宁德时代与越南车企VinFast进行全球战略合作

2022年10月，宁德时代宣布，与越南车企Vin Fast签订全球战略合作谅解备忘录，在现有CTP（高效成组）产品配套的合作基础上，双方将在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）方面探索多种形式的合作，帮助VinFast快速打开全球市场。

VinFast成立于2017，同时生产燃油车和电动车。其母公司VinGroup是越南最大的私营企业之一，核心主业是房地产，董事长范日旺是越南首富。

VinFast成长速度非常迅猛，且明显有全球化布局的倾向。2018年，VinFast收购通用在越南的汽车生产线；2020年，VinFast跻身越南汽车销售榜前五；2021年12月，VinFast向越南国内用户交付了第一批电动汽车；2022年3月，VinFast宣布将投资20亿美元在美国建设汽车工厂；2022年4月，公司递交美国上市申请。

2022年初，VinFast全球首席执行官黎氏秋水（LeThiThuThuy）宣布，公司将全面摒弃燃油车，成为纯电动汽车专业企业，目标是在五到六年内生产和销售约100万辆电动汽车。

VinFast现有两款纯电SUV车型分别为VF8和VF9，均提供“车电分离，电池租赁”的购买模式。这两款车型已经在美国、加拿大和欧洲布局展示门店。

值得注意的是，CIIC滑板底盘由于将电池和车身结合，难以支持车电分离的模式。因此，宁德时代CIIC技术可能为VinFast的新车型而准备。

宁德时代表示，此次合作也有助于宁德时代完善全球布局，开拓新兴市场，推进新技术的落地应用。据了解，欧洲和美国两大新能源汽车市场逐渐成熟，东南亚市场也孕育潜力。欧盟计划在2035年禁售燃油车，美国也曾提出到2030年，新能源汽车在新车销售中占比要到一半。因此，牵手VinFast可以助力宁德时代延伸全球销售网络。

产能布局方面，宁德时代在欧洲匈牙利建立工厂，供应客户包括梅赛德斯-奔驰和宝马集团；美国工厂方面却未见新动态，美国的客户包括福特汽车和特斯拉。不久前，宁德时代还在德国和美国参加展会，介绍汽车和储能领域的电池产品。

值得注意的是，美国总统拜登在2022年8月签署了一份《通胀削减法案》，提出消费者购买新能源汽车可获得7500美元税收抵免，但对整车、电池组件和原材料产地提出限制条件。欧洲也愈加重视新能源汽车产业链的本地化生产。

业内普遍认为，欧美上述举措短期内影响不大，全球锂电产业链仍大部分集中在中国，新能源汽车原材料对中国依赖度较高。而长期来看，中国生产商需持续提升技术和成本优势。