公路波形护栏规格是什么 波形防撞护栏施工方案

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摘要:波形护栏板为公路防撞设施,主要是为了防止失控车辆冲出道路,一般为镀锌钢板加工而成,根据公路等级不同而采用不同的规格。波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。公路波形护栏规格是什么?常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品;二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为?114/140 mm×4.5mm;三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm。下面一起来看看吧!

一、公路波形护栏规格

双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;

三波波形护栏板:4320*506*85*3/4;

双波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;

一般立柱间距分为2米间距和4米间距;

立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。

二、波形防撞护栏施工方案

护栏网的安装一般应在路面施工完成后进行,但设置于立交桥,小桥,通道上的护栏立柱,其基础应作预先处理;安装护栏之前应作出详细的施工组织设计;无论采用何种方法安装护栏,施工操作都应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆,管道等设施。

1、立柱放样

1)立柱应根据设计图进行放样,并以桥梁,通道,涵洞,中央分隔带开口,立交,平交等为控制点,进行测距定位。

2)立柱放样时可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。

3)立柱放样后,应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线,泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。

2、立柱安装

1)立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。

2)立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。

3)一般路段,立柱可采用打入法施工,施工时应精确定位。当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入。

4)无法采用打入法施工时,可采用开挖法埋设立柱刺绳防护网。埋设立柱时,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超出15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。

5)立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实。

6)铺有路面的路段设置立柱时柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同的材料回填并压实。

7)立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

8)护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的座标进行安装。

3、波形梁安装

1)波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

2)波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。

3)波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。

4、横隔梁,防阻块及端头安装

1)设有横隔梁的中央分隔带铁艺护栏,在立柱准确定位后安装横隔梁。波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧,当横隔梁与波形梁准确就位后,方可最后拧紧螺栓。

2)防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。

3)中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索。

5、活动护栏施工

1、活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕,施工中基础的预埋管件应采取保护措施,以防杂物掉入;

2、活动护栏的安装,应使其垂直于地面,纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲;

3、活动护栏安装后,应易于拔出及重新插入。

6缆索护栏

路侧缆索护栏按防撞等级可分为A级和S级两类。S级护栏属加强型,适用于危险路段。缆索护栏的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基础组成,端部立柱各部构造和尺寸应符合规定,中间端部立柱由一对三角形支架,底板和混凝土基础组成。其各部构造和尺寸应符合规定。缆索护栏中间立柱的构造和尺寸应符合规定,端部立柱各部构造和尺寸也要满足相应规定。

路侧缆索护栏的中间立柱,在通过小桥,涵洞,通道等无法打入的地点,下面有地下管线的地点或不能达到要求的埋置深度的地点,可以把中间立柱置于混凝土基础中。

路侧缆索护栏设在曲线部分时,则应根据公路不同的曲线半径相应地减小立柱间距,并应符合规定。

中央分隔带缆索护栏只有Am一个防撞等级,适用于高速公路和汽车专用一级公路。

中央分隔带缆索护栏的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基础组成。端部立柱构造和尺寸应符合规定。

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