深圳东站
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深圳东站位于中国广东省深圳市,截至2018年9月,车站总建筑面积6.7万平方米,主站房建筑面积2.1万平方米,可同时容纳7000多名旅客候车;截至2018年9月,车站站场规模为4台11线,设计日均客流量9万人次,每日始发列车77对、通过列车115对。深圳东站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站,是深圳市东部地区接驳功能齐全的交通枢纽,也是深圳铁路枢纽的重要组成部分。深圳东站原名布吉站,始建于清宣统三年(1911年);2004年11月24日,布吉站改造工程启动;2012年12月21日,布吉站改造完成并投入运营,改名深圳东站。
  • 外文名: Shenzhendong Railway Station
  • 建筑面积: 6.7万平方米
  • 所在地址: 广东省 深圳市龙岗区布吉街道吉华路94号
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

深圳东站(Shenzhendong Railway Station)位于中国广东省深圳市,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站,是深圳市东部地区接驳功能齐全的交通枢纽,也是深圳铁路枢纽的重要组成部分。

深圳东站原名布吉站,始建于清宣统三年(1911年);2004年11月24日,布吉站改造工程启动; 2012年12月21日,布吉站改造完成并投入运营,改名深圳东站。

截至2018年9月,深圳东站总建筑面积6.7万平方米,主站房建筑面积2.1万平方米,可同时容纳7000多名旅客候车;截至2018年9月,车站站场规模为4台11线,设计日均客流量9万人次,每日始发列车77对、通过列车115对。

建筑设计

设计理念

深圳东站建筑风格以“布吉河”为主题,采用大型落地玻璃,站房顶棚为波浪形, 车站集铁路、地铁、公交和社会车辆等为一体。

设计参数

截至2018年9月,深圳东站总建筑面积6.7万平方米,其中主站房建筑面积2.1万平方米。车站主候车大厅内设3300多座椅,可同时容纳约7000人候车,加上两个辅候车厅,总共可容纳1万人。

整体布局

深圳东站是一座地面铁路车站,车站采取上进下出、东西进出的乘车方式,各层间有扶梯和垂直电梯互通。

截至2018年9月,深圳东站地上二层为主候车厅,东边设有售票厅、军人候车室和车站办公室,中部为4个普通候车室,南边为2至5号检票口,西边为软席候车室,东西两边各设有普通和残障人士专用洗手间。车站一层为站台层,东西两侧均设有一个售票厅、一个检票口和一个候车厅。车站地下一层为H型双通道,东西侧各一个出口,共4个通道。深圳东站东西侧各设有一个集散广场,设有公交站和出租车上落区。其中,车站东广场与深圳地铁3、5号线的站房分别通过天桥和地道相连。

参观信息

公交线路

截至2018年9月,深圳东站西侧的公交站有布吉街站、布吉线站和深圳东站西广场站,东侧的公交站有深圳东站和深圳东站东广场站,公交线路总计59条。

轨道交通

截至2018年9月,深圳地铁3号线和深圳地铁5号线在深圳东站东广场侧设布吉站,其中A、B出口和西广场通道连接深圳东站。

出租汽车

截至2018年9月,深圳东站出租车接送点位于车站东广场地下一层处。

建设沿革

清宣统三年(1911年),布吉站建成使用,车站位于深圳墟向北

10余千米处,为广九铁路华段的站点之一。

截至1985年,布吉站仍为一座以货运为主的铁路车站,为满足外来务工返乡需求,车站开行中长途旅客列车。

截至2004年,布吉站是广九铁路广深段内的四等站,运输量少,设施简陋,车站站房面积100余平方米。2004年11月24日,布吉站改造项目正式开工,车站暂停运营。

2012年8月8日,布吉站改造基本完成;同年12月21日,布吉站重新开通运营,改名深圳东站。

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