地效飞行器的飞行原理 地效飞行器的技术特点

一、地效飞行器的飞行原理

当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，当它在距离水面等于或小于1/2翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小，阻挡飞行器机翼下坠。这种可以使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象，被科学家称为地面效应，并由此开辟了地效飞行技术。

地效飞行器的理论核心，在于地效这种特殊的现象：当飞机飞的特别贴近地面时，它的升力会突然变得比正常情况下要大很多。根据一般的规律来说，要利用地效带来的额外升力，飞行器的飞行高度不能超过机翼长度的一半。

二、地效飞行器的技术特点

(一)适航性强

航速快、承载量大、隐形效果好、适航性优异，能贴近地面或海面、沙漠或沼泽表面飞行，可以利用雷达的盲区，悄无声息地快速接近目标，用于突击登陆，能够轻易越过岸边反登陆障碍物和地雷。

(二)巡航速高

地效飞行器由于只是近水，但是在水面以上的空间低空飞行，它的航速是普通舰艇的10倍甚至10倍以上，是气垫船的3倍以上。普通舰艇的航速一般在30节左右，气垫船为40-140节，地效飞机则高达100-320节。飞行时，它完全脱离水面，航速可与直升机媲美。如俄军装备的“里海怪物”地效飞机，装备10台发动机，巡航高度10米，速度达400千米/小时，可搭载500名士兵进行低空飞行、水上滑行，越过沙丘、沼泽地等执行搜索潜艇、运送装备等任务，可奔袭数千千米。

(三)安全抗浪

地效飞行器在距离水面1~6米的高度低空飞行，一旦出现紧急情况，可随时在水面降落。在军事上它可以利用对方探测雷达的盲区，对方很难发现，躲避对方舰载和防空火力的攻击。

小型机可抗浪1米左右，中型机可抗3米左右的浪，大型机对5米的浪也无需顾虑。在陆地上，它可以轻易飞越沙漠、沼泽、雪地，必要时还可飞到几十米乃至上千米的高度。

(四)成本较低

售价约为同级飞机的50%~60%，比购买一架飞机或一艘军舰的效费比低得多。另外，地效飞行器利用襟翼，能自如地倒退、悬停，以及垂直起降，在军事上运用地效飞行器进行登陆、机降和反潜作战，都将是十分有效的手段。

(五)用途广泛

在军事领域，地效飞行器除可用于攻击敌舰艇及实施登陆作战外，也可用于执行运送武器装备、快速布雷、扫雷等任务，还可为海军部队提供紧急医疗救护。在民用领域，地效飞行器不仅可用于客、货运输，还可用于资源勘探、搜索救援、旅游观光、远洋渔船和钻井平台换员运输、通信保障与邮递等，用于跨海洋运输有较好的经济性和安全性。有人预言，地效飞行器的出现，将引起21世纪海上交通运输的革命。

(六)存在缺点

1、当要以比飞机轮船更高的运载效率运作时，需要尽量紧贴水面。地效飞行器可不是像水上飞机低速滑水的东西而是高速飞行的物体 ，一旦出现机翼机身碰水就很容易失控 。所以稍高海况下，要保证安全就要飞高些。这就大大抵消了地效带来的优势。而且现代海运极其发达的情况下，近海区域航行着无数舰船，那些以几十节航速航行的船只尚且经常相撞， 一个几百节速度的飞船就更加危险。地效飞行器在高速低高度飞行时机动性能很差(转弯、爬升一旦做的过大就会导致失控)，无法有效避开障碍物。苏联的地效飞行器试验就出现过大量事故。

2、现有技术条件下，机体寿命、结构废重太大 也抵消了优势，地效飞行器重量远比水上飞机大，这意味降落时的冲击会比水上飞机大得多、受现有材料性能限制，造出真正使用寿命、维护费用达到经济可行的地效飞行器还很难。因此目前投入民用的只有小型地效飞行器，苏联的那些巨大的地效飞行器搞了这么多年，看起来威猛，但实际上都是以巨额资金支撑起来的无底洞 。

尽管地效飞行器使用前景广阔，但至今发展尚有不少技术障碍。