一、桥梁建设如何合理选择桥型
桥梁的类型众多，按受力角度分，可分为梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、刚架桥等，那么在进行桥梁建设时，如何选择桥型呢？
1、看承载什么样的物体
一般来说，桥型的选择要看承载的物体，例如高速铁路桥梁很少用悬索桥，因为悬索桥是一种柔性结构，刚性不足，限速120公里的高速公路用悬索桥问题不大，但是用在设计时速200公里的高铁上就有问题了。高速铁路的大桥一般用桁架拱桥、斜拉索桥比较多。再比如，如果是重载桥梁，例如普通货运铁路桥梁，用简支梁桥比较合适，因为简支梁桥适合重载。重载桥梁用连续梁结构就不划算，这个是受力方面的特性。
2、看跨度如何
一般来说跨度不大的桥、对墩柱等下部结构要求不高的地形，用梁桥比较划算。如果跨大江大河、大峡谷，因为通航、地形制约，必须要增大跨径，那就必须要采用大跨径桥梁，这时梁桥就不合适了（梁桥的跨径做不大），需要用斜拉索、悬索桥。一般而言，对于桥梁来说，如果下部结构（墩柱承台等）造价越高，上部结构（桥面等）造价就会低，反之亦然，主要就是个费效比的平衡。
3、看甲方需求和预算
在满足基本功能的基础上，桥型的选择还看甲方的需求和预算，比如甲方有景观要求，可能会建造一些奇特造型的桥梁。
4、其他制约因素
主要是附近区位因素，包括气候、地形地势、地质、水文、生物、社会经济、技术等。
二、桥梁建设选择桥型要遵循什么原则
桥梁建设选择桥型时，一般是在桥位、净空标准和路线平面线形确定后，结合桥址区的地质、水文、施工条件、景观协调和造价等因素，进行综合比选后确定，选择桥型方案的原则如下：
1、符合总体设计要求，综合考虑水文、地质、通航、环境保护等控制因素。
2、适合桥位处地形特点，择优选择技术成熟、施工方便、经济实用的常规结构型式。多跨长桥尽量采用标准化设计，便于工厂化生产。
3、施工方案应综合考虑施工场地布置、征地拆迁、材料运输等条件。
4、考虑建桥条件，使上下部结构施工难度小、工期短，以争取早建成、早发挥效益。
5、风景区桥梁，桥型方案应考虑景观效果。
