基本介绍

2016年4月，山南隆子机场选址工作启动。

2018年3月，中国民用航空局提出中国民航系统援建西藏机场“3+1”项目，山南隆子机场即属于其中的3座支线机场；6月8日，中国民航系统支援西藏机场建设发展工作会议召开，提出新建包括山南隆子机场在内的3座支线机场，采取“政治动员、委托援建和建设运行一体化”方式，安排首都机场集团对口援建山南隆子机场。

2018年6月28日，山南隆子机场麦莎场址（隆子镇麦莎村麦莎组）获中国民用航空局批复为推荐场址。

2019年4月16日，山南隆子机场航站楼设计参考方案确定。

2021年4月，山南隆子机场获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复；4月30日，山南隆子机场飞行区工程开工；8月31日，山南隆子机场航站区工程开工。

2022年9月16日，山南隆子机场开始校飞；9月25日，山南隆子机场校飞成功；10月21日，山南隆子机场一阶段民航专业工程通过竣工验收；11月8日，山南隆子机场二阶段民航专业工程通过竣工验收；11月13日，山南隆子机场通过行业验收；12月23日，山南隆子机场正式通航，首条航线为中国国际航空使用空客A319-100型客机执飞的山南—拉萨—成都双流航线。

硬件设施

航站区

山南隆子机场航站楼面积为4080平方米，设2部登机廊桥，停车场面积5000平方米；货运区占地2000平方米，有货运仓库350平方米、货运停车场300平方米、装卸堆场800平方米；航管楼面积1000平方米，塔台高35米；可满足年旅客吞吐量18万人次、货邮吞吐量600吨的使用需求。

飞行区

山南隆子机场飞行区指标等级为4C级，民航站坪面积4.35万平方米，设5个C类机位（2个为自滑进顶推出），通用航空站坪设2个直升机位（仅用于应急救援）；跑道长4500米、宽45米，主次降方向均设置B型简易进近灯光系统；配备1条等长平行滑行道和8条垂直联络滑行道，其中跑道两端各设置1条设端联络道，在距跑道东端1833米、2160米处各设1条垂直联络滑行道，在民航垂直联络滑行道与端联络滑行道之间各设2条垂直联络滑行道；可满足年飞机起降2900架次的使用需求。

航线航点

2022/2023年冬春航季，山南隆子机场共有1家航司在此开通1条航线，通航2座城市。

航司：中国国际航空（CA）

航点：成都双流、拉萨