船舶防腐使用哪种油漆 船舶防腐施工工艺

一、船舶防腐使用哪种油漆

由于船舶的各部位接触的环境不同，所受到的腐蚀程度也不同，因此在选择油漆的时候，需要根据每个部位的实际情况进行选择。

1、船底用漆

船底是长期浸泡在海水中的区域，容易受到海水的腐蚀和海洋生物附着的威胁，因此该区域用的涂料应具备较好的防水、防锈、防污等特性，保护船底不被海水中的物质所侵蚀。所以船底用漆通常选择沥青涂料、环氧涂料、氯化橡胶涂料、自抛光防污涂料等。

2、水线用漆

水线处于压载水线和满载水线之间，常常会受到海浪的冲击、海洋大气环境的侵蚀和日光的暴晒，是船舶中受到腐蚀较严重的区域。因此水线用漆应具有良好的耐候性、耐干湿交替性、耐冲击性等性能。比较常用的有氯化橡胶类、环氧类水线涂料。

3、船壳用漆

船壳位于水线以上，暴露在空气中，此区域的面漆涂装要求涂料有良好的附着力、耐候性及装饰性。所以可以选择环氧涂料、丙烯酸聚氨酯涂料等，用作船壳的防腐装饰涂料。

4、露天甲板/上层建筑/干舷用漆

由于货运，人员流动等因素要求甲板涂料需有良好的耐磨性、耐冲击能力，例如：环氧类、氯化类等涂料，都比较适合作为甲板涂料。而上层建筑和干舷多用丙烯酸聚氨酯或氟碳涂料进行涂装。

二、船舶防腐施工工艺

1、施工准备

在施工前，需进行充分的准备工作，包括：

（1）施工图纸与设计文件‌：确保施工图纸和设计文件的完整性，对施工图纸进行自审和会审，明确施工要求和标准。

（2）施工组织与管理‌：制定详细的施工组织计划，包括人员安排、施工顺序、时间节点等，确保施工过程的有序进行。

（3）施工材料准备‌：选用合格的防腐涂料和配套材料，确保材料的质量符合设计要求。同时，准备必要的施工机具和检测仪器。

2、除锈处理

除锈是船舶防腐工程施工的重要步骤，其质量直接影响涂层的附着力和防腐效果。常用的除锈方法包括：

‌（1）手工除锈‌：适用于小面积或复杂部位的除锈，但效率较低。

‌（2）机械除锈‌：如砂轮机、磨光机等，适用于大面积除锈，效率较高。但需注意操作安全，避免对基材造成损伤。

（3）超高压水除锈‌：利用高压水射流对船体表面进行除锈，无粉尘、无污染，除锈效率高，质量稳定。同时，废水可经处理循环使用，符合环保要求。

在除锈过程中，需确保除锈等级达到设计要求，如Sa（2）5级，即表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层附着物，残留物痕迹仅应显示条纹状的轻微色斑或点状。

3、涂料选择

涂料的选择应根据船舶的使用环境、防腐要求及经济性等因素综合考虑。常用的船舶防腐涂料包括：

‌（1）水性防腐涂料‌：以水为基础，具有高耐腐蚀性能、环保、经济的特点。同时，可根据需要添加防紫外线、防污染、抗霉变等功能增强剂。

‌（2）环氧防腐涂料‌：具有良好的附着力和耐腐蚀性，适用于船底、水线等部位的防腐涂装。

‌（3）聚氨酯防腐涂料‌：具有优异的耐候性和耐磨性，适用于船舶甲板、上部建筑等部位的涂装。

4、涂装施工

涂装施工是船舶防腐工程施工的关键环节，需注意以下几点：

‌（1）涂装环境‌：避免在高温或极低温条件下进行施工，控制施工环境的湿度，避免涂层起泡、开裂等问题。

（2）涂装工艺‌：采用喷涂、刷涂或滚涂等工艺进行涂装，确保涂层均匀、无漏涂。对于大面积涂装，可采用自动化喷涂设备提高施工效率。

（3）涂层厚度‌：根据设计要求控制涂层厚度，确保涂层的防腐性能。同时，需注意涂层的干燥时间和固化条件。

5、安全注意事项

在船舶防腐工程施工过程中，需注意以下安全事项：

‌（1）人员安全‌：施工人员需穿戴好劳动保护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。在高空作业时，需采取必要的防护措施。

‌（2）防火防爆‌：施工现场应严禁烟火，配备必要的消防器材。同时，需注意涂料的储存和使用安全，避免发生火灾或爆炸事故。

（3）环境保护‌：采用环保型涂料和除锈方法，减少施工对环境的污染。同时，需对施工过程中产生的废弃物进行妥善处理。

三、船体防腐蚀的措施有哪些

1、选用耐腐蚀的船体材料

提高船体的抗腐蚀程度，应当在船体建造时采用性能优良、强度适宜的焊接工艺，并且还要选用在电化学性能方面相对比较匹配的不同型号的钢材。在同一艘船只上所采用的建造材料应当使其腐蚀电位尽量接近，从而就能够在很大程度上减轻电偶腐蚀给船体带来的危害。

很多船体上的动力系统、消防管道以及相关的冷却水管网常常会因为震动或腐蚀而漏水、漏汽、漏油，也就是平时我们所说的三漏现象。为治理三漏现象，应当在船体上选用流速比较慢的紫铜管，但一般情况下我们常常选用白铜管。如果管内的流速比较快的话，我们可以采用铜、铁阳极联合技术。如果管内的流速相当高，并且需要耐得住强烈的冲刷和腐蚀的话，那我们就可以选用双相不锈钢管或者是钛管。虽然钛管的性能相当优越，但是其价格也格外昂贵。对于管内流速不高而且防腐性能也没有过高要求的情况下我们常常会采用镀锌管或者是普通钢管。

2、涂层保护措施

船体的保护程度以及防腐蚀程度的高低在一定程度上取决于船体的涂层材料。所以说，如果我们采用适宜的船舶涂料，并且能够用恰当的施工工艺将船舶的某些部位进行有效覆盖，使船舶上各个部位的钢铁表面都与外界的各种环境相隔离，那么就能够使船体得到有效的保护，从而减少船体结构的腐蚀。对于一般的船体来说，最普遍的办法就是选择正确的涂层，因为涂层对于船体来说是最为有效、最为经济的一种办法。实际上，船舶的表面涂层如果能够合理地、科学地、经济地、有效地保护船舶的话，那么这对于船体的保护来说也是具有重要意义的。但是这其中的关键就在于选择一套合理的科学的涂层系统，同时还要具备正确的施工技术以及科学的管理措施。

3、电化学保护措施

所谓电化学保护措施就是让腐蚀电池的相应电位差消失或减少，从而达到降低船体腐蚀的目的。电化学保护法可分为阴极保护和阳极保护两种类型。所谓阳极保护，就是将外加的直流电源阳极与被保护的金属相连，这样就可以很好地降低金属的腐蚀速度，这是一种特殊的钝态保护方法。但是这种方法并不能够适用于所有的金属，因为有些金属并不具备所谓的钝态。而阴极保护法是通过在被保护结构上施加一种阴极电流，从而使得保护结构物的阳极腐蚀速度以及溶解速度大大降低，甚至可以将腐蚀速度或溶解速度降到最低。这种保护船体的方法就是阴极阳极保护法。