汽车转向器的组成
1、转向操纵机构
主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
2、转向器
将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
3、转向传动机构
将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
汽车转向器的作用
转向器的作用将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给转向传动机构，增大转向盘传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。为了提高行车的安全性，现代汽车一般采用分段式转向轴，中间用万向节连接。这样既可提高行车安全性，又有利于整车的布置和变形及维修，而且有利于转向器的系列化生产。
汽车转向器的类型
1、齿轮齿条转向器
它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。
2、蜗杆曲柄销式转向器
它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。
3、循环球式转向器
循环球助力转向系统主要结构由两大部分组成：机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。其中有两对传动副：一对是螺杆、螺母，另一对是齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。这种转向器的优点是，操纵轻便，磨损小，寿命长。缺点是结构复杂，成本较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。
汽车转向器坏了的症状
1、车辆跑偏
如果在车辆轮胎的胎压正常、道路情况平坦的条件下车辆依旧跑偏，一般就是汽车的转向机出现问题。
2、转弯或原地打方向时有异响
汽车在转弯时出现异响，或者在原地打方向时有咯噔咯噔的声音，一般就是汽车的转向机或者轮胎出现故障。
3、方向盘回位困难
如果车辆方向盘在回位时速度过慢或者不能自动回位，就说明汽车的转向机损坏。
4、方向机漏油
汽车方向机漏油也是其密封圈或者油管老化导致的，具体原因也要找专业人士进行查看。
汽车转向器价格
根据车型，原厂件，副厂件，翻新件，价格差异很大，低端车型价位一般也要600-2000不等，中高端翻倍递增。
