一、齿轮泵的齿轮是什么材料做的
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，齿轮是齿轮泵的核心部件，它可以用多种材料制成，常见的有：
1、锻钢
锻钢的韧性好，耐冲击，且可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高齿面硬度。
2、铸钢
铸钢的耐磨性及强度均较好，但应经退火及正火处理，必要时也可进行调质，常用于尺寸较大的齿轮。
3、铸铁
铸铁性质较脆，抗冲击及耐磨性都较差，但抗胶合及抗点蚀的能力较好。
4、非金属材料
对高速轻载及精度不高的齿轮传动，为了降低噪声，常用非金属材料（如夹布胶木、尼龙、塑料等）。
二、为什么输送低粘度的齿轮泵适合用塑料齿轮
很多用户在选择泵的时候会有一种心理，总觉得像齿轮泵这种产品最好是金属齿轮，听到塑料齿轮的时候会感觉产品低端，不耐用，但实际上，在输送低粘度场合，齿轮泵用塑料齿轮更合适一些。
齿轮泵在工作过程中，旋转部件主要是主动轮和从动轮。它们既要传递扭矩，也要负责完成对液体的加压和输送功能。这就要求齿轮副不仅具有良好的刚性，还要有良好的自润滑性和良好的尺寸精度和耐腐蚀性。
刚性、尺寸精度和耐腐蚀性这三个要求大家比较好理解，但是为什么齿轮材料还要有好的自润滑性呢？原因在于齿轮在相互啮合的时候，二个齿轮的齿面之间是有相对滑动的，如果材料的自润滑性差，比如普通的316不锈钢齿轮，它们非常容易在稍微高的转速下抱死。所以在选择齿轮材料的时候，特别是输送低粘度或者润滑性很差的液体的时候（例如水或者一些溶剂），特别要注意齿轮材料的自润滑性。
这里大家要注意一个材料特性：PV值，也就是一种材料允许在多大的压强下以多少的速度摩擦时，它的磨损是可以被接受的。如果一种材料PV值很差，那么无论它的硬度多好，都不适合做为摩擦副使用。
