挂车十大品牌

2024年挂车十大品牌

十大挂车品牌排行榜,全挂车-拖挂车品牌榜中榜,挂车品牌有哪些
挂车什么牌子好?经专业评测的2024年挂车十大品牌名单发布啦!居前十的有:中集华骏CIMC、长久汽车、欧曼AUMAN、上汽红岩、东风汽车、程力威CLW、帝盛DEESONRV、中天房车、宇通房车、上汽大通MAXUS等,上榜挂车十大品牌榜单和著名挂车品牌名单的是口碑好或知名度高、有实力的品牌,排名不分先后,仅供借鉴参考,想知道什么牌子的挂车好?您可以多比较,选择自己满意的!挂车品牌主要属于商标分类的第12类。
榜单更新时间:2024年04月15日(每月更新)
所属公司:驻马店中集华骏车辆有限公司,中集华骏是中集车辆旗下全资控股子公司,具有专业的产品开发、生产制造、检测检验和市场营销体系,主要从事半挂车、自卸车、中置轴挂车、轿运车等产品的研发与生产,具备年产5万余台的生产能力,产品畅销全国,还批量出口到东南亚、非洲、中东、南美等30多个国家和地区。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
所属公司:长久汽车制造有限公司,长久汽车制造是长久集团旗下的全资子公司,主要从事研发、制造现代化物流专业运输车和功能性技术产品,是国内较早研发生产中置轴车辆运输车的企业,拥有中置轴、甩厢车两大核心技术平台7大产品系列100余个产品,旗下拥有滁州、吉林、北京三大生产基地,年生产能力近万台。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
所属公司:北汽福田汽车股份有限公司,中国商用车领先企业福田汽车集团与全球知名商用车制造商戴姆勒集团于2012年合资组建福田戴姆勒汽车,福田戴姆勒汽车以用户为中心,引进欧洲卡车制造标准,以及戴姆勒卡车研发生产技术,打造高品质重卡。福田戴姆勒汽车涵盖六大产品系列200多个品种,目前已拥有120多万用户,800多家经销商,3400多家服务站,2000多家配件店,销售服务网络遍布全国。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
所属公司:上海汽车集团股份有限公司,上汽红岩是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电集团共同投资成立的重型汽车生产企业,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,产品远销非洲、亚洲、南美洲等多个国家和地区。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
所属公司:东风汽车集团有限公司,成立于1969年,中央直管的大型汽车企业,是国内汽车行业内产业链齐全、产品阵营丰富的汽车企业。主要产品覆盖高档、中档和经济型各区隔,业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。东风公司与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同,产品销往全球80多个国家。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
所属公司:程力专用汽车股份有限公司,湖北程力集团旗下核心企业,专注于生产洒水车、垃圾车、吸污车、餐饮售货车、油罐车、化工车、清障车、高空作业车、消防车等各类专用汽车的大型汽车制造企业。程力股份现占地1000余亩,年生产专用车能力十万台(辆),产品畅销全国29个省市自治区,并出口全球30多国家和地区。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
所属公司:帝盛(常州)车辆科技有限公司,帝盛创建于2011年,是一家集设计、制造旅居车和营地房车的中外合资企业,具备专用客厢车、专用作业车、通用货车挂车、其它挂车等专用车的生产资质,拥有自主开发、研制生产营地拖挂房车、公路拖挂房车、自行式房车以及各类专用车的能力,年生产能力3000辆房车。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
所属公司:中天高科特种车辆有限公司,创建于2001年,国内规模较大的汽车及零部件出口商,旅居车行业知名品牌。中天房车拥有专业的制造设备与工艺技术,目前产品种类包括旅居房车、移动房屋、通讯指挥车、广播电视卫星转播车、爆破器材运输车、流动监测车、流动诊疗车、装甲运兵车、帐篷拖车及军警特种车辆等各类特种车辆,营销网络已覆盖全球多个国家和地区。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
所属公司:郑州宇通集团有限公司,宇通客车集团旗下品牌,房车行业佼佼者,专注于系列房车的研发、生产与销售服务。凯伦宾威依托宇通集团的研发和生产能力,目前主营自行式A型房车、B型房车、C型房车及拖挂式房车等产品,可满足不同用户的个性化需求,在国内市场上具有较大的知名度和用户客群。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
所属公司:上海汽车集团股份有限公司,上汽大通MAXUS是上汽大通旗下的汽车品牌,产品包括MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合,业界率先采用C2B大规模个性化智能定制模式,上汽大通将MAXUS品牌销往英国、欧洲大陆、澳大利亚新西兰等发达市场在内的40多个国家和地区,是中国汽车品牌出海的典型代表。(由CN10/CNPP品牌研究员专业测评)
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1
成立于2003年,一汽集团旗下,以重型车为主,中型、重型、轻型发展并举的卡车制造企业,中重卡车领域颇具影响力的品牌。一汽解放的整车年生产能力达近30万辆,拥有牵引、载货、自卸、专用、新能源、轻卡、客车等产品系列,十余个整车产品平台,覆盖重中轻三大领域。
2
始于1930年,知名重型汽车工业品牌,国内大型重型汽车生产基地,主打各种载重汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车配件产品,集开发、研制、生产、销售于一体的产业化企业。中国重汽下属两个上市公司,生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区。
3
成立于1969年,中央直管的大型汽车企业,是国内汽车行业内产业链齐全、产品阵营丰富的汽车企业。主要产品覆盖高档、中档和经济型各区隔,业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。东风公司与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同,产品销往全球80多个国家。
4
始建于1968年,重型军车主要研发生产基地,颇具影响力的商用车综合服务解决方案提供商,西北地区大型汽车集团。陕汽控股在全球13个国家建成了本地化工厂,在海外拥有 200余家营销渠道、360余家服务网络,产品销往全球 100 多个国家和地区,出口量保持行业前列。
5
中国商用车领先企业福田汽车集团与全球知名商用车制造商戴姆勒集团于2012年合资组建福田戴姆勒汽车,福田戴姆勒汽车以用户为中心,引进欧洲卡车制造标准,以及戴姆勒卡车研发生产技术,打造高品质重卡。福田戴姆勒汽车涵盖六大产品系列200多个品种,目前已拥有120多万用户,800多家经销商,3400多家服务站,2000多家配件店,销售服务网络遍布全国。
6
上汽红岩是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电集团共同投资成立的重型汽车生产企业,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,产品远销非洲、亚洲、南美洲等多个国家和地区。
7
江淮汽车集团始建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团,致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。公司现有主导产品涵盖:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车,专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。拥有"思皓"、"瑞风"、"JAC"等知名品牌。
8
创建于1987年,集汽车、摩托车研发、制造、销售、服务及国际贸易,物流配送,工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团,提供涵盖燃油类、燃气类、氢能源卡车及新能源卡车、客车、乘用车等产品,大运集团在全国拥有4个生产基地,产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。
9
徐工汽车是徐工集团核心支柱产业之一,2008年通过战略并购春兰汽车成立,拥有国内智能化程度高、规模大的现代化重卡制造单体工厂,同时拥有传统燃料及新能源双资质的重卡产业。徐工汽车具备年产6万辆重卡和8万台驾驶室的生产能力,全系推出牵引车、载货车、自卸车、搅拌车、专用车、非公路车辆、新能源汽车七大产品平台,徐工汽车拥有300余家经销商、1200余家服务站、300余家国内配件中心,地级市覆盖率100%。
10
国内颇具影响力的重型汽车生产商,隶属于中国兵器工业集团,覆盖整车总装、驾驶室、车架、车桥等生产线的全产业链型企业。北奔重汽旗下牵引车、自卸车、宽体车等系列产品广泛应用于水利、电力、石油、矿山、城建、交通及抗震抢险、防汛、预警、危险监测、反恐防暴等诸多工程、专用及特种车市场领域和物流运输领域,目前已成功销往非洲、拉美、东南亚、中亚、中东等100多个国家和地区。
1
成立于2002年,主要从事半挂车及专用车上装制造及销售,为全球道路运输提供优质的车辆装备,旗下有中集、中集通华、中集华骏、中集东岳、瑞江汽车、凌宇汽车等品牌。中集旗下生产的半挂车连续多年保持全球销量领先的地位,同时还是业内领先的冷藏厢式车制造企业。
2
安徽开乐始建于1952年,是中国航空工业集团公司下属子公司,公司拥有2个经营场所,占地804亩,拥有厂房面积30万平方米。公司现有员工1500人,拥有专用车生产线9条。现有生产能力30000台/年。作为全国专用车行业重点骨干企业之一,拥有普通栏板半挂车、低平板半挂车、集卡半挂车、粉罐车、液罐车等200多个公告产品。
3
锣响集团成立于2009年,旗下拥有锣响汽车、华耀汽车两个专用车公司及艾克赛尔、纳赫、思迈尔三个专用车关键零部件制造公司,公司占地1000余亩,拥有20万平方米的生产车间。现有人员2800余人,公司在上海、济南成立研发中心,作为高新技术企业,目前已拥有国家专利授权111项。
4
通亚汽车是上世纪九十年代国家批准的挂车、专用车定点生产企业,集产品设计、科研开发、生产销售为一体大型汽车企业。主导产品有“通亚达”牌系列半挂车、下灰车、油罐车、铝合金罐车、不锈钢罐车、粉粒物料运输车、散装水泥车、环卫车等各种专用车、特种车。公司占地面积600亩,总资产10.8亿元。现有员工600余人。
5
梁山华宇集团成立于1999年,是集产品设计、科研开发、生产销售为一体的大型专用汽车制造企业。公司占地面积800余亩,总资产16亿元,厂区建筑面积23.6万平方米,现有员工1600余人,公司主要从事改装车、半挂车、自卸车、油罐车、铝合金罐车、散装水泥车、混凝土搅拌车及特种作业车的生产,年产量20000余台。
6
盛润汽车始于1982年,盛润汽车是较早取得专用汽车生产资质的民营企业,专注于设计制造高端专用汽车,致力于为客户提供可靠的双安全罐车。公司占地400亩,员工600余人,主要生产液罐车、压力容器、粉罐车、危化品骨架车等8大系列、100余款产品,作为高新技术企业,已获得国家专利T型大梁等30多个国家产品专利。
7
杨嘉汽车成立于1997年,是一家集产品设计、科研开发、生产销售为一体的大型挂车、专用车制造企业,同时还涉足汽车配件制造、型材生产、房地产开发等多种行业。主要生产挂车、专用车产品覆盖7个系列,200余种规格,通过自主研发荣获国家专利30余项。杨嘉汽车占地面积40万㎡, 建筑面积15万㎡ ,具备年产10000台挂车、专用车的生产能力。
8
九州挂车始于1987年,是一家以轻量化半挂车为核心业务,集挂车研发、生产、销售、服务于一体的大型现代化公司。2007年5月27日九州第一辆获得国家公告的轻量化挂车的下线,开辟了轻量化挂车行业的新纪元。作为轻量化半挂车的缔造者,通广九州研发了几十项国家专利技术,建立了覆盖东北市场、西北市场、东南市场和华南市场的销售与服务网络。
9
昌龙汽车是国内专业的挂车制造商,为《半挂车通用技术条件》标准起草单位,专注于道路运输车辆的研发、生产、销售和服务,产品涵盖低平板、集装箱、仓栏、自卸、厢式等系列半挂车,拥有国内一流的半挂车生产线,较早实现半挂车智能化生产,并建立了覆盖全国的售前、售中和售后服务体系。
10
金天马专用车始建于2012年,东北地区半挂车行业佼佼者,是一家集科研、生产、车辆销售、钢材加工配送、土建工程于一体的专业化企业,具备年生产20000辆各种专用车生产能力的高新技术企业。公司已建成占地8万多平方米的大型生产基地,先后研发出几十种产品,远销全球多个国家和地区。
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全挂车和半挂车的区别

一、挂车是什么车型

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势;可方便地实现区段运输。挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。

二、全挂车是什么车

全挂式平板拖车又称“全挂车、平板车、平板拖车、挂车”,它自身无动力,需要有牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。全挂车的荷载由自身全部承担,与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载,只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。

全挂车一般采用充气式实心轮胎,板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用,广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库,大大的提高了货物中转平移的效率,减少叉车和人力的消耗成本。

三、半挂车是什么车型

所谓的半挂车,是指车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,简单来说,就是车头需要承担一部分挂车重量的挂车,是一种重型的运输交通工具。

四、全挂车和半挂车的区别

1、与前面牵引汽车的连接方式不一样。全挂车是挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供拉力,不承受重量;半挂车是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。

2、全挂车可以独立支撑站稳,挂车全部承载。而半挂车无法独立支撑站稳,必须要靠前面的支腿才能站住,主挂共同承载。

3、主要用途有区别。全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等领域的短途运输,半挂车主要用于长途货运。

五、全挂车和半挂车哪个好开

挂车总重量全部都是由自身来进行承受的车就叫做全挂车,挂车总重量的一部分由牵引车来进行承受的车就叫做半挂车。

1、半挂车

优点:半挂车的优点就是稳定性高,速度比较快,同时半挂车的汽车载量比较大,有了这个优点之后,只要是稍微大一些的货物都可以用半挂车来拉,全挂车因为长度有限还拉不了。

缺点:半挂车的缺点就是转弯半径太大了。挂车前部到挂车车轮的距离太长了,所以半挂车对路况要求是比较高的。所以如果要使用半挂车来拉货物的话,要提前观察一下路况,符合的话才可以继续行驶。

2、全挂车

优点:全挂车会更加灵活一些,同时,汽车的转弯半径也会更小一些,这一点上正好与半挂车相反。

缺点:全挂车对驾驶员的技术要求很高,如果驾驶员的技术达不到要求,是不能开全挂车的。还有就是全挂车的稳定性是比较差的,这一点是比不上半挂车的。