20世纪60-70年代的英国，不仅处于经济高速发展的时期，也是一个社会大变革的时代。这个时代的年轻人开始奉行一套与父辈截然不同的价值观，这集中体现在嬉皮士、Mod风尚、披头士、滚石乐队等一系列时尚潮流上。在这样的文化背景下，MG品牌先后诞生了三款同样充满时代潮流语言的车型，分别是MGBGT、MGCGT以及MGBGTV8。与这个年代的年轻人一样，这三款GT车型都具有开创新时代潮流符号的本领，并迎合了当时年轻消费者的精神需求和审美需求。
MGBGT：《大英百科全书》收录的GT典范
1965年，MGBGT面世，它拥有当时潮流尖端的设计理念，造型一流，而且又能同时兼顾轿车般的舒适和跑车般的性能，甚至占据了北美市场1/4的销量，被《大英百科全书》收录成为GT典范。可以说MGBGT是开创属于年轻人梦想座驾的领跑者。巧合的是，同年，同具鲜明时代特征的波普图集《我的玛丽莲》问世，其以强烈的感情色彩探索了绘画中抽象形式和具体形象之间张力的关系，强调新鲜奇特的设计特点，给人眼前一亮耳目一新的感官刺激，引发那个年代用色大胆鲜艳的风潮！
MGCGT:被皇室珍藏的“英国绅士”
如果用“追风少年”来形容MGBGT，那1967年问世的MGCGT则是散发品味的“英国绅士”。除去形如鲶鱼的前脸，褪去些许“稚气”，但仍是延续了经典的溜背设计，而全新的前悬挂，将纵向扭杆取代了盘簧结构，这是自1950年以来MG第一次脱离经典的Y系列设计车型，谁说“绅士”无魄力？这巧妙的“一去·一留·一改”，火候掌握的刚刚好。而且，MGCGT还真的吸引了一位“绅士”——英国查尔斯王储。而就在同年，披头士乐队发行了专辑《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，专辑中歌词所流露出的嬉皮士态度，生动形容了当时年轻人的生活状态。和MGCGT的命运惊人相似的是，披头士乐队作为那个年代的年轻人的代表影响了整个60年代的世界潮流。这种隔空的契合，恰巧也反应了当时非常盛行的雅痞文化：前卫时髦、挑战新事物、热情十足地追求一切新鲜事物。
MGBGTV8：马路上最快的汽车
1973年，谍战电影《007：生死关头》风靡全球，这位雷厉风行、“马天尼要摇不要拌”的特工一改以往乌黑头发的形象，摇身一变成为金发，也不似以往那么严肃死板，反而变得活泼搞笑。出人意料的是，这种改变居然很受观众热捧，甚至一度成为最具票房号召力的007电影。同年上市的MGBGTV8也将这种雷厉风行却又不失灵动的态度发挥到了极致，它配备了V8引擎，动力输出达到137匹马力，最高时速201公里，百公里加速突破8秒，成就了“路上最快汽车”的美誉，也奠定了MG的赛道基因。那个年代的电影也反应了当时的“Mod族”的思维，拒绝死板、果断、敢想敢行！
前三代GT用变革的精神塑造了一个时代的经典，更将英伦时尚完美体现在车身设计中，时代的演变不会褪去GT身上的经典品位，而经过40年的积累与沉淀，全新一代MGGT的出现只能让经典更加经典。历史正是在一种螺旋循环中成长，时代赋予的文化精神却有很多相似之处。前三代GT满足了当时年轻人的“叛逆”愿望，而全新一代MGGT则传承了这种文化意志焕然新生，并将现代英伦美学设计完美体现。MGGT将带领MG品牌的设计迈入一个更进取又更动感的时代，未来，锋锐的设计结合更流畅、优雅的内涵形式将应用在MG所有产品的设计上，彰显“个性、气质、创造力”的品牌内涵。
GT美学
名爵锐行透着强烈的“GT范”：秉承UKDESIGN造车理念，MGGT在外观上沿袭了家族疾速犀利的造型特点，锋锐而有雕塑感的切割手法，让整车更具灵动特质；最新家族式前脸，配以重新设计的鹰眼式前大灯，具有很高的识别度；经典八角徽章、从进气格栅中间延伸出来的凌厉上扬的双腰线，以及尾部拱门式造型，将英伦艺术美学完美呈现；引擎盖上两条从车标延伸出来的线条，恰似英国米字旗，暗合MGGT的英伦血统；远近一体大灯组的设计灵感来自于伦敦眼，三层结构使整个头灯充满未来机械金属的味道，暗夜里成为一道闪亮的光芒；贯穿式熏黑红色尾灯组，设计灵感源自伦敦奥运火炬及开幕式火焰，两端配合灯型向外发散，犹如一条光带镶嵌在车的尾部，充满张力。
此外，MGGT更以现代化的处理方式，恰如其分地展示MG经典元素。回归MG黄金时代的直瀑式进气格栅以及悬浮刀片式内网设计，展现出MG长达90年的光辉历程，凸显了MG张扬又不失精细的特质。
内饰方面，MGGT采用源自英国银石赛道的全新中控风格设计，秉承高速直线、转角简洁的赛道文化，更加突出立体感和层次感，物理按键实现了半臂范围内的无视化操作，让激情驾驶更为纯粹；独特的3D纹理座椅图案设计灵感来自英伦费尔岛；座椅拼接贴合人体乘坐曲线，打孔小牛皮在提升档次感的同时，也提供了比普通皮质更好的透气性和舒适感；全车24处储物空间兼顾实用和美观。
值得一提的是，针对年轻人钟情的激情驾驶，设计师对仪表盘灯光做了特别设计，AT车型档位换到“S”时，或MT车型转速达到3500转（可自由设置）时，仪表盘灯光会由原先的极地白转为焰红色，渲染出运动主题，激发驾驶欲望。
GT动力
在动力自主研发上，上汽集团从来不遗余力。MGGT作为上汽首款搭载全新CUBETECH动力总成的车型亮相，其动力表现将优于同级。全新一代CUBETECH动力总成是上汽乘用车自主研发以及与通用汽车联合开发的成果。“CUBE-TECH”的运用，使得MGGT在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上都将实现大幅度的提升。同时也意味着上汽乘用车在核心技术上达到了国际一线水平，未来全系动力总成技术领先已成定局，其将以自主品牌车企领军者之非凡气势，引领中国自主品牌进入新的发展阶段。
SGE1.4TGI涡轮增压发动机
上汽集团此次发布的全新一代缸内直喷发动机，集成了众多世界500强零部件供应商资源，由来自多个国家300多名工程师，采用了GDI(缸内直喷)、TURBO(涡轮增压)、S/S（发动机启停）等一系列先进技术，配合TST双离合变速技术，实现了上汽集团对于打造低排放、低能耗、高效动力的动力系统战略。
全新亮相的MGGT将高效的动力和灵敏的操控感精妙组合，采用全新SGE1.4TGI涡轮增压发动机，辅以缸内直喷技术，燃烧更充分，扭矩输出强劲有力，使得升功率跃居全国第一，加速更加畅快，动力输出源源不断；新一代发动机启停系统的运用，相比传统动力总成油耗降低超过25%，让驾驶不再犹豫；其还搭载有静音链传动以及低噪音油泵，静音效果同级最佳，使旅途不再嘈杂；智能档位欲啮合，换挡时间低至0.2s以内，灵敏度堪比F1；另外，此款发动机采用的是航空及全铝结构，满足欧洲碳排放标准，并具备欧VI升级能力，更加绿色环保。
MGGT拥有有多种动力总成形式：将搭载1.4T、1.5T涡轮增压发动机以及1.5L自然吸气发动机三种排量发动机，并会匹配7速TST干式双离合变速器，6速手自一体变速箱及6速手动变速箱三款变速箱。
7速干式双离合变速器
7速TST干式双离合变速器，是上汽集团联合美国通用汽车共同研发的全球性干式双离合变速器产品，拥有多项创新科技和超过50项专利，在全球共同拥有知识产权，这款变速器可匹配多种排量的发动机，最大承受扭矩高达250Nm。紧凑3轴设计，7个档位，大速比更有效放大扭矩，相比传统AT燃油经济性提升20%；应用智能传感器，发动机、制动系统、整车底盘控制系统和变速箱间的完美匹配，带来更平顺、快速、精准的操控；采用独特摩擦材料，比标准干式离合器具备更大热容量；电动液压控制，100%采用螺旋形齿轮，降低啮合负载和噪声，提高啮合系数。IGP(智能档位预啮合)、IEHS(集成电控液压系统)、GLBX换挡控制系统、液压控制和TCU高度集成化等关键技术的运用，不仅拥有换挡平顺灵敏、舒适安静、油耗降低超过20%，碳排放降低超过20%的优势，更采用了独特摩擦材料，拥有同级最佳可靠性，获得ASIL最高评级。
GT驾控
MGGT搭载有EPS高精准电动助力转向系统，使得转向更灵敏精准，更高的操控稳定性，油耗降低2.5%，提升驾控品质；Tri-Channel车身连接单元，改善NVH性能并提升整车操控性和驾驶舒适性；精准H型扭转梁后悬，减少车辆侧倾,降低体积与重量，降低干涉风险；超刚性麦弗逊前悬，在兼顾舒适的前提下将操控发挥到极致；舍弗勒双质量飞轮，如钟表般的精工制作，大幅提升传动性能；前后高精准制动组合，LDC低拖滞前卡钳+盘式后铝合金卡钳，制动和解除制动间切换快速，有效降低制动踏板力和制动距离，X型制动管路布置，保证紧急情况下车辆制动效能及适应性。
GT防护
MGGT拥有全路况防护，C-NCAP五星防撞标准设计，表现可靠。搭载了第三代创新型FSF高强度车身，高强钢比例超过77%，静态扭转刚度媲美奥迪A8，并且拥有TPMS胎压监测系统,CBC转向制动控制系统、BAS制动力辅助系统，在市郊工况下表现优异；而高速路段上，MGGT又配备ESP车辆稳定性控制系统、TCS牵引力控制系统，使得车身操控安全平顺；而MSR发动机阻力矩控制系统、HAC上坡起步辅助控制系统则在陡坡路况里发挥强势作用，使得车体抓地力强；在雨雪天气，MGGT的EBD电子制动力分配系统、ABS制动防抱死系统则为车体安全加护；MGGT千锤百炼打造Titan级E-NCAP五星碰撞标准安全防护标准，带来安全可靠的出行保障。
以欧洲5星级行人保护为标准设计；
发动机舱盖断面采用缓冲结构，有效减少对行人头部的冲击；
前风挡清洗喷嘴隐藏式设计，保证发动机舱盖表面平整，有效减少对行人头部的伤害；
保险杠前端加固处理，发动机罩盖进行加高设计，从而减少对行人腿部的伤害；
此外，MGGT还经过了超过425万公里测试里程以及40320分钟的极限稳定测试，保证了车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。
MGGT车头部分采用了MG最新的设计风格，并且回归了MG经典的直瀑式进气格栅，扩大的MG徽标让MGGT的前脸多了几分凶狠，英伦GT范十足。
而车头大灯的设计灵感来自于伦敦眼，整体设计也巧妙的融合在前脸的设计中，借助米字旗的造型，让前大灯拥有了一种犀利的视觉感受。
车侧的线条为惊艳的Z字形，整车看上去更富有动感，并且从视觉上直接与德系车和日系车区别开，除了车窗下沿的镀铬饰条，全车业已无法找到任何一个多余的镀铬元素。这个镀铬饰条的设计让整车的腰线更为突出并将视觉的重心随着腰线引申至车尾，优雅中透着锋锐。
尾部的设计可以说是最具英伦风，也是最直接的英伦现代设计。无论是8字形的尾部排气，亦或是尾部突出的GT尾标亦或是采用了二段式设计的尾部保险杠，这几处设计都让尾部的线条更加紧凑，但是却没有那种一眼看去让人感觉过于紧凑的违和感。尾部贯穿着整个车尾的尾灯设计让整车有了一股英伦的蒸汽朋克的感觉。熏黑的红色尾灯设计灵感来源于伦敦奥运会的奥运火炬以及开幕式火焰，并巧妙的将一条光带隐藏在尾灯中，提高了车辆的辨识感。
经典的设计总是经久不衰，MGGT的内饰能从细节上看到新英伦设计语言。与车身设计一样，MGGT的中控台一眼看去线条层次分明，油门和刹车踏板使用了金属材质，凸显了车辆的运动气息。三幅运动方向盘采用了真皮包裹，手感厚实，多功能按键的使用也非常人性化。
仪表盘采用了炮筒式设计，更增强了运动气息。红色指针搭配白色显示让人也会感觉到一丝激情蕴藏在其中。仪表盘的设计中还藏着一个小彩蛋，当你将挡位挂入S挡之后，并且将发动机转速拉高到3500转以后，仪表盘的背景光会从白色变为红色。从这个小细节让人感受到了英国人特有的幽默细胞。
MGGT上搭载了最新的inkaNet4.0系统。硬件方面采用了iMX6双核处理器，处理速度相比inkaNet3.0系统提升了50%，并且在软件中可以个性化定制界面。整体界面视觉上简洁干净。以规避拥堵路况，在拥堵度比较高的城市中使用是再方便不过的了。
值得惊喜的是，MGGT搭载全新inkaNet4.0智能网络行车系统，删掉了很多不常用的功能，让车主在途中第一时间找到所需软件。硬件上采用IMX6双核处理器，实际体现下来流畅度很不错，没有卡顿，令人满意。
MGGT搭载inkaNet4.0智能网络行车系统，实现三网覆盖自由互联、高识别语音自由说、3D全息自由行导航等功能。
3D全息自由行导航与地图路网配合，在路线规划匹配上更完美，不仅让驾驶者拥有身临其境的导航体验，还能主动规避拥堵，实现分钟级路径即时优化、精准行车时间预判、交通事故及障碍预告以及省时路径动态计算，为驾驶者提供高效的驾驶体验。此外，3D全息自由行导航还增加了途经点导航，可以设置四个目的地，满足驾驶者更全面的导航需求。
语音自由说功能，可以让驾驶者通过语音操控导航、音乐播放、资讯查询、短信收发等，解放驾驶者双手，既保证安全又提高了驾驶乐趣。
MGGT采用全新高分辨率红外触控液晶屏，让驾驶者尽享丝滑触感；24位色深，高速度、高亮度、高对比度显示，确保透光性，让视觉更舒适。
MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产知名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。
MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。1920年一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此MG走上了辉煌的汽车研发之路，威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生专注于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
始自1924，百年来MG坚持“个性、气质、创造力”的品牌精髓，不仅体现在集UK Design英式前瞻设计理念、UK Tuning英式驾控调校和千金一诺的安全保障于一身的产品理念中，更倡导了一种独特的品牌主张、真正将个性与气质创造地融入每一个细节，成为万千车迷精神图腾，以“发现你的不同”一路推动向前，为世界带来一个源自英伦的车界传奇！
2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、技术管理人才以及MG品牌集于一身。
2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。
现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。
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