仁川机场

仁川国际机场（韩国语：인천국제공항，英文：Incheon International Airport，IATA代码：ICN，ICAO代码：RKSI）是韩国最大的民用机场，2001年启用。

仁川国际机场是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，2001年初正式启用，代替旧有金浦国际机场的国际航线枢纽地位。金浦机场现主要供国内航班使用，飞往东京国际机场（羽田机场）、上海虹桥国际机场的航班除外。仁川国际机场是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场。根据瑞士日内瓦国际机场协会（ACI）2006年至2012年的调查，仁川国际机场连续七年获得“全球服务最佳机场”第一名。

地理位置

仁川国际机场位于首尔市中心以西52公里处的韩国著名港口城市仁川市。从仁川国际机场到汉城可乘出租汽车、机场大巴或换乘地铁抵达，时间大约1个小时。

仁川国际机场是2001年3月29日开航的韩国最大的国际机场，也是年均可出入境1亿人次的大型国际机场。

仁川国际机场作为东北亚的交通枢纽，是国际物流的中心。

仁川国际机场位于韩国仁川市西侧永宗岛(Yeongjong Island)上，邻近黄海。今天的永宗岛，其实是永宗岛与龙游岛(Yongyu Island)两个分离的岛屿相连填海而建的海上人工大岛，在经填海造地后才合而为一。这两个岛皆在仁川广域市的行政范围内，故取名“仁川国际机场”。除国道130号连接岛屿与大陆的永宗大桥，亦有兼负起运输的工作往来于仁川市区的渡轮，新建成的仁川大桥连接永宗岛到松岛新区，来自韩国各地如巴士等车辆皆利用上述两桥出入机场。每整点亦有从首府首尔出发的接送巴士。此外其他次要干道沿线亦有公共汽车接送旅客不论从首尔城内或城外前往机场。

行李拣选

行李处理系统在仁川国际机场被最初用于处理每个小时31，000件行李， 当飞机场成熟和更进一步的扩大被进行时，增加。 它利用一个中心的计算机控制自动的倾斜托盘系统， 那自动种行李和运送他们到他们正确到达站在读条形码标签时这件行李穿越系统。 故意，平均设计处理时间5 分钟给到达，15 分钟给启程，10 分钟给行李在飞机之间转移。 系统完全自动，除非条形码之一不能被条形码读者读。 那样的话， 有不能读的条形码标签的这件行李被对飞机场雇员手工读条形码的设备自动安排， 并且这件行李手工到他们的正确的到达站定线。 在飞机场的开始上，系统发现有与它自动控制一起的瑕疵和设备必须动手术一半自动化基础。 瑕疵后来已经被改正并且除去了。 系统由一条20 公里长的传送带组成。 他们被分成标准货物处理和大的货物处理。 标准货物被定义为有高度， 宽度， 长度， 以及重量不到700毫米， 450毫米， 900毫米， 并且50 千克分别和大货物被确定为有高度， 分别的宽度，长度和重量不到700毫米，600毫米，1500毫米和70 千克。 大的货物被分别经营并且被寄给到不同的领取行李柜台。 因此，它被要求在一个单独的入口登记。大的货物处理系统是唯一的，脆的项目可能被除了运送它在上到一架飞机上安全装。

周边交通

仁川国际机场位于首尔以西，建于仁川市的永宗岛，邻近黄海。机场与首尔以130号高速公路连接，有班次频密的巴士及渡轮连接机场与韩国各地。而连接仁川国际机场及金浦机场的高速公路亦已启用，为国际及国内航班的转机乘客提供更大的方便，2007年起有铁路连接两个机场，及首尔地铁第5线提供服务。落成的仁川大桥连接永宗岛和松岛新区。

机场资讯

原航站楼50 个登机口（1-50）, 新航站楼 32个登机口（101-132号）5,000个固定停车位

市区交通

巴士

每天从一早的首班航班到夜里的末班航班期间，每10-15分钟就有一班从仁川机场出发开往首尔和金浦机场的汽车。因为还没有开通仁川机场和首尔之间的地铁，所以坐汽车经济方便。到达首尔的机场豪华巴士为12,000 - 13,000韩元，座席巴士为7,500 - 8,000韩元。汽车票可在汽车站买，也可在1层2、4、8、13号出口旁边的汽车咨询柜台购买。

目的地不同，等候汽车的地方也不同，所以最好先咨询清楚。

2006年1月1日起，仁川国际机场增设了夜间大巴，以方便深夜抵达韩国仁川机场的游客进入市区。

出租车

出租汽车乘坐处: 到达口（1层）小轿车区中的16-21号区

因为仁川国际机场还不增收特殊区段费用，因此乘坐出租跨市、道时，不需要另加费用。

高速公路使用费由乘客本人承担。

包车

包车服务处位于到达口(1层)2, 13号出口旁边