别克微蓝(英文名:别克VELITE 6)是上汽通用汽车别克品牌推出的纯电动MAV(多功能运动型轿车),于2019年10月12日首次发布410KM长续航版。
车辆搭载130kW永磁同步电机,CLTC工况续航里程达450公里,支持30分钟快充,配备别克eMotion智能电驱科技和eConnect智能互联系统。安全配置采用新能源五星级车身架构,通过七重13类电池极限安全检测。2025年3月因驱动电机轴承隐患启动召回计划,涉及2021-2023年生产的部分车型。
别克微蓝定位为MAV(多功能运动型轿车),即有着一定运动感设计的同时,还兼顾了空间上的灵活性与多功能使用性。
别克微蓝6高度还原了别克VELITE新能源概念车的设计理念,通过对当代用户需求分析、架构工程研究和未来设计趋势预测,确定了实用与艺术并行、空间与动感并存的产品理念,打造出创新的MAV多功能运动型轿车车身造型。它与传统三厢车相比,拥有同样舒适的驾乘体验,并提供了更多的乘坐空间和储物空间;与MPV和旅行车相比,MAV的前悬更紧凑,完全不同的车顶走势令整体造型更具流畅动感。
品质空间,舒享驾乘
全新微蓝6纯电轿车车身尺寸为4650x1817x1519mm,轴距2660mm,外观延续了备受用户喜爱的跨界车身设计,在打造时尚造型的同时,保证了座舱的充裕空间。车内前后排都拥有充裕的头部和肩部空间,后排纯平地板和宽绰的膝部空间带来舒适乘坐体验,同时,车内还贴心设计了超过20处储物空间,后排座椅6/4分折叠放平后,后备箱容积可最大扩展至1098L,轻松满足从日常通勤到短途出游的各种出行场景需求。内饰设计上则沿用别克经典的悬浮式展翼环抱座舱布局,配备10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏,并搭载别克eConnect智能座舱。在舒适配置方面,新车配备带电动遮阳帘的一体式全景天幕、电动座椅、纳米级防PM2.5空调滤芯、自动恒温空调等。
别克微蓝6纯电轿车一直以CLTC续航里程450公里的扎实可靠表现受到消费者青睐。此次推出的全新车型搭载高效可靠电池系统,配备智能水循环温度管理系统,电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%,进一步增强了车辆的环境适应性。得益于领先的别克eMotion智能电驱科技,新车所采用的高效永磁同步电机最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m,0-50km/h加速用时仅需3.0秒,CLTC工况百公里电耗低至12.5kW·h。同时,新车还提供“轻”、“中”、“强”三档能量回收强度选择,并拥有“普通”、“运动”和“单踏板”三种驾驶模式,充分满足消费者个性化的驾控需求。
新车搭载别克eConnect 2.0互联技术,搭配有手机蓝牙钥匙、车联应用流量终身免费+车载4G热点、智能云端语音识别、Super ID个人账号、OTA远程升级,并支持组团出行功能及高德实时导航系统。
安全可靠,无忧出行
一款高安全性、高可靠性的新能源产品,微蓝6纯电轿车秉承了别克在车身结构、电气安全、以及新能源试验开发、认证等方面的一贯严苛安全标准。新车基于新能源五星级车身架构正向开发,该架构采用高性能BFI一体化车身结构,并在设计之初即形成独立的高强度双框架保护结构,采用高性能BFI一体化车身结构,在设计之初就针对碰撞安全性打造了独立的高强度双框架保护结构,并在车身上增加了多条贯穿式防撞横梁的设计,为电池包提供包含侧面柱碰保护在内的全方位碰撞保护。在电气安全方面,新车的电池管理系统和行车关键子系统按ASIL-D最高功能安全等级开发。同时,动力电池还经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13类极限安全检测,并额外增加跌落和横向柱碰实验,更大程度确保行车安全性。此外,新车严格按照通用汽车全球新能源试验认证体系标准,历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验,充分保证了其稳定可靠的高品质。
车身尺寸与空间
车身规格:根据不同配置版本,车身长度存在细微差异,长×宽×高为4650×1817×1519mm或4673×1817×1519mm,轴距均为2660mm。
储物空间:
后备箱:标准容积455L,后排座椅支持4/6比例放倒,扩展后最大容积可达1098L。
车内收纳:全车设计有超过20处储物空间,方便存放日常物品。
动力性能与续航
电机与加速:全系搭载高效永磁同步电机,最大功率130kW,最大扭矩265N·m,0-50km/h加速仅需3秒,起步提速线性。
电池与续航:
电池容量:配备50.3kWh磷酸铁锂电池组。
续航里程:CLTC工况下分为430km(舒享版/越享版)和450km(出行版/Plus版)两种规格。
充电效率:支持直流快充,30分钟可将电量从30%充至80%,交流慢充约需8.5小时。
能耗表现:百公里耗电量约为12.5kWh至12.7kWh,不同版本略有差异。
别克(Buick)是1903年由大卫·邓巴·别克(David Dunbar Buick)创立的美国汽车品牌,现隶属于通用汽车公司,定位中高端市场,以“三个盾牌”为标志,寓意进取与创新精神。
1908年,别克成为通用汽车核心品牌,1948年率先推出扭矩转换器样式的自动变速器,1954年与Oldsmobile共同推出全球首款四门无柱硬顶轿车。1999年进入中国市场后,通过上汽通用合资公司推出多款热销车型,如GL8、君越等,2009年通用汽车重组后保留别克核心品牌。2018年9月在中国市场累计销量突破1000万辆。2022年品牌焕新,发布全新标识及GL8世纪、Electra-X战略新车,同年12月推出首款量产车型Electra E5。2023年4月ELECTRA E5正式上市,6月推出纯电轿跑SUV ELECTRA E4;2024年4月发布GL8陆尊PHEV插混车型,12月上市越级大五座SUV昂科威Plus(2025款)。2025年4月推出新能源子品牌“至境”。别克以品质与科技为核心,涵盖轿车、SUV、MPV及新能源车型,全球累计用户超5000万。2025年,别克MPV家族销量122,373辆,新能源MPV占比超50%,同比增长152%。
2020年入选“全球最具价值品牌500强”,在中国市场成为美系实用性与新能源转型的代表品牌。