【危废处理流程】危险废物该如何处理？危废处理流程需要注意什么
国家对危险废物管理越来越严，那些偷偷摸摸的做法将面临巨大法律风险，当前经济发展迅速，城市废物废品也慢慢的增多。但很多人并不是很清楚如何合法合规处理危废，现在简单介绍一下危险废物该如何处理？危废处理流程需要注意什么 ？
1、先做环评，环评上必须明确那些是危险废物？数量多少？与哪家有资质处理单位的框架协议。由于对环评处罚力度加大，你想让环评写少一些可以，不写或者认为不是，环评将面临发绿风险。此外，环评写少了数量，意味着合法能处理的废物总量少，到时多出的危废自己哪去想办法？
2、提前一年向本地环保局报计划（根据环评和处置单位框架协议，大致的数量、种类、大致的处理月份等）
3、危废产生了，通知处置方，与处置方谈好处理价格，签订该批废物处理合同。
4、一般由处置方联系有资质的危废运输单位，让该单位与产生方谈运输价格，签好运输合同。然后产生方根据运输单位资质和运输合同、处置方资质与该批危废处理合同、危废计划，向本地方环保局提交申请并获得处置方所在环保局申请，获得五联单及编号。注意每车、每种类别的危废都要分别的一份五联单。实际操作过程中让处置方去申请获得五联单更为专业、方便。
5、处置方或审核员到产生方验货核对并押运、运输方装货运到处置方。先填好五联单（实际有7张）盖好章，运输单位确认签字后运出，产生方留第一联副单，第二联正单交本地环保局，其余第一联正单，第二联副单及三四五各单由运输单位或押运员带到处置方。处置方核对货物无误后签字盖章，第三联给运输单位；第一联正单与第二联副单还给产生方，由产生方把第二联副单交给本地环保局；处置方第四联自留，第五联交处置方所在环保局。实际操作中，产生方留第一联副单和回来的第一联正单，运输方留第三联，处置方留第四联，第二联正单、副单，第五联都由处置方去送到各自环保局为好。
因为危废处理量在环评上已经有数量，那那些多出的怎么办？一是老实去改环评，但有可能排放总量限批，环评改不出；二是不做到最后的危废，提前取出作为一般资源物交有资质处理单位（该单位有处理最终会产生的危废资质）资源化处理。
