五菱之光EV是上汽通用五菱于2025年2月14日在广州正式上市的纯电多用途车，预售价为4.78-5.08万元。该车型采用30kW后置电机与磷酸铁锂电池组，标准版CLTC续航里程201公里，支持35分钟快充（30%-80%电量）及3.3kW对外放电功能。车身尺寸为3685×1530×1765mm，轴距2600mm，后备箱容积可扩展至1117L，全车配备20处扩展孔位与侧滑门设计，适配城市货运、移动经营等多场景需求。
五菱红标在2025年7月推出305km进取型五菱之光EV车型。官方指导价为5.78万元。作为五菱之光EV的全新新配置，五菱之光EV进取型听取市场呼声，满足用户需求，以CLTC工况305km长续航以及安全、舒适等7大升级点，生动践行了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。
整车采用方盒子造型，封闭式前脸配合侧滑门设计，车身预留20处扩展区域，车顶行李架可拓展2.4㎡装载空间。内饰配备4.2寸组合仪表、旋钮换挡及双辐方向盘，尾门支持90°翻折提升装卸便利性。
在续航上，城乡用户日常出行场景复杂多样，迫切需要一款能够打破里程束缚的长续航纯电车型，五菱之光EV进取型的CLTC续航里程高达305km，满足城乡全场景出行。
舒适性方面，五菱之光EV进取型极大提升了座舱的颜值与实用性。不仅新升级7寸液晶仪表，还新增了倒车影像、主副驾套色座椅、前门板储物篮等配置，主驾座椅可六向调节，营造出一个舒适与便利的驾乘空间。
在安全性部分，基于用户对于夜间行车及碰撞安全的高度关注，五菱之光EV进取型前大灯升级为LED大灯，主副驾标配安全气囊。配置ABS+EBD制动系统及高强度车身结构。
搭载220V/3.3kW交流放电与12V/120W直流接口，可支持移动摊位设备供电。安全配置包含主副驾膝部气囊、前排侧气囊及热成型钢笼式车身。座椅支持纯平放倒形成2米连续空间，后备箱基础容积527L，扩展后达1117L。
标准版搭载17.7kWh磷酸铁锂电池组，电机最大功率30kW，最高车速100km/h。悬架采用前麦弗逊+后整体桥结构，最小转弯半径4.8米，适应狭窄路段通行。快充接口位于车头，直流快充功率达30kW。
基本参数
驱动形式 后置后驱
最高车速(km/h) 100
乘员数(人) 4
主要尺寸与质量
长/宽/高(mm) 3685/1530/1750
轴距(mm) 2600
总质量(kg) 1220
电池品牌 赛克
电芯厂家 国轩
电池电量（kWh） 17.7
电池类型 磷酸铁锂
续航里程（km） 201
电机额定/峰值功率（kW） 16/30
电机峰值扭矩（N·m） 85
快充时间min（SOC 30%-80%） 35
底盘
前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 整体桥非独立悬架
转向系统型式 电动助力转向
制动系统方式 前盘后鼓
换挡系统方式 旋钮换挡
轮胎型号 165/65 R13
外观
远近光一体透镜大灯 ●（卤素）
驾驶与安全
舒适与便利
组合仪表 ●（4.2寸）
主驾座椅方向调节 ●（4向手动）
上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车集团股份有限公司(50.1%)、通用汽车（中国）投资有限公司(44%)、广西汽车集团(5.9%)三方共同组建的国内第一家国企混合所有制改革中形成的中中外合资企业。其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。
上汽通用五菱在生产制造方面拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，在国内形成了南北联动、东西呼应的发展格局。上汽通用五菱在国内拥有2800家销售网点，覆盖98%地级市，79%县级市，网络覆盖率行业第一。
上汽通用五菱企业愿景为“成为全球创新、跨界、体验的标杆公司”。拥有五菱和宝骏两个高价值汽车品牌：五菱品牌不忘初心，持续深耕人民需求，要造人民买得起、用得上、用得好的产品；宝骏品牌以“年轻、科技、向上”为标签，致力于对未来生活的探索，以“科技宜人，时尚为民”为品牌宣言，宝骏品牌历久弥新，转型新时代，目标成为新能源“民心”科技的普及者，开发人民享受得起的科技产品，成为公司新质生产力的增长点。
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