新二郎山隧道（雅康高速），全长13459米，穿越二郎山，是全国在建及通车第四长公路隧道，也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。新二郎山隧道穿越多条区域性断裂带，存在断层破碎带、岩爆、瓦斯、大变形、高压突泥突水等不良地质灾害。

荣誉

雅康高速公路控制性工程二郎山隧道及大渡河大桥被列为2018年度公路水运建设“平安工程”冠名项目。

技术理念工艺

设置两处多功能交通转换带，提高救援应急、洞内维修交通能力。

隧道设置了自然风道，利用自然风辅助通风，降低了运营通风费用，实现节能减排。

对重大潜在风险，采用超预期设计理念。隧道穿越区域断裂带，采取隧道断面整体扩大40cm的抗震措施，预留震害加固空间，加固后不降低隧道服务水平。

隧道通风方案

新二郎山隧道通风采用三区段送排式通风方案。

隧道掘进

软岩段采用三台阶七步流水开挖法，硬岩段采用全断面开挖。

岩爆段施工

岩爆段除采用常规措施外，研制了岩爆防护台架，有效保证了施工人员的安全。

独头掘进

由中铁十二局集团承建的二郎山特长隧道康定端实现了独头掘进7333m的好成绩。

斜井反打

由中铁十二局集团承建的二郎山隧道康定端送风斜井、排风斜井，长度均超过1700m，纵坡坡度约11%，斜井与二郎山隧道交叉口距二郎山隧道洞口4445m，斜井口距交叉口高差约180m，建设者们采取从斜井交叉口向斜井洞口开挖施工的方案，即斜井反打，这在特长隧道斜井施工纪录上，尚属首次，避免了洞外3.85km斜井便道开山放炮对生态的破坏，避免了千万方施工抽排水污染斜井洞口下的清洁水源，保护了约12万平米的生态环境，可谓是“护一方生态、引清泉入流”。

地下风机房

新二郎山隧道设置地下风机房，地下风机房洞室群总长约1100m，总投影面积达11000m2，相当于26个标准篮球场大小。

隧道贯通

新二郎山隧道于2017年9月26日实现双线贯通，新二郎山隧道建成通车后，将大大改善进入甘孜藏区的交通条件，其海拔高度比国道318线老二郎山隧道降低约700米，不再受冬季结冰带来的困扰与安全隐患。