基本介绍

郑州西站位于河南省郑州市西部新城中原西路与荥泽大道西南角，是徐兰高速铁路站点之一，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，该站于2015年12月18日正式开通运营。

郑州西站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站，联络线连通陇海铁路中原站，西段衔接郑西高铁巩义南站，是郑西高铁、京广高铁、陇海铁路交汇的“三岔路口”，同时郑州地铁10号线在此接驳换乘。

郑州西站东西贯通、南通北达，位置优势十分明显，售票厅位于站内西侧，候车厅位于站内东侧。

郑州西站北邻中原西路500米，南距陇海西路2公里，东距郑州市区西三环15公里，距西南绕城高速2公里，距广武桃花峪跨黄河公路大桥25公里，西距上街区15公里，位于中原西路与荥泽大道西南角。

郑州西站是全国首例在建成通车后的高铁上建设铁路站点工程，随着郑州科学大道西延、陇海路西延、中原路西延至巩义、S232升级为国道G234、广武桃花峪跨黄河公路大桥陆续建成通车等郑州西部交通路网的不断完善，“郑州西站”的辐射带动圈将大大延伸，有效辐射郑州西部、焦作南部、洛阳东部等范围和地区。

郑州西站处于陇海、京广、郑西三条干线交汇枢纽圈内，车站投入使用后，承载经由辐射区旅客集散，缓解郑州旅客出行压力，实现郑州到北京、西安、武汉等城市的2小时出行圈，将大大缩短周边地区与北京、上海，广州等高铁沿线城市的空间距离，带动区域经济社会升级发展。

郑州西站已开通发往北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、南京、西安 、大连、南宁等方向的高铁列车。

建筑设计

郑州西站2011年开工，由荥阳市与郑西铁路客运专线有限责任公司合作建设，总投资1亿元、总建筑面积约4000平方米，2015年12月18日正式开通运营。位于总规划面积117平方公里、未来集聚100万以上人口规模的郑州荥阳健康园区组团。

郑州西站建筑总面积约4000平方米的郑州西站站场为2台4线，候车厅总面积1600多平方米，售票区域200多平方米，站前广场整体规划占地约150亩，主要建设内容包括中心文化广场、商业街区、商贸中心、精品绿化景观、疏散广场及公交、公共停车场等基础设施，总投资约7000万元，主要以满足旅客基本出行需求为主。

客运站房东、西区均为2层结构，整栋建筑大小房间40余间，其中候车厅、售票厅、贵宾室、出站厅等为旅客服务公共场所；东、西区一楼如售票室、进款室等为生产区域；东、西区二楼为生产、办公综合区域，主要涵盖了总控、消防、机电、空调等设备控制系统和车站办公场所。

功能价值

郑州西站将辐射郑州半个城，随着郑州科学大道、陇海路、中原路等主要通道西延；S232升级为国道G234、广武桃花峪跨黄河公路大桥陆续建成通车，公路网络给铁路运输带来挑战的同时，更多的是带来机遇，郑州西站地处西区公路网络的中心区域，这大大拓展了其客流辐射范围：40分钟内抵达郑州市中心区域、 20分钟内轻松到达荥阳、上街市区， 1小时内直达焦作市……郑州西部交通路网的不断完善，“郑州西站”的辐射带动圈将大大延伸，向北可通过广武桃花峪跨黄河公路大桥、郑云高速直达焦作南部武陟、温县等地区，向南可通过S232或西南绕城高速、郑少高速方便快捷地到达新密、登封等地区，向西可通过G310、中原西路快速通道迅速到达巩义、洛阳偃师等地区，有效辐射郑州西部、焦作南部、洛阳东部等范围和地区。

郑州西站正式投运，也进一步带动该地区周边的发展。据悉，郑州西站以过路车为主，从站路网位置上看，郑州西站从交通、距离、位置等方面综合考虑，郑州西城区、焦作南部、荥阳、上街地区群众出行如果选择高铁，郑州西站将是优先选择的铁路窗口。

地理位置的特殊性，将强化服务荥阳经济社会发展的现实需求，建成通车后将对加快郑州西区开发具有积极作用，推动健康城建设全面提速。

郑州西站首先是徐兰高速铁路上的中间站，同时也是衔接京广高铁的三岔口，在路网中的位置，衔接陇海铁路、京广高速铁路和徐兰高速铁路。处于陇海、京广、徐兰三条干线交汇枢纽圈内，东西贯通、南通北达，位置优势十分明显。车站投入使用后，承载经由辐射区旅客集散，缓解郑州旅客出行压力。建成后的郑州西站，加上已经开通运行的京广、徐兰高铁，高速铁路将在郑州形成一个“米”字交叉，实现郑州到北京、西安、武汉等城市的2小时出行圈。

参观信息

定制班线

郑州西站--石楠路公交站 （运营时间：7:00--20:00 ，双向同时对发）（票价2元）

站点设置：高铁郑州西站、荥泽大道、槐西、清华大溪地、中原路西四环，西四环建设路，元通纺织城（韩香家纺），西四环化工路，郑大新区南门，石楠路公交站，西开发区。

晚间公交

郑州西站--郑州地铁1号线西流湖站（运营时间：19:30到达郑州西站，20:10在出口站发车）（票价2元）

夜间公交定制专线由郑州西站发车，途径中原路、荥泽大道、郑上路到地铁1号线（西流湖），中途只能下客不上客。以后会随着乘车人数的增加同步增加班次。

建设沿革

2011年5月24日，荥阳南站正式动工建设。

2014年7月10日，荥阳南站正式更名为郑州西站。  

2014年11月，郑州西站站房和站前广场竣工。

2015年12月18日，郑州西站正式投入运营。