一、分时四驱、适时四驱和全时四驱分别是什么意思
分时四驱、适时四驱和全时四驱是四驱车的三种驱动形式：
1、分时驱动就是指驾驶人可以自主选择是用四轮驱动（4WD）还是两轮驱动（2WD），驾驶员可以根据实际路况需要，来回切换选择；一般是通过一个旋钮或操纵杆来进行转换操控。
2、适时四驱就是适时四驱就是指在不需要四驱的时候车辆会自动采用两轮驱动，而在需要四驱的时候则自动采用四轮驱动的这么一种驱动系统；适时四驱和分时四驱最大的区别就是一切都是由系统所自动完成切换的，不需要人为地去控制。
3、全时驱动是指四个车轮一直都是驱动轮，无论是直线行驶还是转弯，它都是四个车轮有驱动力；并且一般可以根据行驶情况调节前、后驱动轮上的驱动力分配比例。
二、分时四驱与适时四驱全时四驱的区别
汽车的驱动方式有四驱车和两驱车两种，其中四驱车的驱动形式又可分为分时四驱、适时四驱和全时四驱，那么它们有什么区别呢？
1、四驱模式转换时机不同
全时四驱不能进行驱动模式的转换，而分时四驱可以由驾驶员通过观察行驶路面的情况，然后手动接通或断开分动器，来切换两轮或四轮驱动模式，适时四驱只有在适当的时候，系统自动转换为四轮驱动模式。
2、支持的模式不同
全时四驱的汽车只有四轮驱动这一种模式，分时四驱有两驱或四驱两种模式，适时四驱也是两驱或四驱两种模式，但是适时四驱是由系统自动切换，而分时四驱需要自行手动切换。
3、经济性不同
全时四驱油耗偏大，经济性比较差，分时四驱和适时四驱既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
三、四驱车全时四驱和分时四驱适时四驱哪个好
四驱车分全时四驱、分时四驱和适时四驱，这三种驱动形式哪种更好并不能一概而论，而要根据自己的用车情况来选择：
1、家用级别：适时四驱
适时四驱是这几年运用最广的一种四驱系统，它和分时四驱相比有一定的共同之处，两驱和四驱可以自由切换。但是比分时四驱操作起来更为方便和智能（电脑芯片控制两驱与四驱的切换）。所以，适时四驱可以说继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。
（1）优点：相比于全时四驱成本低，结构简单，整车的车身重点降低、燃油更为经济。
（2）缺点：前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。主动安全性不如全时四驱高。采用开放式差速器，遇到复杂的路况，特别是出现两个车轮打滑时，无法脱困。越野性能有待进一步的提高。
2、专业级别：全时四驱
全时四驱指简单来讲就是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，具有良好的越野性能和操控性。一般全时四驱系统内有三个差速器：前后轴各有一个差速器，前后驱动轴之间还有一个柔性连接的中央差速器。这样的话，在任何路况它都可以行驶。
（1）优点：这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能。
（2）缺点：不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
3、发烧级别：分时四驱
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，这是SUV车型中最常见的驱动模式。分时四驱的四驱车结构相对简单，虽然有分动器，但是分动器内没有中央差速器，这样一来如果在平整路面或者是硬路面行驶使用了四驱，弯道上不能顺利转弯。这是因为分动器内没有中央差速器，不能根据实际情况很好的进行前后轴的转速分配。
（1）优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
（2）缺点：操作起来相对麻烦，驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
