拉各斯

基本介绍

拉各斯（英语：Lagos；约鲁巴语：Èkó），是尼日利亚旧都和大型港市。在国境西南端，几内亚湾沿岸。由奥贡河河口地6个小岛和大陆部分组成。面积907平方公里。主岛拉各斯岛为城市中心，与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。

拉各斯作为尼日利亚的经济中心和西非地区第一大城市，拥有超过2000万人口。1670-1850年葡、英等殖民者在此贩运奴隶。20世纪初始建港口和连接内陆地铁路。1914年成为尼日利亚首府，1960年尼日利亚独立后成为首都。1991年首都迁往阿布贾。集中全国工业企业和职工人数三分之一，工业总产值60%。建有阿帕帕、伊卢佩朱、亚巴、伊凯贾和穆欣五大工业区，有大型榨油（棕油）、可可加工、纺织、日用化工、锯木与胶合板、造船、车辆修配、金属工具、造纸、橡胶等工厂。电网联卡因吉水电站。西非现代化海港之一，港口有设备良好的深水码头，并设专用的石油、煤和渔业码头。年吞吐量800万吨，占全国进出口货运量的70-80%。渔业颇盛。伊凯贾国际航空站，为全国航行中心。铁路、公路通内地扎里亚、卡诺等城市。著名海滨疗养地、旅游中心。有拉各斯大学、国立图书馆和博物馆等。

2019年12月26日，位列2019年全球城市500强榜单第133名。

地理环境

气候

拉各斯具有潮湿、雨量充沛和云层厚重等热带气候的特点。基本上划分为两个主要季节：雨季和旱季。雨季一般始于4月，6月达到高峰，结束于10月，而旱季发生在11月至3月，1月进入哈马丹期——从东北部撒哈拉刮来的带有层土的干燥的风。

荣誉及其他

历史文化

尼日利亚联邦共和国的旧都，1991年12月迁都至内地城市阿布贾（Abuja）。它的位置在尼日利亚的西南端，濒临几内亚湾。

拉各斯是一座主要由岛屿组成的港口城市，由奥滚河河口的拉各斯岛、伊科伊依岛、维多利亚岛以及大陆部分组成，面积大约907平方公里。截至2024年3月，拥有超过2000万人口。

尼日利亚是非洲的古国之一。最早来到拉各斯的居民是尼日利亚的约鲁巴人，后来又移入了一部分贝宁人。他们来到这里后，搭起简棚，从事耕耘种植，因此拉各斯的原名便叫“埃科”或者“尤扣”，是“营棚”的意思，在约鲁巴人的语言中又是“农园”的意思。15世纪葡萄牙人商船沿西非海岸南下到达拉各斯时，岛上已有小的城镇。他们把这里开辟为港口，称它为“拉各德古拉摩”；后来，又把它称做“拉各斯”，在葡萄牙语里，“拉各斯”的意思是“咸水湖”。

由于拉各斯面临大西洋，又有河流同贝宁的水道相连，海上和陆上的交通都非常便利；同时，拉各斯的北面又是人口稠密的约鲁巴地区，所以18世纪初，葡萄牙的奴隶贩子就把这里变为贩卖奴隶的市场和奴隶屯集所。仅在这一世纪，殖民主义者从尼日利亚运走的奴隶就达220万之多。

从1861年开始，拉各斯归属英国。1914年，英国统一了尼日利亚各地区，并且把拉各斯定为尼日利亚的首都。

第二次世界大战后，尼日利亚民族解放运动日益高涨。经过各族人民长期的斗争，尼日利亚终于在1960年10月1日赢得了独立。26层高的“独立大厦”犹如一座高大的纪念碑，屹立在拉各斯岛上。每年独立节，身着盛装的尼日利亚各族人民欢聚在“独立大厦”前面的广场上，载歌载舞，欢庆经过流血战斗赢得的独立。

拉各斯市是由6个岛和周围一部分大陆通过宽阔的高架铁桥连结成为一体的，市区以拉各斯岛为中心向东西两侧扩展，东连风景优美的伊科依岛和维多利亚岛，西经伊多岛向大陆部分延伸，北面是咸水湖，南面海湾是西非著名的拉各斯港。这一地区多泻湖。拉各斯全年阳光灿烂，滨海临湖，得尽水利，海风吹拂，近赤道而不酷热。棕榈婆娑，椰树摇曳，绿树成荫，青水泱泱，鱼鸥翱翔，一派水乡景色，被称为非洲威尼斯。

人口

拉各斯城市私人汽车和出租车计有100多万辆。一般职员人人有车，大多数官员一家拥有两三辆。在汽车进口旺季，一艘艘巨轮张开大口，使大小汽车如潮水般“涌出”，径直倾泻在丁坎岛码头上。在拉各斯，汽车已经成灾。

由于拉各斯城既是全国第一大港，又是全国工业中心，人口过于稠密，城市交通拥挤，且该城位于尼日利亚的西陲，故而尼日利亚政府决定将首都从拉各斯迁阿布贾。

城市交通

2023年9月4日，拉各斯开通了城市轻轨交通。

工业商业

拉各斯是全国大型的工业和商业中心。这里集中了许多中小型和大型工业，有大型榨油厂、可可加工厂以及纺织、化工用品、造船、车辆修配、金属工具、造纸、锯木等工厂。大型的商业区在拉各斯岛上，那里有旅游业、保险业和出版业。拉各斯也是全国文化教育集中地区，这里有拉各斯大学、图书馆、博物馆以及其他种种文化设施。

经济发展

市中心的拉各斯岛是政府机关和大公司、大企业的所在地。一幢幢高楼大厦耸立在岸边，在26层高的“独立大厦”前面是塔法瓦·巴勒瓦广场，每年在那里举行庆典大会。伊科依岛是达官贵人和有钱人的住宅区，维多利亚岛是使馆区。

尼日利亚联邦政府为了适应工商业发展的需要，并且为了促进国内以及尼日利亚和其它国家之间在社会、经济和文化方面的交往，提出和实施了建设拉各斯的计划。人们来到市区，可以看到树木葱郁的街道上奔驰着各式各样的汽车，现代化的建筑鳞次栉比，呈现出一片欣欣向荣的景象。这里还新建了大型运动场、国际机场、国际电讯大楼、国家艺术剧院、高层办公大楼等等，处处都给人感觉到这是一座正在迈向现代化的城市。

音乐舞蹈

拉各斯人对音乐、舞蹈和狂欢具有浓烈的兴趣和爱好。在喜庆日、宗教仪式以及其他如孩子起名、乔迁之喜和葬礼等社会活动中，他们总要在传统和现代乐器的伴奏下歌唱、击掌和舞蹈。很久以前，传统形式如Bata、Korogun和Kerekeremogun采用如Iya Ilu鼓、Omele Eko鼓和Omele Abo鼓这样的打击乐器，60年代后期拉各斯出现了象爵士乐这样的现代音乐，流行的有juju apala、sakara、waka以及近期流行的fuji reggae。

铁路

2023年1月24日，西非首条电气化轻轨——尼日利亚拉各斯轻轨蓝线一期正式通车。拉各斯轻轨蓝线全长27公里，共计11座车站。项目一期全长13公里，通车后可极大缓解拉各斯州的交通压力，促进拉各斯州经济交流及交通发展。

港口

尼日利亚全国有13个海港，拉各斯是其中较大和主要的港口，拉各斯港港口开阔，同时，它处在大西洋几内亚湾，具有避风浪的优越条件。这座港口有两个大型深水码头——阿帕帕和廷坎岛，约30个泊位，可以停泊万吨轮船，装卸和运输设备现代化，担负着尼日利亚每年进出口货物运输量的70~80%。从拉各斯岛尼日利亚港务管理局大楼上，可以俯视港口的全貌。入港两侧是弧形的防波大堤，挡住大西洋的巨浪。港内一艘艘来自世界各地的巨轮进进出出。岸边，各种型号的电动起重机、电铲车、运输车……来往于码头和货场，川流不息。

矗立在码头中央高达30多米的控制塔，是拉各斯港的神经中枢。从这里发出一道道指令，有条不紊地调动船只的进出，并且指挥港口工作的各个环节。整个港口像一部复杂的机器在紧张而协调地运转着，显示出一派生机勃勃的兴隆景象。随着国家经济不断发展，全港码头已历经五次扩建，港口吞吐量不断增长，已是西非国家中现代化港口之一。世界主要船务公司均能提供中国主要港口到拉各斯的集装箱海运服务。

国际机场

新的国际机场有良好的设备，建筑面积占地1,500公顷，侧是飞机跑道，一条长2,700多米，一条长3,900米，可以升降大型波音747型飞机；新的尼日利亚国际电讯大楼高达37层，在这里可以同世界各地的通讯网进行联系。

游览胜地

尽管拉各斯是工业和商业中心，交通运输颇为繁忙，但是，这里也是人们休息的好地方。维多利亚岛上的海滩和塔克瓦海湾，是拉各斯的游览胜地。这里的国家博物馆珍藏着丰富的尼日利亚文化遗产，吸引着大批的旅游者。