CUV(Car-Based Ultility Vehicle)是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV之所以能成为汽车细分市场中增长很快的车种，与汽车发展过程中用户的实际需求变化有着密 切关系。对汽车的普遍实际使用和需求的研究表明：从路面的大致分布来看，高速公路占67%，市区道路占23%，铺装山路和简易路面占15%，其它路面(泥泞、无路等)占10%；从气候的大致分布来看，晴天占67%，雨天占28%，雪天占5%；从汽车使用的大致时间来看，用于与工作有关的占70%，用于休闲旅游占30%。此外，通过对家庭用车的长期追踪研究表明，其使用的大致分布是，轿车功能的利用占66%，MPV功能的利用占13%，SUV休闲的利用是15%，载货购物占6%。上述的研究说明了由于受到种种的限制，包括家庭用的一般的轿车在许多方面还不能满足人们的需求，而装备四轮驱动系统的轿车型CUV则从延伸功能出发，更大限度地拓展了轿车的使用空间。Outlander(欧蓝德)新车型正是基于这种分析开发出来的。
2004年1月，北京吉普汽车有限公司从日本三菱引进制造的全时全能轿车欧蓝德（Outlander）正式投放中国市场。新车型共有两款，分别是装配电控自动/手动一体化变速器的全时4轮驱动车型和5档手动变速器的前轮驱动车型。排量都是2.4升。
欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。 但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装。
与中游（本田CRV)SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间。2014款欧蓝德长*宽*高(mm)4655*1800*1680
方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃，可以省去日后贴膜的麻烦。
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点
车型名称：2019款 2.4L 四驱致尊版 国V
厂商：广汽三菱
级别：紧凑型SUV
发动机：141kW(2.4L自然吸气)
动力类型：汽油机
变速箱：6挡CVT
长×宽×高(mm)：4705×1810×1710
车身结构：5门 7座 SUV
上市年份：2018
整车质保政策：5年或10万公里
车长(mm)：4705
车宽(mm)：1810
车高(mm)：1710
轴距(mm)：2670
最小离地间隙(mm)：190
前轮距(mm)：1540
后轮距(mm)：1540
车身结构：SUV
车门数：5
座位数：7
油箱容积(L)：60
发动机型号：4J12
排量(L)：2.4
排量(mL)：2360
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：直列（L型）
汽缸数：4
每缸气门数(个)：4
配气机构：SOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：192
最大功率(kW/rpm)：141/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：235/4200
燃料：汽油
燃油标号：92号
供油方式：多点电喷
环保标准：国V
挡位个数：6
变速箱类型：CVT
变速箱名称：无级变速箱
驱动方式：前置四驱
四驱形式：适时四驱
中央差速器结构：多片式离合器
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆独立悬挂
中央差速器锁止功能：●
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：225/55 R18
后轮胎规格：225/55 R18
备胎：非全尺寸
Mitsubishi三菱始创于1870年日本，1970年三菱汽车公司自三菱重工业公司分离出来，大型跨国汽车制造商。
广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本19.47亿元人民币。广汽三菱主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。
广汽三菱位于中国湖南长沙经济技术开发区，占地面积约59.72万平方米，公司现拥有冲压、焊装、涂装、总装、研究开发中心及整车检测中心等具有工艺的生产车间和技术、品质保障体系，建立了较为完善的零部件配套协作体系和布局不断完善的营销服务网络。截止至2017年5月底，广汽三菱在全国拥有4S店240家、二级网点221家。
2015年12月31日正式完成对三菱汽车销售（中国）有限公司的收购，至此同时拥有三菱汽车在中国的国产车生产销售业务与进口车产品的销售业务。
2016年11月18日，广汽三菱全资子公司——广汽三菱汽车销售有限公司注册成立，负责国产和进口三菱汽车品牌产品的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务等事业。
2017年3月29日，广汽三菱汽车有限公司发动机项目正式开工，发动机工厂将于2018年正式投产，引进生产三菱汽车发动机，一期年产能15万台。
目前广汽三菱旗下拥有欧蓝德、祺智（PHEV）、劲炫、新帕杰罗•劲畅、帕杰罗（进口三菱）等多款车型。
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