高度认可，足迹遍布包含中国、美国、英国、日本、澳大利亚、法国在内的数十个国家和地区，并屡次创造行业纪录。比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动巴士，2014-2017年连续四年位居10米（含）以上纯电动巴士细分市场的全球销量冠军，并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。随着全球各地订单的爆发，比亚迪正逐步完善研发和生产布局，已于中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动商用车工厂。

为解决城市交通拥堵问题，比亚迪于2016年10月发布轨道交通产业子品牌——“云轨”，正式宣告进军轨道交通领域。 “云轨”由比亚迪组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造而成。“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有较强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，单向运能为1-3万人/小时；最高时速可达80km/h。“云轨”可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。目前，比亚迪已经与银川、广安、深圳、汕头、蚌埠、菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市就“云轨”达成战略合作，发展势头非常迅猛。

秉承“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，比亚迪通过强有力的市场布局，以及坚定推动全球可持续发展的战略举动，赢得了《财富》杂志“改变世界的51家公司”、“扎耶德未来能源奖”，以及“联合国特别能源奖”等一系列赞誉。