基本介绍

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），这个意大利著名的轿车和跑车制造商，在久违了中国车市多年后，终于在2017年进入国内市场。推出的首款车型名为Giulia（中文名朱丽叶），而热情奔放的意大利人在设计方面从来都不会吝啬他们的才华。

Giulia其实是阿尔法·罗密欧旗下的一个有一定历史的车系，最早诞生于1962年，作为Giulietta的换代车型，一共销售了超过百万辆，是阿尔法·罗密欧旗下最受欢迎的车系之一。而新一代的Giulia将会取代之前停产的159，成为其十分出色的中级车。

产品设计

设计

Giulia是由FCA集团设计中心设计，完美继承了阿尔法·罗密欧强大的家族血统，同时开创了全新的运动型轿车概念。漂亮的外形、极富力量感的线条体现了设计者成熟的设计功力。阿尔法·罗密欧再次向世人展示了敢于重新定义市场规则的不凡气魄。

Giulia的大灯尺寸颇为宽大，造型狭长，与倒三角格栅有着很好的呼应。全系采用了远近光一体式设计的氙气大灯，并配有犀利的光导式LED日间行车灯，使人过目不忘。

除了倒三角格栅，Giulia侧置的牌照框也极大程度的吸引了大家的目光，这也是阿尔法·罗密欧的一大特征。而牌照下方的黑色区域为自适应巡航雷达的安装位，除了顶配与次顶配，其余车型均可选装ACC自适应巡航功能。

车身线条方面，Giulia整体轮廓紧致圆润，腰线从前翼子板出风口过渡到后门外开手柄上，呈上扬趋势贯穿整个侧面，与前脸线条相互呼应，稳重中尽显力量感。

内饰

内饰部分，Giulia同样采用了复杂的线条与型面变化，创造出了极强的运动感。而复杂的设计之下，也显露着Giulia内饰部分一切以驾驶为主的功能重点。配色采用黑棕双色搭配，整体内饰氛围较为时尚，符合当今消费者的审美需求。

Giulia全系采用了三辐式真皮平底方向盘，两侧配有多功能按键。而左下方黑色启/停按键是法拉利的经典设计，似乎能够点燃那份意大利式的驾驶激情，让每个细节都透漏着它内心的狂野气息。（QV版车型启/停按键还被采用了更加战斗的红色。）

特色功能

动力

因为Giulia不同配置的价格差异很大，0万元的预算只能买到搭载2.0T高功率发动机的Giulia，其最大功率为206kW（280Ps）/5250rpm，最大扭矩415Nm/2250-4250rpm，0-100km/h加速时间仅需5.2s，而传说中的四叶草版本搭载了一款2.9T发动机，0-100km/h加速仅需3.9s，可接近百万的售价也非常"极致"。

规格参数

基本参数

车型名称：2019款 510HP F1限量版

厂商：阿尔法·罗密欧

级别：中型车

发动机：375kW(2.9L双涡轮增压)

动力类型：汽油机

变速箱：8挡AT

长×宽×高(mm)：4639×1873×1426

车身结构：4门 4座 三厢轿车

上市年份：2019

最高车速(km/h)：307

0-100加速时间(s)：3.9

工信部油耗(L/100km)：10

整车质保政策：3年不限公里

车身参数

车长(mm)：4639

车宽(mm)：1873

车高(mm)：1426

轴距(mm)：2820

前轮距(mm)：1555

后轮距(mm)：1607

车身结构：三厢轿车

车门数：4

座位数：4

油箱容积(L)：58

行李厢最小容积(L)：480

发动机

排量(L)：2.9

排量(mL)：2891

进气形式：双涡轮增压

气缸排列形式：V型

汽缸数：6

每缸气门数(个)：4

压缩比：9.3

配气机构：DOHC

缸径(mm)：86.5

行程(mm)：82

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：510

最大功率(kW/rpm)：375/6500

最大扭矩(Nm/rpm)：600/2500-6500

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

环保标准：国VI

发动机自动启/停：●

变速箱

挡位个数：8

变速箱类型：AT

变速箱名称：8挡手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式：前置后驱

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：245/35 R19

后轮胎规格：285/30 R19

品牌介绍

AlfaRomeo阿尔法・罗密欧品牌创建于1910年,隶属意大利菲亚特工业集团，意大利轿车和跑车制造商，其先锋队（Balilla）和小老鼠（Topolino）两款车型备受青睐。

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。

1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇（biscoine）图案则来自当地一个古老家族（visconti家族）的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。

后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。

就像这个车标一样，阿尔法·罗密欧的风格如此特别，在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。