一、直升机的优势有哪些
直升机是一种以动力装置驱动的旋翼作为主要升力和推进力来源，能垂直起落及前后、左右飞行的旋翼航空器。那么你了解直升机的优势有哪些吗？
1、直升机具有机动灵活的特点，可以垂直起落，空中悬停和定点回转，并可实现前飞，后飞和侧飞。
2、对起降场地的要求很小，不需要特定的机场和跑道供其起降，且对起降环境要求低，特别是可在小面积场地垂直起降。
3、突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行。
4、直升机是目前业务应用最为广泛的航空器，驾驶体验感更强，操纵的乐趣更大，细微的驾驶动作都可以影响直升机姿态的改变，可做更多特技动作，轻松实现点对点的飞行。
5、容易操作与学习，理论知识要求相对较低，使更多人可在短时间内熟练操作。
6、无论是用于通勤或商务包机；航空救援、医疗救援、农林用机等，都具有其它航空器无法比拟的优势。
7、短途运输时，不同吨位的直升机航程可以达到直线距离500-1000公里。
8、速度就像一辆空中跑车，高达300公里/小时。在地面上完全无法达到直线行驶毫不费力，无需担心因路况而采取的制动措施。
9、物有所值，等级与配置越高，处理噪音的设备功能越发显著。
二、直升机为什么不能当客机
前文已经简单的了解到了直升机的优势多多，那么直升机为什么不能当客机呢？
这就不得不说一下直升机的缺点了，我们从电视中就能看出，直升机的噪音非常大，并且载客量很小，无论怎么扩充直升机的集体容量，它所容纳的人数也不过只有几十人。
而一架普通中型的民航客机，可以一次轻松容纳150人以上，这样来算的话，用直升机做客机实在有些不划算。
不过这都不是重点，最重要的是，直升机的航程以及航行速度都远远不足同级别的固定翼飞机，这也就是说直升机不仅载客量少，飞的还慢，也飞不了太远距离，自然不会成为民航客机的首选。
而且从安全角度来说，直升机也不如固定翼飞机，一旦直升机螺旋桨停止转动，面临的就是直接坠毁，而固定翼飞机还能在空中滑行一会儿。
我们发现直升机和民航飞机的飞行高度有很大差别，一般民航客机的飞行高度都在万米高空，这是为什么？难道低飞不省油吗？
事实上，飞机在空中飞行都有着固定的航线，一般情况下，民航客机的飞行高度在7000米到12000米之间，这个高度刚好处于气流平稳的平流层。
在这里飞机所受的阻力相对较小，可以让机身保持一个稳定的状态，减少波动，同样也能节省不少燃油，另外，民航客机飞的高，也是为了避免发生“鸟撞飞机”事故。
虽然直升机的起降要求比固定翼飞机小很多，但是在民用航空领域中，它并不适合作为载客运输，毕竟航空公司的营业目的是盈利，同时也要保证乘客的人身安全，所以总得来说，直升机都不适合。对此你怎么看呢？
