黔中城市群

黔中城市群是国家“十三五”规划纲要明确培育的西部地区城市群，涵盖贵州省6个市（州）及贵安新区共33个县（市、区），总面积5.38万平方公里。规划于2017年3月经国家发展改革委同意后正式印发实施，提出构建“一核、一圈、四带、五心”空间结构，以贵阳和贵安新区为核心，推动贵阳—安顺一体化发展，布局贵阳至遵义、安顺、毕节、贵阳—都匀—凯里四条经济带。到2020年实现区域GDP1.26万亿元、常住人口城镇化率60%等目标，并部署743个重大项目及3.5万亿元总投资。

2010年7月贵龙城市经济带启动建设，开辟多条贵阳快速通道，推动区域协同发展。2023年7月《黔中城市群高质量发展规划》印发，明确打造贵阳贵安发展极核，培育贵阳—贵安—安顺都市圈。黔中城市群地区生产总值达12134亿元，常住人口城镇化率提升至69%左右。区域内形成以贵阳为中心的高铁枢纽，建成贵广、沪昆等多条高铁线路，实现贵阳与周边城市1-2小时通勤圈。

发展

努力提高贵阳的首位度，积极推动贵阳、安顺一体化发展，发挥黔中城市群在要素配置、产业集聚、技术创新等方面的重要作用，努力使黔中城市群成为贵州省对外参与国内外经济竞争与合作、对内带动全省区域经济社会加速发展的核心区域。黔中经济区是中央深入实施西部大开发战略提出的重点培育的贵州省域重要增长极，是贵州省的核心经济区域，具有明显的区位和地缘优势，环境承载力较强、发展空间和潜力很大。贵州省委书记栗战书说，贵州省委、省政府把城镇化作为促进贵州“十二五”时期经济社会又好又快、更好更快发展的两大战略之一。贵州将在全力支持黔中城市群发展的同时，加快形成六盘水、兴义、毕节、铜仁等一批区域性中心城市，积极培育快速铁路和高速公路网络节点上的中小城市，因地制宜建设一批交通枢纽型、旅游景点型、绿色产业型、工业园区型、商贸集散型、移民安置型等特色城镇群。

《黔中城市群发展规划》提出了综合发展实力实现新跨越、城镇体系结构形成新格局、创新开放能力成为新动力、生态环境建设构筑新优势、体制机制改革建立新支撑的五个“新”发展目标，并设置了22项量化指标，明确到2020年，区域地区生产总值达到12600亿元，年均增长12%；常住人口、户籍人口城镇化率分别达到60%、55%；森林覆盖率达到60%；城镇、农村居民人均可支配收入分别达到5万元、1.8万元。

据介绍，黔中城市群作为贵州最具发展条件的重点城市化区域和经济实力最强的板块，是带动贵州经济持续快速增长、促进区域协调发展的重要平台，也是贵州建设国家生态文明试验区、大数据综合试验区和内陆开放型经济试验区的重要支撑。国家“十三五”规划《纲要》明确提出要培育发展黔中城市群，编制实施《黔中城市群发展规划》，发展壮大黔中城市群，培育区域核心增长极。

记者了解到，该《规划》共10章37节，阐述了黔中城市群的发展特征、发展机遇和面临的突出矛盾，明确了发展战略定位、主要目标和空间布局，提出了主要战略任务及相关保障措施。规划期为2016-2020年，远期展望到2030年。

根据《规划》，黔中城市群的战略定位是：建设西部地区新的经济增长极、山地特色新型城镇化先行示范区、内陆开放型经济新高地、绿色生态宜居城市群。

同时，《规划》还明确黔中城市群要加快构建一核、一圈、四带、五心、多点的空间结构，推进形成核心引领、圈层推进、五心支撑、协同联动的发展格局。一核即贵阳中心城区和贵安新区，一圈即贵阳周边高速公路1小时可通达的16个城市组成的黔中核心经济圈，四带即贵阳-安顺、贵阳-都匀-凯里、贵阳-遵义、贵阳-毕节四条通道经济带，五心即遵义、毕节、安顺、都匀、凯里五个区域性中心城市，多点即其余县城和小城镇。

另外，《规划》还提出了推进城乡统筹发展、促进产业协调发展、推动基础设施互联互通、推进生态环境共建共保、扩大开放与合作、建立健全协调发展体制机制的六大战略任务；提出了743个重大工程和项目，总投资近3.5万亿元，其中，特别提出了发展影响大、带动作用强的78个跨区域重点工程项目，总投资达1.15万亿元，为实施战略任务提供重要支撑。

贵州省发改委的相关负责人表示，下一步，省发展改革委将会同有关市（州）和省有关部门，加快制定《规划》实施分工方案，建立相关工作推进机制，并加强对《规划》实施的督查和评估，共同把《规划》落实好。

优势

黔中经济区具备有较好的交通和经济基础。黔中经济区处于全国“两横三纵”城市化战略格局中沿长江通道横轴和包昆通道纵轴交汇地带，国家规划的多条高速铁路穿区而过，加之高速公路的建设，整个区域将逐步形成较完善的交通路网。此外，经济区内矿产资源分布相对集中，工企业基础较好，在全省生产力布局中居重要战略地位。

黔中城市群将以贵阳和安顺为核心来规划建设，通过贵安新区的开发把两城连结起来，形成一条人口过千万的城市带，其中贵阳主城到2030年人口可达到700—800万。从而增强黔中地区的辐射力，进一步带动贵州省的发展，并与全国在2020年同步全面建成小康社会！

贵州省发改委官员表示，“将以贵阳城市圈为核心、以黔中城市群为依托，以主要交通走廊为主轴的空间开发格局，大力发展优势产业和承接产业转移，同时构建黔中产业集群，建设贵阳至遵义、贵阳至安顺工业走廊和沿贵广高速公路、贵广高速铁路产业带，促进黔中经济区加快发展。”

2010年7月，贵阳城市经济圈贵龙城市经济带建设指挥部在龙里县龙山镇水桥揭牌，标志着龙里融入贵阳经济圈的主要载体--贵龙城市经济带建设全面启动。已投资在建横跨龙里火车站的龙羊立交大桥、贵新路龙里联络线及其相关工程，正开辟多条龙里至贵阳的快速通道。被视为龙里和贵阳的城市联体，贵龙经济带成为两地在推动城镇化进程中围绕“优化城镇发展布局”各取所需的一个产物。而于贵阳，这是其城市“东扩”，加快城市东部次中心区可持续发展而作出的选择，为的无非是谋求更大的城市发展空间。将黔中等经济区建成省域经济增长点作为此次国家实施新一轮西部大开发布局的“重点经济区”涉及的三个层面之一，也由此正式浮出水面。