建筑设计

设计理念

宜兴站站房设计由北京建筑设计院完成，设计理念为“一个茶壶、两个茶杯”。“一个茶壶”是指造型方正、以红褐色陶板为主立面材料的车站主站房；“两个茶杯”是指站房两侧配套建设的公交及客运中心和旅游集散中心，充分体现了宜兴陶都的地方特色。

设计参数

截至2012年9月，宜兴站占地面积约8.5万平方米；站房建筑面积为8000平方米，长150米，宽40米，高20米；候车大厅面积为3200平方米。

整体布局

宜兴站站房综合楼为地上一层，局部两层。其中，地上一层设有售票大厅、候车大厅和检票口。宜兴站地面部分包括站前广场、客运和城市公交停车场、旅游巴士停车场、出租车下客区等，地下层设有500社会车辆停车泊位、出租车上客区和通行廊道。

功能价值

宜兴站是宁杭高速铁路上县级城市中规模大、功能全的车站，车站的建成运营不仅加强了宜兴与外界的交流沟通，为宜兴经济发展带来了不少机遇。（新浪无锡评）

参观信息

截至2013年7月，宜兴站站场规模为2台6线，站台为双岛式站台，站线含正线2条，到发线4条；途径线路为宁杭高速铁路。

建设沿革

2008年1月16日，宁杭高速铁路获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批准立项，宜兴站为线路的中间站。

2009年，宜兴站站房设计方案经审核通过。

2011年3月，宜兴站始建。

2013年4月，宜兴站站房建成。

2013年7月1日，伴随着宁杭高速铁路开通运营，宜兴站正式启用。

活动及其他

运营情况

自助售票

截至2017年9月，宜兴站设有自助购（取）票机，位于车站售票大厅内。

便民设施

宜兴站设有158雷锋服务台和学雷锋志愿服务站两个旅客服务点，为旅客免费提供饮用水、常用药品等便民物资并提供志愿服务。

截至2014年7月，宜兴站设有公安制证口，位于车站售票大厅内，为旅客办理临时身份证明。

截至2017年9月，宜兴站的候车大厅和旅游集散中心设有商业店铺。

客运流量

2013年7月1日，宜兴站发送旅客2000多人次。

2016年，宜兴站日均到发旅客数量约1.1万人次，其中，2016年10月7日单日到发旅客数为21721人次。

截至2017年9月，宜兴站累计发送旅客数量1050多万人次。