一、为什么电池回收率低
1、政策法规体系不完善。虽然目前政府已经陆续颁布了一些政策法规，但没有强制性的法律政策，也没有真正将责任落实，明确处罚细则的法规。
2、行业发展不规范。行业标准不健全，同时电池品类规格多，生产企业多，车企多，回收企业零散，主要以小作坊为主，不利于动力电池回收规范化、规模化发展。
3、市场尚未成熟。虽然，动力电池回收问题刻不容缓，但是由于我国动力电池才开始进入回收高峰期，因此之前的市场并不成熟，社会对动力电池回收的重要性意识不够。
4、回收成本较高，经济性和安全性不佳。由于电池在尺寸、结构等方面没有统一的标准，造成电池拆解较为复杂，效率低下，回收工艺成本高。同时由于报废电池的再利用必须经过品质检测和状态评估，而前期电池一致性差，缺乏完整的数据记录，设备和人工成本较高，电池的一致性和可靠性也无法保障。因而动力电池回收的经济性和安全性较低，使得很多企业和资本望而却步。
二、电池回收面临哪些难点
1、电池残余的测量标准难以估计。在动力电池的充放电循环中，电池容量会逐渐下降。当下降幅度达到80%以下时，将达到退休状态。目前，对动力电池的健康状态（soh）有很多定义，包括容量衰减的定义、根据剩余放电定义的剩余循环时间和内阻的定义。因此，决策者很难确定动力电池的残值标准。
2、金属价格的波动影响材料回收的经济性。金属价格的波动最终决定动力电池回收市场的盈亏，金属价格受资源供给、技术进步和下游市场等综合因素的影响。存在技术周期和产能周期，因此金属价格是市场推动动力电池复苏的决定性因素，它影响动力电池的商业模式，也影响政策制定和实施的有效性。
3、梯次利用技术标准。梯次利用是磷酸铁锂电池的一种重要回收方法。梯次利用方法、安全性等因素阻碍了标准的制定。过高的标准会导致梯队利用市场萎缩，过低的标准不利于梯次利用市场的长远发展。
面对越来越多的废旧电池，政府、回收企业和电池制造商需要共同努力，加快构建更加完善的电池回收体系，减少环境污染，共同实现可持续绿色发展。
