北京大兴机场正式投运 大兴国际机场黑科技有哪些

本文章由 MAIGOO编辑 上传提供 2019-09-27 评论 发布 反馈 版权声明 0
2019年9 月 25 日,被誉为「世界第七大奇迹」的北京大兴国际机场迎来首航,标志着该机场正式投入运营。
图片来源:摄图网
南航、东航、中联航、首都航空……各大航空公司纷纷亮相。南航甚至派遣“空中巨无霸”空客A380,搭载400余名乘客飞往广州,成为大兴国际机场第一个航班。
图片来源:北京大兴国际机场公众号
北京大兴国际机场与天安门直线距离为46公里,占地约4.05万亩,是目前全球建设规模最大的新建机场,现设有三纵一横四条跑道、268个停机位,构成“五纵两横”的交通网络,预计年吞吐量达1.3亿人次。
要知道,2018年,全球最繁忙机场——亚特兰大机场的吞吐量也只有1.07亿人次。
我国台湾地区的一档电视节目,也对大兴机场称赞有加。主持人夹杂着国语和闽南语,滔滔不绝地介绍起来:“宛如‘复仇者联盟’基地”、“所以的灯光都是自动控制”.....
这是媲美港珠澳大桥的史诗级工程,中国“基建狂魔”的外号真不是盖的!
但高达1.3亿人次的吞吐量,大兴机场如何保障乘客的值机、登机效率,解决旅客疑难问题,尽可能减少周边交通的堵塞情况呢?这就不得不提到投入实际运营中的“黑科技”了。
无纸化出行 值机托运不耽误
以往我们携带行李办理值机时,需要到人工柜台,由地勤人员核对信息、航班,并打印登机牌、行李牌等,流程繁琐,效率慢。如果是临近出发才赶到机场,很可能误了航班。
但在大兴机场,这些流程得到大幅度简化,实现了“无纸化出行”。
图片来源:北京大兴国际机场公众号
首先是远程值机。大兴机场地铁线路的起点设在草桥站,站内装有国际柜台和国内柜台各2个,旅客可在草桥站提前办理值机手续并托运行李,一般情况下,国际行李托运耗时3分钟,国内行李托运耗时2分钟。
其次是刷脸值机。大兴机场现投入的自助值机和自助托运设备多达202台,自助覆盖率达到80%。
图片来源:北京大兴国际机场公众号
这些值机设备均支持“人脸识别”,只需刷二代身份证,脸正对屏幕完成注册后,可以直接进行选座等操作了。操作完成,航班、座位等信息会通过短信发送给旅客。
行李托运时,旅客只需根据屏幕指示进行操作即可。由于是无纸化出行,东航和南航还推出RFID电子行李牌,托运完成后,手机APP可查询相关行李信息,到达目的地后会有专人核对。
无感通关 出入境效率更高
旅客在大兴机场出境,只需要提交一次行李、接受一次检查即可,相比传统机场的通关效率要高出许多。
登机时,旅客也无需提供任何登机牌等纸质资料,直接通过登机门的面部识别功能登记信息,单人通过登机门仅需3-5秒时间。
在整个大兴机场,这样的自助登机门共有124台,覆盖了61个近机位登机口。
在入境通关上,同样有着亮点。
大兴机场共设有30多台智能检疫查验设备,设备拥有红外测温、人脸识别等多项功能,海关人员无需接触,就能采集旅客的个人信息、体表温度、判断是否携带违禁物品等。
图片来源:央视截图
这样一来,旅客的通关时间大概是3-4秒,而传统入境检查花费时间是5-7分钟。
对于入境的行李,海关CT机检设备配备了智能审图技术,可判断行李中是否携带违禁品,提高审查效率。只要行李中没有携带违禁品,就能实现免排队、零等待、免查验的体验。
自动停车机器人 菜鸟司机不再愁
为了便于社会车辆停车,大兴机场设置了社会车辆东、西停车楼,以及远端停车场、近端蓄车场、内部交通场站停车场、航站楼前停车场、中央景观轴停车场,共有九千余个车位,足以应付短期内的停车需求。
在提高车辆进场效率上,大兴机场引进了自动泊车机器人。
图片来源:摄图网
机器人根据不同车型,自动调节尺寸,犹如叉车般将汽车托起,停泊到规划线中。车主只需在交接站屏幕前确认信息,打印好二维码即可离开,整个过程没有人工干预,花费时间只有2分钟不到。
根据相关报道,停车机器人每秒10次的自我定位精度可以达到正负4毫米,并使用激光传感器对车辆轮廓实行探测,以每秒100次的检测频率确保行驶路径上没有障碍物,以保证停车的效率、质量。
图片来源:摄图网
找车位难,倒车也不一定简单,还容易造成交通堵塞。停车机器人无疑为我们减少了很多麻烦。
AR眼镜旅客识别 登机不再误
AR技术的不断进步,也使得其能在大兴机场落地运营。
航司的工作人员,无论是地勤还是空姐,都会佩戴AR眼镜。眼镜只要扫过旅客的脸部,即可在屏幕上显示旅客的个人信息,包括姓名、航班号和座位号等。
图片来源:中国东方航空集团有限公司
这样一来,地勤人员在休息室寻找未登机旅客时,效率会大大提高,并且可以轻声提醒该旅客,避免影响其他人休息,打造出安静、舒适的休息室。
进入客舱后,空姐也能及时为忘记座位号的旅客找到位置,提供贴心服务。
所以,当你在机场遇到地勤人员叫出你的名字时,可千万不要惊讶哦。
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