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汽车的活塞是什么材质的 铝合金活塞的优缺点有哪些

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摘要:汽车活塞的工作环境恶劣,因此材质要求较高,一般汽车活塞常用的是铝合金材质的活塞,此外还有钢活塞和铸铁活塞两种。铝合金活塞在汽车发动机上用的比较多,主要是因为铝合金密度小,比较轻,可以减少发动机各部机件的负荷,并且具有导热性好的优点;不过铝合金活塞也存在膨胀系数较大的缺点,因此柴油机比较少用铝合金材质的活塞。下面一起来了解一下汽车的活塞是什么材质的吧。

一、汽车的活塞是什么材质的

汽车中的活塞需要在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作,恶劣的工作环境导致其对材质的要求很高,那么汽车活塞是什么材质的呢?

一般来说,汽车发动机的活塞都是采用金属材料制成的,材质要求有足够的强度、刚度、质量小、重量轻,并能耐高温、高压、腐蚀,根据这样的要求,一般可用来制作活塞的材质包括铸铁、钢、铝合金三种,其中铝合金活塞是使用比较多的。

二、铝合金活塞的优缺点有哪些

活塞的材质中,铝合金活塞是汽车中使用较多的一种,那么铝合金活塞有什么优缺点呢?

1、铝合金活塞的优点

铝合金的突出优点是密度小,可大大减少活塞的质量及往复运动的惯性力,因此铝合金活塞常常应用于中、小缸径的中、高速内燃机上,尤其以汽车发动机中居多。在同样强度的情况下,它比钢铁材料轻许多。因此,采用铝合金制作的活塞工作过程中产生的惯性小,对高速内燃机的减振和降低内燃机的比质量有着重要的意义。

铝合金活塞的另外一个优点是导热性好,工作时,活塞表面温度比铸铁的低,而且活塞顶部的积炭也较少。

2、铝合金活塞的缺点

当然,铝合金活塞也有一定的缺点,主要是膨胀系数较大(温度每增加1℃时材料的膨胀率),高温(350℃以上)时强度会显著减弱,所以一般在柴油机上用的比较少。

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