花溪磊庄机场怎么样

贵阳磊庄机场始建于1958年，曾作为贵州唯一的航空站为贵州经济发展做出不可磨灭的贡献但由于机场基础设施老化，运量不足，于1997年5月28日正式停飞，由贵阳龙洞堡国际机场承继其任务。磊庄机场已被荒废，沦为新手练车的地方，但其作为支线航空站的作用仍未被取代。2009年，空军对磊庄机场进行整修，已整修完毕并作为军用机场投入使用，主要驻扎军用大型飞机。

历史沿革

由于清镇平远哨机场周围多山，跑道两端净空条件差，1958年，经国务院批准在花溪磊庄动工修建磊庄机场，当年10月动工，总投资1159.2万元，占地1452亩，跑道长2000米，宽50米，1959年4月竣工，5月1日磊庄机场建成启用，第一架伊尔—14型客机在新建的贵阳磊庄机场并试航成功，5月25日正式通航，成为贵阳与各省、市联络的新航空港。1960年4月，国务院总理周恩来出访东南亚友好国家，回国时其专机取道昆明飞贵阳，就降落于磊庄机场，与贵阳人民一道欢庆“五一”国际劳动节。

1965年扩建后跑道长2500米，宽50米。改革开放后，随着贵州经济发展，磊庄机场航班日益增多，机型不断更新，而机场场地狭小，等级较低的问题日益凸现，加上军民两用的性质也不利于飞机的停放和起降，于是1985年贵州民航局即提出另选机场。经过考察调研，选址贵阳龙洞堡作为新建机场场址。磊庄机场建成投入民航使用了38年，成为在贵阳民航史上使用时间最长的机场。