漠河古莲机场

简介

漠河古莲机场为中国支线机场，机场三字代码：OHE。位于黑龙江省漠河县城西南9公里处，总占地面积为158.7万平方米，设计机型为CRJ-200、ERJ-145、DON328等支线飞机，跑道长度2200米，宽45米。

机场开辟哈尔滨及周边城市的航线，设计目标年2015年旅客吞吐量为12.2万人次，航站楼建筑面积2000平方米，以及航管、导航、助航灯光、通讯、供电、供油等配套设施。机场总投资2.38亿元，2008年建成通航。

历史沿革

漠河机场于2008年6月18日正式通航，开通漠河至哈尔滨、漠河至黑河、漠河至海拉尔三条航线。机场规划到2015年旅客吞吐量12.2万人次，到2025年34.6万人次；年增长率到2015年将达到13.5%，2025年11%；2015年年货运量达到720吨，2025年达到2076吨；年起降架次到2015年达到3588架次，2025年达到8238架次。

漠河机场通航后，先后有台湾、上海、广东、广西、北京、山西等40多个旅游团体1万多人乘飞机来此旅游。2008年上半年漠河共接待游人100310人次，同比增长62%，旅游收入6736万元，同比增长54%。漠河机场将由首都机场集团管理。机场通航后，国航将开通漠河往返北京、漠河前往呼伦贝尔，以及漠河经哈尔滨前往大连或沈阳的航线。

2005年，由林管局和西林吉林业局出资组建的大兴安岭漠河机场有限责任公司正式成立。为加快漠河机场建设步伐，林业集团公司为机场公司注入了启动资金，成立了大兴安岭漠河机场建设领导小组，制定了漠河机场开工前工作时间表，明确牵头责任人、责任单位、协办单位，将各项工作落实到具体责任人。该公司负责土地、林地、环评的审批、可研、总平面规划、初步设计、施工图设计的委托编制和审批、工程地质详勘、水文地质详勘、场区测绘的组织协调；负责委托组织招投标，工程项目开工审批，施工管理，工程质量控制监督，财务核算，国债资金管理等项工作。该公司为确保机场2005年5月1日能按时开工，已做好前期的各项准备工作。

机场建设得到了国务院和黑龙江省委、省政府高度重视，在国家发改委、国家民航总局、黑龙江省政府的大力支持下，2006年初，国家有关部门批复，飞行区跑道面积，94500平方米，项目总投资为23608万元。该项目2006年6月21日开工建设，于2008年4月18日总体竣工。并由中国南方航空公司执行航线，航线为漠河—哈尔滨—北京，于2008年6月18日通航。

硬件设施

跑道长2200米，宽45米，飞行区等级4C级，可以起降波音737-800以下机型。停机坪面积12320平方米，可同时停放两架中型客机。在2008年6月18日开通经哈尔滨往返北京的航线。

机场运营

为支持大兴安岭漠河民用机场项目建设，黑龙江省政府安排省级配套资金5000万元，其中省发改委承担4000万元，省财政厅承担1000万元。所有资金分两年按项目工期进度拨付下达。另外，国家林业局也通过了漠河机场建设使用林地的审核，同意漠河机场建设占用国家所有重点林区林地158.69公顷。各项审批手续完成后，漠河机场于2005年6月初开始施工。 2006年4月20日，漠河机场建设公司在网上公开发布新建漠河民用机场飞行区场道工程施工招标和机场民航专业工程施工监理招标公告。最终，西北民航机场建设监理咨询有限责任公司中标负责机场民航专业工程施工监理，中国航空港建设总公司最终中标负责机场飞行区场道工程施工。

2008年4月15日8时30分，大兴安岭漠河机场上，飞机平稳地从跑道上起飞，在空中做了一些参数的测试，又平稳地着陆在跑道上。成功地一起一落，证明飞机可以在漠河机场着陆或起飞，也揭开了漠河航空史上的第一页。此次试飞由南航执飞，机型为空中客车A320和波音737，作为中国最北端的民用机场，漠河机场将为漠河旅游业的腾飞插上翅膀。

2008年5月26日16时50分，一架空中客车A320客机平稳降落在漠河机场，标志着中国位置最北、纬度最高的民用机场首次试航成功。试航成功的漠河机场总投资2.36亿元，停机坪面积12320平方米，可同时停放两架中型客机。2008年6月18日15时，满载旅客的南航CZ6279航班在漠河机场安全降落，北京—哈尔滨—漠河航线正式开通，中国第134个机场在祖国最北部边疆漠河正式投入使用。