历史

吉林西站由中国著名建筑学家林徽因设计，林徽因的丈夫、著名建筑设计大师梁思成为审定者。1928年，吉林西站的站舍及票房建成，1929年建钟塔，1930年建塔亭。吉林西站是一座大型哥特式尖屋顶建筑，占地面积897平方米。车站主体建筑是方石结构，屋顶为折型木结构，外挂琉璃瓦，室内有壁画装饰。钟塔尖离地面高度为29米，塔内有螺旋型木制阶梯，登上塔顶可俯视四方。站舍坐北朝南，造型如雄狮伏卧，狮尾被巧妙地设计成钟塔。整座建筑造型奇特，寓意不凡，耐人寻味，作为站舍建筑，它在国内是独一无二的。作为中西合璧的建筑物，它既富含中国传统建筑的底蕴，又有西方现代建筑的风格，堪称我国近代建筑史上的杰作之一。

吉林西站建成初期为吉海铁路总站，后称八百垅站、黄旗屯站，1985年改名为吉林西站。吉海铁路与奉海铁路相衔接，形成东干线的主要部分。2009年9月1日起，由于吉林站重建，吉林站部分列车已经改为吉林西站和江北站办理客运业务。新吉林站于2011年1月11日部分竣工。至2011年8月28日，原在吉林西和江北办理客运业务的列车已全部回到吉林站办理。吉林西站现已不办理客运业务。

概况

【车站名称】：吉林西站

【曾用站名】：吉海铁路总站、八百垅站、黄旗屯站

【车站地址】：吉林省吉林市黄旗街

【邮政编码】：132012

【建成时间】：1928年

【前后方车站】：在沈吉线上行方向距离沈阳站437公里，下行方向距离吉林站9公里。

【隶属单位】：沈阳铁路局吉林车务段

【车站等级】：二等站

【车站性质】：区段站、技检站

【铁道线路】：沈吉铁路

业务范围

不办理客运业务。

【货运业务】：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。