2020年1月2日,maigoo小编从国家电力投资集团有限公司获悉,国家电投与中国中车联合研发的氢燃料电池城市客车在浙江省宁波市鄞州区下线。国家电投发布的消息称,其自主研发的氢燃料电池电堆与动力系统成功上车,是国家电投氢能产业关键技术研发中的重要节点,为后续氢燃料电池产品的标准化与规模化应用奠定了良好基础。
根据双方披露的消息,此次下线的氢燃料电池城市客车长12米,加氢时间15分钟,满载续航里程达600公里以上。能量转化效率高达53%—55%,是普通内燃机效率的3倍。客车搭载国家电投自主研发的净功率60kW燃料电池系统和67度动力电池混合供电系统。整车系统由储氢系统、燃料电池系统、DC/DC、动力电池、整车控制系统、辅助系统、驱动系统等组成。
安全性方面,该客车不仅搭载了中国中车旗下中车电动独有的汽车主动安全系统,安全远程监控系统也做到了“无死角”监督反馈,可实时监控动力电池系统电压温度以及异常、整车的运行轨迹数据、驱动系统的数据等,全方位保证安全。
对于两者结“氢”,中国中车称,双方将围绕氢能产业链通力合作,利用宁波当地的储氢优势,针对宁波区域交通应用场景,共同开发具有技术领先、具有商业推广价值的氢燃料电池客车,共同助力氢燃料电池客车行业的示范与规模化发展。
国家电力投资集团有限公司(简称“国家电投”)是中央直接管理的特大型国有重要骨干企业,成立于2015年7月,由原中国电力投资集团公司与国家核电技术有限公司重组组建。国家电投是我国五大发电集团之一,是全球较大的光伏发电企业,2021年在世界500强企业中位列293位,业务范围覆盖46个国家和地区。国家电投现有员工总数13万人,拥有62家二级单位,其中5家A股上市公司、1家香港红筹股公司和2家新三板挂牌交易公司。国家电投肩负保障国家能源安全的重要使命,负责牵头实施“大型先进压水堆核电站”“重型燃气轮机”两个国家科技重大专项,是“能源工业互联网”平台建设任务的主责单位,也是国务院国资委确定的国有资本投资公司试点企业。
中国中车股份有限公司(中文简称“中国中车”,英文简称缩写“CRRC”)是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准,2015年6月8日,中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司,员工17万余人。总部设在北京。
中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产,是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。主要经营:铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。
中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新,持续完善技术创新体系,不断提升技术创新能力,建设了领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品,已经达到世界先进水平,能够适应各种复杂的地理环境,满足多样化的市场需求。中国中车制造的高速动车组系列产品,已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区,并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。
面向未来,中国中车将以融合全球,超越期待为己任,紧紧抓住“一带一路”和全球轨道交通装备产业大发展等战略机遇,大力实施国际化、多元化、协同化发展战略,推进以“转型升级、跨国经营”为主要特征的全球化战略,努力做“中国制造2025”和“互联网+”的创新排头兵,努力把中国中车建设成为以轨道交通装备为核心,跨国经营、全球领先的高端装备系统解决方案供应商。
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