宾利飞驰插电混合动力版车型确实拥有非常成熟的解决方案，动静态体验上都表现上乘，兼具奢华格调和强劲动力，百年品牌的底蕴和应对新时代的技术储备非常扎实。宾利品牌于2020年发布“Beyond100”商业战略，以此加速电动化发展进程，其中包括计划截至2026年，为全系产品实现插电混合动力车型或纯电动车型。
外观和内饰：除了“混动”标识的细节，基本和燃油版无异。
全新飞驰插混版车型源自第三代飞驰，跟普通版本的车型相比，插混版车身外部饰有专属徽标字样，抬头显示系统、仪表盘和中央显示屏为驾驶者提供车辆关于电池和电控方面的行驶信息，除此之外和第三代飞驰车型并无差别。
宾利汽车是把镀铬装饰玩的最奢华的品牌，全新样式的“双菱形”进气格栅在不同角度下观察，都能反射出夺目的光芒。 车头带有飞翼的B字形车标让人不禁和劳斯莱斯的飞天女神做个对比，我个人感觉宾利这个相对低调，辨识度同样很高，同时带有照明组件，并且能够实现电动升降功能。在防盗方面，这个车标能够在遇到暴力时自动收回到发动机舱内，保证车标的安全。
车身四周设计了大量B字形标志，在不经意之间显示自己的身份，尾灯灯组的灯腔内部巧妙的设计成“B”型，在路上行驶也在时时刻刻告诉其它车主，这台车的尊贵身份。椭圆形的双出镀铬排气优雅中兼顾动感。
新车型采用了最新的家族设计风格，例如直瀑式的进气格栅，突出了豪华感，这种大面积的镀铬装饰在宾利的设计语言中，充分展现出了奢华质感。新车尺寸长宽高分别为5316/1978/1484mm，轴距达到3194mm。
分体式大灯传承了前两代车型的设计，矩阵式LED大灯给这辆豪华车增加了科技感，而最酷炫的无疑就是大灯精雕细琢的水晶切割样式，我相信对于女性消费者来说，这个灯看上一眼就会丧失抵抗力的。
飞驰插混版的这款轮毂我非常喜欢，它和这种亚光银的车身颜色非常搭配，融为一体。这款车的前后轮的轮胎同样是采用了倍耐力的P ZERO型号，而尺寸前后配比不同，前轮为：265 40 R21，后轮为：305 35 R21。
宾利飞驰插电混动版的车身漆面标配7种颜色供客户选择，该车也拥有由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造的60余种扩展漆色选配。
宾利飞驰插电混动版为不同地区市场提供专用充电设备，便于客户在家中、工作地、停车场工业充电点等为车辆充电。除标配设备外，客户还可以选择安装壁挂式电缆箱，以此为充电装置保持规整与安全可靠。
车前翼子板上饰有“Hybrid”专属字样，成为混动车型的身份象征。
内饰部分就更加惊艳了，可能是贫穷限制了我的想象力的同时也让我变得词穷了。飞驰的内饰用料真的是超级奢华，除了大量细腻皮质覆盖之外，中控台采用精密仪器打造的各种装饰件就像豪华软装一样，除了样式上复古豪华，手感也极佳，各种镀铬旋转按钮的触感和阻尼恰到好处，在时下这个充斥着触控屏作为三大件的时代，传统的物理按键才能体验出更加奢华的用料和工艺。
宾利为这款车加入了科技感、时尚感以及豪华感，简单来说就是中控中央，你可以选择12.3英寸的液晶屏，也可以选择三块传统仪表，或者是一块高档的木质饰板，这三个面可以自己操作进行旋转，这三块表分别从左到右是温度，指南针和计时器功能。此外，这三个仪表的外延有非常华丽的金刚石滚花样式，这在机械腕表中也是非常复杂和精密的工艺，堪称艺术品。
智能方面，车主可以通过My Bentley应用程序实现的远程服务经过全新升级，以满足客户对于前沿技术与多种功能的至高期待，具体包括：寻找车辆、远程锁车、车辆状态和详情等。客户可以通过该功能查看近期行驶日期和数据，最近一次行程距离、平均速度、行驶时间，与平均油耗/电能消耗等信息。
Naim音响系统是宾利的独有豪华配备，功率2200瓦、拥有19个扬声器的配置让声场非常强大。真皮门板饰面引入立体菱形内饰设计，其灵感汲取自宾利EXP 10 Speed 6车型的设计理念。
宾利飞驰座舱配备舒适型座椅，并为客户提供5种真皮配色选择，菱形立体的设计和用料都堪称奢华，白色座椅配合深色缝线实在是太漂亮了，后排的空间和舒适度只能用“尊贵”来形容了。装饰板上大量的实木装饰非常提升档次，应用特殊工艺的处理，使得宾利汽车的装饰材料保持了一种独有的光泽和质感。
由于后排距前排扶手箱后面的触控操作板比较远，所以这个操作板也设计成了可以弹出的pad，插上去可以自动充电，这个pad相比宝马7系和奔驰S级的那类产品，功能略少，并没有涉及到应用程序的使用，主要还是方便控制空调，座椅以及多媒体音响部分。
动态表现：处处营造高级感，大尺寸依然轻盈。
先来聊一下这台车的动力硬件，宾利2.9升V6汽油发动机和电动系统协同工作，最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米，综合续航里程达805公里，纯电动续航里程为41公里（WLTP行驶工况）。这款车是为宾利飞驰车系中二氧化碳排放量最低车型，目的是进一步满足城市及低排放地区出行需求。
得益于大众集团的资源整合优势，这台2.9T V6发动机我们已经非常熟悉了，它的插混版本的动力总成技术已经非常成熟。对于这个级别的超豪华轿车来说，电的作用就是低速时更快的推动这个大家伙。全新2.9升V6发动机承袭宾利4.0升V8发动机的设计理念，双涡轮增压器和主催化转化装置位于“V”型结构内。燃油喷射器和火花塞集中于发动机燃烧室中央位置，凸轮轴调节达50度，以此确保最佳喷油模式和燃烧路径。这款发动机每升可输出152马力，其表现高于宾利飞驰V8车型。
新车的电动系统位于传动系统和汽油发动机系统之间，最大功率为136马力，峰值扭矩为400牛·米。永磁同步电机可瞬时输出最大扭矩。电动系统所带来的扭矩响应优化了车辆单纯依赖传统涡轮增压装置的起步效果。
EMotor电机采用14.1千瓦时锂电池，约在2.5小时内达到满电状态。高压电池为E Motor电机或12伏车辆电气化架构提供动力。得益于电动系统和汽油发动机的高效协作，宾利飞驰插电混动版0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，最高速度约为285公里/小时。
飞驰插混版配备三种驾驶模式：电动模式、混动模式、保持模式。这些模式可以让驾驶员能够在旅途中有效管理电池使用情况。当电池没电后，发动机将接管车辆，即便没有电力的加持，2.9T的这台6缸发动机依然能够平顺有力的驱使汽车以非常高级的质感行驶，车内人员丝毫感觉不到期间介入的突兀感。
当电量充足时，车辆启动后电动驾驶模式同步开启，从而最大程度地利用电能驱动车辆，其为城市驾驶或短途旅行而设计，这样大尺寸大重量的一台豪华车，在电力的驱动下可以行驶的非常轻盈，丝毫不会感觉到车大，并且底盘和空气悬挂提供了极度细腻的高级感。
混动模式通过智能导航系统的数据，最大限度地提高车辆能效和续航里程。该模式为中长途旅行而设计，依旧导航系统的指示，在E Motor电机和汽油发动机之间做出最佳选择。客户输入目的地后，宾利飞驰插电混动版将自动针对不同路段选择最佳驾驶模式，在此过程中计算出最有效的电池利用方式，并为例如市区路段在内的道路积蓄电能。当车辆抵达目的地后，系统随即将车载充电电量降为零，极大提高整体能效。
保持模式可实现发动机系统与电动系统之间的平衡，从而保持高压电池电量。这一模式将会自动选择“运动”动态驾驶模式，持续充电与能量回收。
飞驰插电混动 2023款 2.9T V6 Hybird S
厂商 宾利
级别 大型车
能源类型 插电式混合动力
上市时间 Dec-22
发动机 2.9T/V6/416马力
电动机 插电式混合动力/136马力
变速箱 8挡湿式双离合变速箱
发动机最大功率(kW) 306
发动机最大扭矩(N·m) 550
最大马力(PS) 416
最大扭矩(N·m) 550
电动机最大马力(PS) 136
电动机总功率(kW) 100
电动机总扭矩(N·m) 400
NEDC纯电续航里程(km) 40
车身类型 4门5座三厢车
长×宽×高(mm) 5316×1978×1483
轴距(mm) 3194
最高车速(km/h) 285
官方0-100km/h加速(s) 4.3
整车质保 三年不限公里
车身类型 三厢车
长度(mm) 5316
宽度(mm) 1978
高度(mm) 1483
轴距(mm) 3194
车重(kg) 2559
车门开启方式 平开门
车门数(个) 4
座位数(个) 5
油箱容积(L) 80
后备厢容积(L) 351
最大满载质量(kg) 3000
发动机型号 DGP
排量(mL) 2894
排量简称(L) 2.9
进气形式 双涡轮增压
发动机布局 纵置
最大马力(PS) 416
最大功率(kW) 306
最大功率转速(rpm) 5500-6500
最大扭矩(N·m) 550
最大扭矩转速(rpm) 2000-5000
气缸排列形式 V型
气缸数(个) 6
每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC
燃料形式 油电混合
燃油标号 98号
供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金
排放标准 国VI
电动机/电池
电动机最大马力(PS) 136
电动机总功率(kW) 100
电动机总扭矩(N·m) 400
前电动机最大功率(kW) 100
前电动机最大扭矩(N·m) 400
驱动模式 插电式混合动力
驱动电机数 单电机
电机布局 前置
系统综合功率(Ps) 544
系统综合功率(kW) 400
系统综合扭矩(N·m) 750
NEDC纯电续航里程(km) 40
电池容量(kWh) 18
电池保修时间 待查
简称 8挡湿式双离合变速箱
挡位个数 8
变速箱类型 湿式双离合变速箱
驱动方式 前置四驱
四驱形式 全时四驱
前悬挂类型 双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型 多连杆式独立悬挂
转向助力类型 电动助力
车体结构 承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 通风盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 265/40 R21
后轮胎规格 305/35 R21
备胎规格 无
宾利（BentleyMotors Limited），英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。
近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宾利排名第220。
宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的欢庆女神立体标志有着异曲同工之妙。
宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛、沈阳、厦门、昆明、太原、天津、温州、西安、郑州、长沙、哈尔滨三十五个城市开设了销售展厅。所经营的车型主要有慕尚系列、飞驰系列、欧陆系列及添越，定价从298万至1580万不等，已成为中国地区最具影响力的豪华车品牌之一。中国逐渐成为世界上最重要的豪华车消费市场之一。
在销量上，中国占据了宾利在全球第三大汽车市场（第一和第二分别为美国与英国）。目前看来，宾利在中国的销量已经首次超越了英国，中国成为宾利在全球第二大汽车销售市场。
300万左右的D级车 NO.4
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